Podloska za cep kartera

[srdjan_pop]

Posle 4 menjanja ulja od kad je 164 kod mene izgleda da je doslo vreme za novu podlosku za cep (sraf) za ispustanje ulja na karteru, malko flisuje. A mislim da lepo pise da se menja sajbna svaki put .

Problem je sto ovako unapred dok ne skinem (a to je tek pri sledecoj zameni) ja neznam kolika podloska treba . Nekako bih voleo da imam i novu podlosku kad budem kupiio i novo ulje .

Zna li neko dimenziju podloske?

[TheWickerMan]

Ako je ista kao na 145 2.0,javljam popodne,da dodjem kuci ... imam jednu u rezervi

[darko qv]

Ja na QV-jci nemam nikakvu podlosku.Samo saraf.

[TheWickerMan]

Ja imam,zbog "stila zivota" mog auta pre dolaska u moje vlasnistvo

[freedom]

Jel to neka posebna podloška koja se kupuje namenski ili
staviš koju imaš, samo da pasuje?

[TheWickerMan]

Ja sam stavio bakarnu,kao dupla izgleda,kad se stegne ona se presuje pa dihtuje dobro,ali svaki put je menjas kad menjas ulje... Dao mi je drugar,nije napomenuo da i je namenska...

[alaza]

Pomaze i teflon traka.

[Santino]

ako nije pukla i dibidus otanjena mozes je upotrebiti vise puta.

osmirglaj i jednu i drugu stranu dok se cedi ulje, kad je poravnas uhvati je kljestima i pre vracanja na karter tj srafljenja zapali upaljacem, ona ce totalno smeksati i nema teorije da ti flisuje ulje...

sve ovo mozes i bez grejanja, ako je sraf i povrsina na karteru zdrava nece biti problema da je vratis...

[srdjan_pop]

ako nije pukla i dibidus otanjena mozes je upotrebiti vise puta.

osmirglaj i jednu i drugu stranu dok se cedi ulje, kad je poravnas uhvati je kljestima i pre vracanja na karter tj srafljenja zapali upaljacem, ona ce totalno smeksati i nema teorije da ti flisuje ulje...

sve ovo mozes i bez grejanja, ako je sraf i povrsina na karteru zdrava nece biti problema da je vratis...

Hvala na odgovorima, ali ja bi i dalje da kupim novu . Znam za grejanje, objasnili mi neki skolovani da je to "oslobadjanje unutrasnjih napona u materijalu" .

Nazalost moja sajbna je i tanusna vec i izubijana doooobro. Uz to za donju povrsinu srafa isto znam da nije bas ideala a verujem ni povrsina naleganja na karteru posle 18 godina . Uostalom mislim da je ova odradila svoje, pa 4 puta je vracana samo od kako je auto kod mene, a pre toga jos....ko zna. Retko se to menja u Srbiji .

Lepa nova fina i ravna podloska zaista mislim da ne bi bio luksuz . Samo jos da znam dimenzije .

Mislim da tesko moze da bude isto kao na 16v motorima...kod mene je karter sa rebarcima za hladjenje a sraf je "mali" 32mm OK glava .

U teflon traku i druga lepljenja jednostavno nemam poverenja...i slicice u album zasrafim za svaki slucaj

[TheWickerMan]

Mislim da tesko moze da bude isto kao na 16v motorima...kod mene je karter sa rebarcima za hladjenje a sraf je "mali" 32mm OK glava .

Isto karter sa rebarcima a i meni je neki veliki OK sa imbusom... provericu sutra,kod burazera mi auto...

[alaza]

Ja sam isto probao na jednoj 155-ci sa podloskama i na kraju odustao, bacio sraf u PM skinuo karter, ocistio, uradio nov navoj i sraf i posle bilo milina kao iz fabrike!