Yugo 1.1 EFI

[YUgisa]

Pa idem za najverovatnije 2 nedelje u Kulu da vidim tacno kakve su nam mogucnosti i da li ima nesto zakazano, ali kako trenutno stoje stvari, zeleli bi da 1. Jula organizujemo

[YUgisa]

Nije, to je sigurnosni tronozac koji podbacim pod auto kad ga podignem




Isproban autic nekih 20m, iako nisam ni malo skrenuo, razlika je dramaticna I ostavili smo komsijama mali , cisto da znaju da sam u blizini

[edin]

Ala si ga patosirao, za sve pare, ljubi zemlju kojom hoda
Samo cuvaj malo ovaj prednji branik sada, mislim nemoj po sumama u sitne sate, itd...

[YUgisa]

Pa nije nizi nego sto je bio u Kuli



Visina nije menjanja, menjana je samo unutrasnjost amortizera A sto se tice branika, to je i dalje onaj isti odvaljeni. Necu ga okrpiti dok ne budem farbao auto a i onda cu videti kakve cu imati na kraju...

[YUgisa]

Stigao cip i dignuta blokada sa 6250 na 7500 obrtaja.



Evo kako to izgleda u brojkama: Maksimalna brzina u odredjenom stepenu prenosa: Sa cipom i 13/53 menjacem (pre cipa sa ovim menjacem, pre cipa sa fabrickim menjacem)

1. ~45, (~37, ~40)km/h
2. ~83, (~68, ~73)km/h
3. ~126, (~103, ~112)km/h
4. ~178, (~146, ~158)km/h
5. ~215, (~176, ~191)km/h

Naravno ovo je samo teorija a praksa namece ovako nesto za maksimalne performanse:

1. 42km/h pri 7000 obrtaja
2. 74km/h pri 6750 obrtaja
3. 110km/h pri 6600 obrtaja
4. 148km/h pri 6350 obrtaja
5. ~160km/h pri 5700 obrtaja - maksimalna brzina

Toliko od mene za ovo javljanje

[G0XY]

Dobro je da imaš blokadu,ko zna koliko bi išao bez nje

[YUgisa]

Da sam stavio blokadu na 10250 obrtaja, mogao bih ici 300km/h u petoj niz Himalaje

[erdeljan]

yebes auto koji ne moze 100km/h u drugoj

[YUgisa]

Pa ovo je kating, ne auto

[erdeljan]

Let me refrase - yebes vozilo koje ne moze 100km/h u drugoj

[Dora]

Ove na rolerima što ih jurim biciklom po dunvaskom keju idu brže drugom ...

[YUgisa]

Pa sta da vam kazem, vi onda nemojte da vozite mog Yuga

[darko qv]

Super.Kako si zadovoljan promjenom?

[YUgisa]

Pa jos ga nisam mnogo vozio jer imam neke probleme oko motora koje trebam da resim, ali ja sam zadovoljan, malo sam izasao iz fazona posto ga prethodno i nisam vozio skoro 4 meseca ali cini mi se da je osetno jaci i svidja mi se sto prilicno lepo vuce do 7000 obrtaja Ja sam mislio da ce ostajati vise bez daha vec posle 6500...

[G0XY]

Nema šanse,ipak je to 1.1 EFi

[YUgisa]

Malo igranja sa soljom da smanjimo disanje na minimum:





Montirana reparirana Iskra 65A (puni 14.45v) i zamenjena i detaljno ociscena usisina grana:





Resturena cela instalacija ubrizgavanja i sve prelemljeno:





Ugradjen rezervoar kocione tecnosti od Z101 i podignut pritisak sa 3 na 3.2bara:





Uglavljena tabla ponovo, ostalo jos da se prelepi folijom da izgleda kako treba:





Malo probamo:







I jedan snimak za kraj:


Toliko od mene

[darko qv]

Odlicno Yugisa!!

[YUgisa]

Hvala Mislio sam da ces se ti javiti

[darko qv]

[YUgisa]

Gotova b. stangla:

[YUgisa]

Jedna slika unutrasnjosti:


Stavljene univerzalne WURTH manzetne:


I izradjen leptir 51mm umesto fabrickog od 45mm:

[darko qv]

odlicni radovi!

[alfa&omega]

[YUgisa]

Sad jos samo da bude suncano pa idemo u nedelju da testiramo u Kuli

[YUgisa]

Evo da se javim sa nekim novim slikama, radovima i planovima

Jedna slika sa ovogodisnjeg neformalnog skupa Zastava Foruma:


Jedna bzvz slika:


Posto se mehanika priblizava kraju, krenulo se malo i u stajling, kupljeni el. podizaci stakala i tipske patosnice:



Izradjeno je ojacanje koje dolazi ispod motora:


A na prolece treba jos da se izradi ojacanje koje dolazi kod vrata i zadnja koska:



Takodje ce usput biti napravljen i oil catch can i to je to za sada