Alfa 156 na dijanostici ... da li je sve ok?

[one]

Vezano za moj post http://www.arcs.org.rs/forum/viewtopic.php?f=13&t=52497 zakacio sam dijagnostiku da bih ustanovio stanje motora.
Molio bih nekog ko zna ovo da "protumaci" da mi kaze da li je sve ok:

Code: Obeleži sve

Broj okretaja: 1120 rpm (oko 800rpm na leru)
Temperatura vode: 57,5 °C
Temperatura zraka: 24,7 °C
Protok zraka: 33,6 Kg/h
Proracunati protok zraka: 26,2 Kg/h
Napon mjeraca prot.zraka: 1,53 V
Kut iskre: 9,00 deg.
Vrijeme ubrizgavanja: 2,379 ms
Korekcija vrem. ubrizgavanja: 0,68 ms
Relativna pozicija leptira: 6,6 deg.
Opterecenje motora: 1,350 ms
Sekundarno punjenje (leptir): 2,819 ms
Napon baterije: 14,03 V
Brzina vozila: 0 km/h
Napon Lambda sonde: 463,8 mV (ide na leru 100-900, je li to normalno?)
Ciljani prazni hod : 1530 rpm
Otvaranje vent. evaporatora: 0,00 %
Integrator Lambda sonde: 1,000 
Apsolutna pozicija leptira: 31,9 deg.
Min. otvaranje leptira: 28,1 deg.
TRA samo-prilag. parametar: -155,648 ms
Samo-prilagodni DTV parametar: 0,000 ms
FRA samo-prilag. parametar: 1,117 
FRA faktor (vel. opterecenje): 1,156 
FRA faktor (malo opterecenje): 1,117 
Univerzalni kod: Nije omoguceno 
Namjenska linija: Prisutno 
Centrala ubrizgavanja: Programirano 
Pokretanje motora: Allowed 
Quadrinary 1. stupanj: Nije aktivno 
Quadrinary 2. stupanj: Nije aktivno 
Kompresor klime: Iskljuceno 
Status Lambda sonde: Cold 
Test prepoznavanja pr.hoda: Izvedeno 
Min. otvaranje leptira: Spremljeno 
Signal prepoznavanja pr.hoda: Sinhronizirano 
Pozicija pedale gasa: Idle 
Servo upravljac omogucen: Disabled 
Autom.Mj.: promjena brzine: Nije aktivno 

[one]

Zar niko?

[flojd]

Pa snimi podatke na leru a ne sa pritisnutom papucicom gasa pa onda postavi log mada mislim da ti protokomer ima veliku vrednost cak i za ovaj broj obrtaja znaci kolicina usisanog vazduha mislim da nije dobra ali ipak snimi ponovo kada je motor na radnoj temperaturi i na leru

[one]

Pa snimi podatke na leru a ne sa pritisnutom papucicom gasa pa onda postavi log mada mislim da ti protokomer ima veliku vrednost cak i za ovaj broj obrtaja znaci kolicina usisanog vazduha mislim da nije dobra ali ipak snimi ponovo kada je motor na radnoj temperaturi i na leru

Textualne vrednosti su sa lerom osim pocetnog dela (morao sam da spajam sekcije jer FES nema export u file trenutnih vrednosti nego samo log).
Na grafikonu je i na leru i sa gasom, kao sto se i vidi.
Pokusacu da uhvatim sledeci put kada je na radnoj temp.

[one]

Evo vrednosti na leru na radnoj temp:

Odometar: 149159,2 km
Maksimalni broj okretaja: 7240 rpm
Broj okretaja: 840 rpm
Temperatura vode: 93,0 °C
Temperatura zraka: 22,8 °C
Protok zraka: 9,6 Kg/h
Proracunati protok zraka: 21,0 Kg/h
Napon mjeraca prot.zraka: 1,37 V
Kut iskre: 9,75 deg.
Vrijeme ubrizgavanja: 2,977 ms
Korekcija vrem. ubrizgavanja: 0,66 ms
Relativna pozicija leptira: 3,8 deg.
Opterecenje motora: 1,350 ms
Sekundarno punjenje (leptir): 1,458 ms
Napon baterije: 13,95 V
Brzina vozila: 0 km/h
Napon Lambda sonde: 405,0 mV
Ciljani prazni hod : 850 rpm
Otvaranje vent. evaporatora: 0,00 %
Integrator Lambda sonde: 1,000
Apsolutna pozicija leptira: 31,9 deg.
Min. otvaranje leptira: 28,1 deg.
TRA samo-prilag. parametar: -194,560 ms
Samo-prilagodni DTV parametar: 0,000 ms
FRA samo-prilag. parametar: 1,125
FRA faktor (vel. opterecenje): 1,156
FRA faktor (malo opterecenje): 1,125
Univerzalni kod: Nije omoguceno
Namjenska linija: Prisutno
Centrala ubrizgavanja: Programirano
Pokretanje motora: Allowed
Quadrinary 1. stupanj: Nije aktivno
Quadrinary 2. stupanj: Nije aktivno
Kompresor klime: Iskljuceno
Status Lambda sonde: Cold
Test prepoznavanja pr.hoda: Izvedeno
Min. otvaranje leptira: Spremljeno
Signal prepoznavanja pr.hoda: Sinhronizirano
Pozicija pedale gasa: Prazni hod
Servo upravljac omogucen: Disabled
Autom.Mj.: promjena brzine: Nije aktivno