Ciscenje dizni u ultrazvucnoj kadici

[Duke Nukem]

Pozdrav,

Kada palim auto ujutru, mnogo mi varira ler gas, od 500 (kada se skoro ugasi) do 1600 rpm. Takodje auto se ne moze voziti dok se malo ne ugreje jer jako trza kada se krene.

Pretpostavljam da su dizne malkice zapusene, pa me zanima koliki je posao ciscenje u ultrazvucnoj kadici. Jedan moj jako blizak prijatelj ima tu kadicu pa me samo zanima jel ima neko uputstvo kako skinuti dizne?

Ili je bolje dati 25e majstoru da to odradi

[dejan555]

Nisam siguran da su dizne .... po mom iskustvu kad
su dizne prljave više trese .... ovo je možda step motor ler gasa ...
protokomer ....
Jesi filter vazduha skoro menjao ???

+ to variranje lera pravi čudo selespeedu pa te potpuno razumem
mada sam ja te probleme imao zimus na mrazu ... sad je već pristojno
vreme i ujutru ....

[Blade]

Imas na altini fijatov servis, Goran je gazda i glavni majstor ima pravi uredjaj za ciscenje i testiranje. Cena dal 1200 ili bese 1400 din za donete dizne
Ali iskustvo ovako nekako bile pre ciscenja. Posle ciscenja sve cetiri pipete ista visina tecnosti u dlaku jbt

Testira pred tobom pre i posle ciscenja gotovo za 30-45 min inace nalazi se kada predjes auto put ides uz desnu stranu i 3 desno sa desne strane

[Duke Nukem]

Jel on to radi sa ultrazvucnom kadicom? I kako to mislis sa donetim diznama? Da ja skinem dizne?
Ja imam tu kadicu ali ne znam da skinem dizne

Hoce neko da se omrsi za jedno ciscenje, al da skine i moje i svoje dizne?

[dekideki]

to je varijanta iz predostroznosti prema V6 Alfa motorima, njima treba da skines ceo usis da bi dosao do brizgaljki.
na TS 16V imas rejl sa brigaljkama iznad usisa "na izvol'te", prosto je ko pasulj i na oko i u praksi.

u sustini: iskljucis kablove, pocupas rejl na gore i eto ih napolje...
*jao da ti imas i onu fensi plastiku preko... prvo nju, onda, pa sve ostalo.

[Blade]

@deki extra objasnjenje
Pa da skines sam komso a i on ima kadicu i industrijku tecnost za ciscenje, valjda neka specificna za taj posao a testira pred tobom u onim pipetama ili kako god da se zovu trenutno stanje tako da odma znas da li su bile lose ( zaprljane ) ili ne

[lux]

Ja sam pre 7 dana cistio dizne jer imao sam isti problem kao i ti sad je extra.kada sam cistio dizne moj majstor mi je skinuo i step motor i njega je takodje cistio u kadi sada ima konstantan ler.

[alaza]

ciscenje dizni u kadici traje malo duze od 30min, cak ide i 3-4 puta po pola sata da bi se pravilno ocistile, u zavisnosti koliko su prljave.

[Duke Nukem]

OK, dizne smo eliminisali kao potencialni problem, kako skinuti step motor? Jel i on na izvolte ili je malo zavucen?

[spinto veloce]

Duke ti si bas resio da postanes mehanicar. Ako znas sta je step motor onda ovako ,prvo skines crevo sa "protokomera" i sa step motora a moras i malo crevce za iber lauf, a onda iskonektujes oba velika dzeka sa compa, i lepo raskacis kablove sa zzabica, a onda mali dzek odozdo, pa cetri srafa ,tri su na nosacu kompa a jedan na samom step motoru i to je to. A da, moras da odsrafis i mali srafic za masu. Ne preporucujem ti potapanje u kadicu jer imas tu elektroniku koju bi mogao da ...ako progresivno prima gas i ne secka kad se zagreje onda ne otvaraj kuciste sa potenciometrom a ako zeza onda otkaci zabice otvori ga a na krpicu kontakt sprej pa obrisi grafit. Za ciscenje step motora dobar je OKS 2661 a kontakt OKS 2621, nemacka je firma a uvoznik je eksino doo Sabac.

[Duke Nukem]

Brate mili, hvala ti za ovo, probacu prvo sa ciscenjem dizni, pa ako i dalje bude zezao, ocisticu i step motor

Zeza samo kada se pali prvi put u toku dana, posle kada se zagreje radi super. Jedino mi izbacuje low engine oil pressure kada naglo zakocim ili kad skrenem naglo...

[Neewbie]

Imam slican problem vec neko vreme...Ciscene dizne, probano sa drugim protokomerom, L-klapnom...Na kraju mi rekose da je neki od kablova u pitanju...Jedno vreme nije pravio problem, al poslednjih dana je opet poceo!

[dejan555]

Zanimljivo to da se sa kablovima problem ispoljava samo kad je hladan ...

[spinto veloce]

Ajde prvo uradi planirano pa da vidimo kako je, ja sam u extra dobitku al o tome kad nadjem vremena da se predstavim u virusu. Kakve su vam svecice?

[Duke Nukem]

Kako da izvalim kakve su svecice

[spinto veloce]

Vama u Beogradu je lako nadjite se negde pa procackajte, kod mene u Pi deset alfe, a tri ljubitelja, sta reci.

[alaza]

Zanimljivo to da se sa kablovima problem ispoljava samo kad je hladan ...

Pa moram priznati da nije bas tako, meni je na V6 bilo problema sa kablovima i kada je hladan i kada je vruc, a ustanovio sam da su kablovi kada sam ih komplet pregledao u mrklom mraku. Privremeno resenje lak za nokte ali sve u zavisnosti koliko je ostecenje, i vrlo kratko traje. Dakle odmah novi za kupovinu.

[dejan555]

Pa to kažem - logičnije mi je da kablovi parave problem
i kad je hladan i kad je vruć.

[peya]

E ljudi imao sam isti problem, a na dijagnostici sve ok Cistio sam klapnu (a onda i menjao ceo step motor ), menjao MAP, cistio dizne.... i nista. Ujutro kad upalim auto varira ler, malte ne da se ugasi... kada se zagreje sve radi normalno pa cak i kasnije pali, gasi, sve ok... Problem je resen zamenom jedne bobine (polovne za 30E). Kablovi mogu da prave veeeliki problem... to se desavalo po vlaznom vremenu (i po suvom ali je manje bilo izrazeno). Izgleda da se vlaga "provuce" kroz kablove ili sta vec, a onda ispari od toplote motora i kasnije, ceo dan, je sve ok... do sutra ujutro.....

[pop 156]

pejo kako si konstatovao da je bombina-imam isti simptom a probao sam skoro sve osim ciscenja dizni i step motora(ocistio sam leptir)