Popravka tipke na volanu 147 2.0TS Selespeed

[Duke Nukem]

Pozdrav

Uzeo sam pre par dana 147 2.0TS Selespeed, ali na moje veliko razocarenje ne radi dugme za + tj za prebacivanje u sledecu brzinu na volanu.

Da li se neko susretao sa tim, koliko moze da kosta ili jos bolje ako neko ima konkretne informacije, moze na pm ako ovde nije dozvoljeno.

Takodje, zanima me da li ovaj selespeed ima kick back? Ja sam pokusavao da ga izazovem ali nece a mogao bih da se zakunem da sam negde citao da ima...

Imam jos mnogo pitanja jer sam tek uzeo auto, ali da ne davim sada

[branimir_]

javi se Dewillexu
mislim da ti on moze pomoci

[Duke Nukem]

OK

Kontaktirao sam ga.

Zanima me koliko moze da kosta varijator za moj auto? Cuje se kao dizel kada upalim, a i ne vuce nesto kao da ima 150 HP...

[Duke Nukem]

Takodje kada upalim auto na benzin krece da se gasi, neobjasnjivo... A kada upalim na plin (iako tada radi na benzin dok ne postigne temperaturu) sve radi OK

[Dewillex]

Takodje kada upalim auto na benzin krece da se gasi, neobjasnjivo... A kada upalim na plin (iako tada radi na benzin dok ne postigne temperaturu) sve radi OK

Imaš PP
Mislim da ti je auto zreo za dijagnostiku. Tu mora da je nešto zaprljano

Objasni malo preciznije situaciju sa menjačem

Nadam se da znaš da uvek moraš u brzinu na ručici. Tek onda nastavljaš sa šamaraljkama. Čak i nemožeš u prvu brzinu kad ti hoćeš. Samo na manjim obrtajima.
Ima još tih caka

[Duke Nukem]

Bio je auto na dijagnostici, sve je OK. Izbacuje povremeno, kada idem preko neravnog puta airbag gresku koja je verovatno povezana sa + dugmetom. Inace, prethodni vlasnik mi je rekao da je problem u mikroprekidacu tj. da je crkao i da je izvadjen.

Znam kako radi, da moram u 1 i R na menjacu, a tek posle 1 mogu na volanu da menjam. Znaci treba mi taj mikroprekidac, u delti mi traze 11.000 din za popravku i prosto ne mogu da verujem da zamena jedne tipke toliko kosta.

Radim sa racunarima, i koliko vidim, taj mikroprekidac je nista drugo do ono sto se nalazi u tastaturama ispod svakog dugmeta, znaci parce lima koje reaguje na pritisak, pa mi je nejasno kako taj delic kosta 11k...

[Viper]

Cudni su putevi gospodnji u Delti.

[Dewillex]

Kosta zato sto menjaju sve komplet. Nece oni sigurno da menjaju mikroprekidac.
Jel ti greska od airbag ostane, pa moras preko kompa da resetujes?
Pise u greskama koji airbag pravi problem.
Mene zna da zeza bocni u sedistu vozaca. Kad pomeram sediste da sedne neko nazad, ako tresnem malo jace dobijem gresku. Kod tebe je verovatno air bag na volanu problem. Tu ima neki mehanizam koji zna da ode.

Druze VIPER nema te kod mene na LED forumu. Premestili me na stile.

[dejan555]

Što reče već, treba videti koji airbag
ako je na volanu i + ne radi na volanu
može biti da je špulna ua pitanju
a to naći za selespeed mislim da nije lako

Ima kick down (nije back nego down)
najlakše se primeti i najkorisnije je kad si u 5. na malom broju obrtaja
onda pun gas i prebacuje u 3. ili ako nije pun u 4.

[vlada mirko alfa]

ovako stoje stvari:
ja sam imao isti problem sa mojim selespidom samo sto je kod mene leva rucica bila ne ispravna.
moze da se popravi u slucaju da je limcic koji spominjes i dalje u rucici .
a ako je ispao onda obicno padne na pod i bude usisan prilikom ciscenja auta.
problem se stvara tako sto se polomi jedna od dve sarke na prekidacu (rucici), a kada sarka pukne rucica se malo ovori i postoji mogucnost da limcic mikro prekidaca ispadne.
ja sam imao srece pa je taj limcic mikro prekidaca ostao u rucici pa sam mogao da popravim.
ta sarka je od plastike i moze da se zalepi ovim specijalnim lepkovima.
ja sam moju zalepio pre 6 meseci i funkcinise besprekorno.

[vlada mirko alfa]

a sto se tice kik dauna radi samo u siti modu.
i lepo ti je objasnio Deki555 kako se najbolje primeti da radi.

[Duke Nukem]

Ima kick down, juce sam se malo izivljavao i radi, iz pete u trecu

A taj lim mi je negde pao, ali mislim da ga je decko iz perionice usisao

Ako budem traio po otpadima, sta da trazim? I koliko realno to moze da kosta?

Imam jos jedan problem, posto auto ima plin, kada ga upalim na benzin krece da se gasi, ne reaguje na gas bas najbolje, tj ima par sekundi zadaske... Posle pola minuta sve dodje na svoje i radi kao mali zmaj

[dejan555]

To je onda rešeno: pali ga na plin, ubaci u city mode i ....
nema šta da se razmišljaš

[Duke Nukem]

Ma brate ja sam perfekcionista, mora sve da bude ispravno ili nista

[Duke Nukem]

Hmm a sobzirom da mi radi - , da li je izvodljivo da funkcionalno dugme prebacim na mesto + jer auto sam spusta brzine unazad kada je mali broj obrtaja???

[byMaX]

Miloshe, a da se predstaviš ljudima... Kažeš ko te je ubedio da ideš na Alfu (iako su svi oni tvoji sa posla - smarači smoreni smorili sa svojim smorenim pričama o smorenim japancima, francuzima i golfu), pa ko te je poslao kod majstora i kad ćeš da navratiš da malo produvamo taj 2.0TS ?

[Duke Nukem]

OFF
E pa Maxo, samo sam tebe cekao. Stvarno, da nije bilo tebe, ne bi je ni uzeo odmah...
Smaraci smoreni mogu samo da zavide, svi pljuju alfu a kad ih provozam bude samo: http://www.youtube.com/watch?v=wQ5iFQv1KaE

Bio nam driver u poseti, odmah je trazio da se provozamo

Slobodan sam za vikend, zovem te, taman da mi razresis par dilema oko alfe
/off

Dobro sam produvao pre nedelju dana 2.0ts, isao sa porodicom u Vojvodinu, prosecna brzina 180km/h
Svega mi, motor ima lepsi zvuk na 5k rpm nego na 3k... Na 3k bruji a na 5k prede kao macka

[Duke Nukem]

Imam jednu malu nedoumicu, kako ostavljate selespeed kada ugasite auto na uzbrdici po hladnom vremenu? Ne bih da dizem rucnu jer ce da se zaledi sajla, a secam se da sam ga jednom ostavio u 1. a kada sam ga nakon 10h upalio treptalo mi je N umesto 1...

[branimir_]

Imam jednu malu nedoumicu, kako ostavljate selespeed kada ugasite auto na uzbrdici po hladnom vremenu? Ne bih da dizem rucnu jer ce da se zaledi sajla, a secam se da sam ga jednom ostavio u 1. a kada sam ga nakon 10h upalio treptalo mi je N umesto 1...

Svaki put kad ga upalis otici ce u N. Bez obzira u kojoj si ga brzini ugasio 1. ili 2.
Tako radi. Ne brini.

[dejan555]

Oko toga ima sporova - da li nakon davanja kontakta a pre verglanja
izbaciti u N ručno ili odma vrglati tako da on sam izbaci iz brzine ...

[Duke Nukem]

Vidim da kada ga ugasim u prvoj, pri paljenju sam prebaci na N, ali desilo mi se da ga ostavim u prvoj, pa posle 10h kada dam kontakt treperi N, sto mi deluje kao da je sam prebavio u N posle nekog vremena neaktivnosti...

[dejan555]

To je onda opasno ... meni se nije dešavalo

Ipak vuci ručnu, može biti opasno da ispadne iz brzine !!!

[dejan555]

Ne znam da li ćete videti moju temu,
ali imam jednu molbu za sve vlasnike selespeeda
pa vas molim da pogledate pitanja na pri kraju mog posta
i proverite kako to izgleda kod vas

viewtopic.php?f=6&t=46575&p=1295253#p1295253

[byMaX]

Alfica ide super, ne verujem da može mnogo bolje, jeste da prvi vlasnik možda malo ulenjio, ali samo Miloš da skapira da nije problem da ga vozi na 4-5-6 hiljada, jer tek od 4 se oseća koliko ima snage. Atmosferac, šta ćeš.

Utegnut je za to godište, samo da sredi varijator i tipkicu i biće super!

[Duke Nukem]

Jbg ja dok se ne naviknem, vozicu kao baba, mada ga sve cesce i cesce gazim preko 5k... 3 godine voznje juga su ucinile svoje.

Varijator cu reparirati za 30e i milina Samo se nadam da je to trajna metoda. Sutra idemo kod ortaka da pogleda ovu tipku, pa da vidim sta mi je raditi.

Najnovija informacija, zvao deltu na NBG i traze oko 170e za tipku