Alfa Romeo 155 (167)

[Santino]

ko je to najavio dolazak?

[G0XY]

Dolazak svih funkcionera se podrazumeva

[SCHUMACHER]

Santino je mislioH:Ko je najavio dolazak sa Q4-kom.

[OMP]

pogresno sam protmacio skorpionov post

[alfaskorpion]

Niko nije najavio , kamo srece da jeste
kazem samo ko to bude prvi uradio uci ce u istoriju kluba

[dekideki]

neka dodje svaka 155 i ja cu biti prezadovoljan.

voleo bih i neki dizel da svrati, one su jednako retke. a i na Adi bi se mozda i bolje pokazale



155

[G0XY]

Santino je mislioH:Ko je najavio dolazak sa Q4-kom.

Odgovor je u mom prethodnom postu,ko zna razumece

[SCHUMACHER]

Neko iz "vrha" ima Q4???
Ako ne zeli da se zna prije skupa ne moras da odgovoris...

[Santino]

maznut je jedan primerak, trebalo bi da se spremi za skup!

p.s. trebalo je biti iznenadjenje...

[Ducero]

Pitam se koga je maznuo

[OMP]

pa i nije pokvareno iznenadjenje, nema detalja i slika tako da je ovo bio samo jedan hint pre skupa, kao kad neki proizvodjaci izbace teaser fotke pre premijere

[SCHUMACHER]

A pazite ovog foliranta

ko je to najavio dolazak?

maznut je jedan primerak, trebalo bi da se spremi za skup!

p.s. trebalo je biti iznenadjenje...

Bas me zanima koje ce joj biti vrijeme na stazi
,ako se bude trkala

[Santino]

videcemo, visoka je kao jarac, potpuni stockerson... pokusacu da je poteram sve dok ne pocne da cese branik o asfalt...

i malo dimucka, turbinica je pri kraju...

p.s. organizovacemo neko takmicenje ko je jaci: q4 ili rostilj!

[dekideki]

*fora za turbinu je oduvek bila: kad se forsira i usija, mora da se iskulira pre gasenja motora. nekoliko krugova oko bloka lagane voznje, rad u mestu bar 3-5 minuta i slicno. zasto? ako se to ne uradi, kad se zaustavi motor, ulje prekine da protice kroz turbinu i u samoj turbini se od prevelike toplote raspadne i ugljenise. turbini se suze malo po malo kanali za ulje i sve losije se hladi, propadnu joj lezajevi i dobije luft. za one koji ne zele da misle o tome postoji cak i jeftina elektronika koja se lako ugradi a koja drzi motor upaljenim npr. dodatnih 3 minuta svaki put kad se ugasi auto i tek onda automatski zaustavlja motor.
*s druge strane, dim na turbini, pogotovo kad se pali hladna, javlja se kad je vozena penzionerski duze vreme. gomila se nesagorelo gorivo na lopaticama kome se isto desi kad se ugasi motor sa usijanom turbinom. kad se upali, raspadne se i, kad se zavrti turbina, izbacuje se na izduv.
**ne kazem da je tako vozena, samo pricam kako mora da se vozi da bi trajala. nista penzija, bez preteranog potezanja, uz obavezno menjanje ulja na naizgled suludo kratke intervale.

btw, posto je skinuta prva zavesa da kazem i ja koju:
ova mala je 99% kompletna plus - ne provaljuje se na ulici sta je, odnosno koja je zver ispod sasvim normalnog krzna. drago mi je sto je najzad jedna Q4 kod pravog Alfiste. zao mi je sto je iznenadjenje polupropalo, ali bilo je za ocekivati... sad vi ostali, tishinchina za sve ostale. pssstttt... pa posle nek se cheshu kad ih oduva turbina

nema cak ni osnovne oznake, ali zelim ih joj jednog dana

[Santino]

auto je duze vreme vozen bez turba, zapravo vozena je sa raspalim crevom do usisa, auto je isao uzasno, ustvari nije isao...

ono sto joj sledi je zamena kaisa, spanera, filtera i ulja pa cemo videti kakva je situacija sa dimom, mozda se malo popravi sa zamenom ulja...

[JaMaL]

Skoro svaka starija turbina bljuje ulje i dimi u pocetku... to je tako kontrukcijski...

takodje dimljenje ne mora da bude uopse od turbine... naravno da moze da bude i od ulja u usisu kojeg opet ima dosta na turbo motorima jer ne dihtuju dobro kada su hladni...

fizicki turbina nije umrla sve dok ne dobije luft na osovini... a tada ce se vec primetiti varibilni boost... tj. da ne moze da uvek napuni trazeni boost... prvo ce poceti samo u nekim brzinama i na kraju skroz... recimo u prvoj i drugoj ce praviti 80% boosta a tek u trecoj 100% i to ce se pogorsavati kako se luft bude povecavao...

posto se zbog hladjenja lagera turbine i ogromnih temperatura kojima je ulje izlozeno za vreme voznje preporucuje se zamena ulja kod turbo motora, posebno starije generacije, max svakih 2500 km... jer se ulje u pri jakoj voznji razbije i do 5x vishe nego kod atmo motora...

nije valjda ona crvena zavrsila u klubu?

[Santino]

nije crvena...

crna je, mozda deki ima koju fotku...

cim se upali dimi poprilicno, kako se motor greje sve manje... mogu biti i gumice ali ipak vise sumnjam na turbo...

[OMP]

*fora za turbinu je oduvek bila: kad se forsira i usija, mora da se iskulira pre gasenja motora.

pa to nije fora samo za turbinu vec i za sam motor, nikad se posle nekog cepanja i "usijanja" motora ne gasi odmah auto vec ga treba malo ohladiti i dozvoliti mu da "poravna temperaturu", zato na trkam i postoji tzv krug za hladjenje

[SCHUMACHER]

To je onda ona crna sto je bila na KG tablice ako se ne varam,neko je slikao iz kanala...
Sta god da je u pitanju,mislim da se da popravit-samo treba vremena i zivaca...
Ko god da je vlasnik-Srecno

[alfaskorpion]

Svaka cast Santino , sada je klub kompletan najbolja alfa je medju svojima

[dekideki]

e, nemam sliku! bilo mi glupo da slikam, samo sam je spolja osacovao...

da sam bio dosadan mogao sam malo i da je provozam na bombaka ali mi bilo glupo.

ima dana
**inace, nacuo sam da poteze isto kao 3.0 24V... jbg, turbo, AWD...

OMP: ja sam mislio da se vozi onaj krug na kraju iz prostijeg razloga, zato sto je ulaz u pitstop pre ciljne ravnine...

[OMP]

OMP: ja sam mislio da se vozi onaj krug na kraju iz prostijeg razloga, zato sto je ulaz u pitstop pre ciljne ravnine...

a moze i tako naravno jeste i to jedan od razloga ali nije redak slucaj da se i ne odveze ceo taj krug nego se na nekom delu(obicno posle prve krivine i sl.) skrene sa staze i sporednim delom staze ili putevima dodje do boksa tj park fermea ali definitivno je vrlo bitan taj jedan krug zbog hladjenja motora pre svega a onda sve ostalo, mada u naprednim trkackim serijama su tu oni rucni "fenovi" hladnjaci sa suvim ledom, freonom i sl. pa njima i nije veliki problem ako odmah ugase automobile posle prolaska kroz cilj

inace sto se tice q4ke i onog da se na ulici ne provaljuje sta se krije pod haubom je i logicno jer se generalno ne razlikuje po izgledu od obicne 155ice, ako ne vidi oznaku pozadi ili zalegnes pa pogledas dif nece je niko prepoznati, mozda po felnama jedino ako su orig. mada ni to nista ne znaci

[MARJAN 155]

prije par dana ja i shumi smo radili neke eksperimenete sa farovima!
uzivo izgleda totalno bezobrazno!









normalno to je istu noc otklonjeno!!!!polo u pozadini je shumijev sluzbeni auto!!!hehheh!

sala naravno!!

[darko qv]

Mnogo dobro!
Neka su i te maglenke legle.

[OMP]

izgleda fino ali dzaba kad je neupotrebljivo resenje, odradi btcc look farove i bice extra na kompletan izgled auta