Kakva je ovo tvrdnja? Na rail-u svakog efi motora se nalazi nesto sto se zove regulator pritiska goriva koji do izvesne granice drzi odredjeni pritisak u tom segmentu voda. Posto pumpa UVEK radi na visem pritisku nego sto regulator pritiska zahteva, svaki visak se vraca u rezervoar i nebitno je da li je rad na leru, punom gasu, cut-offu ili na lpg.aleksandar71 napisao:Rece mi jedan majstor koji vozi 164 na plin da je tacno da pumpa gura gorivo i da se to isto gorivo vraca ali ne istim protokom kojim gura nego znatno manjim. Zato je pumpa pod opterecenjem kad stalno radi i crkava.
Po ovoj logici majstora zakljucujemo da pumpa ubrizgava i ubrizgava a malo benzina se vraca.. Gde onda ode taj visak koji "ne moze da prodje"? Nazad kroz pumpu?
