, evo slične teme viewtopic.php?f=15&t=51499
a moze biti i slab pritisak ulja(ne znam koliko je to kod 156ice ali kod nekih vozila se pali lampica kad pritisak padne npr. na 0,5 bara, dok npr. normalan radni pritisak na leru treba biti preko 1 bar) ili je los davac pritiska, obe stvari se mogu proveriti u servisu, ako je pritisak na leru ok onda je verovatno davac a ako je los pritisak na leru moze biti do pumpe(zacepljeno sito npr.) ili ko zna sta vec to je vec ozbiljniji problem, svakako treba to sto pre proveriti nije pametno voziti tako naravno da sam se odmah okrenuo i pitao majstora ''a šta je ovo?'' ali on poče neko teoretisanje kako bi trebalo izmeriti kompresiju...bla bla...rekoh, da vidim ima li ko kakva iskustva, da mi ne menja sad pola auta za bezveze...pomislio sam da bi mogao da promenim ulje i filtere, čisto da eliminišem faktor dolivanja pogrešnog ulja, pošto nije u tom servisu sipano prošli put, nego u nemačkoj, tako da sam pomislio odmah da ulje verovatno nije isto čim se to ranije nije pojavljivalo nego momentalno posle dolivanja ulja.vnov napisao:Što se nisi vratio odmah kod majstora
