ALFA ROMEO 75 - Legende koje jure!

[kilson]

Tihomirce, evo ti kako se cuju gremlini u mojoj makini:





Sinoc je bilo par puta...

[Tihomirce]

Kao što rekoh , treba imati debele živce i voziti ispod 4000rmp , pa to smo pevuši ,
nego da te pitam jel to obrtaljka od dizela
malo , malo pa kazaljka udari u dance

[ljube-kugla]

po ovom snimnku se vidi da trazi visoke obrtaje,tebi su predugacke prve brzine pa je motor lenj

ubaci dizelkine brzine na nesto kraci diferencijal i ima da se kida i otima od nule

[Nigy]

Nema potrebe za kracenjem brzina, samo za pravom smesom sto ce dijagnostika i lambda sonda resiti.
Inace, zver lepo ide, oseca se potencijal, samo jos da se elektronika dovede u red i vatra!

[kilson]

Mislim da cu skratiti brzine u svakom slucaju. Sinoc sam dosta toga uradio, a u kontekstu kontrole makine. Mehanicki je full ispravna i nastelovana, pritisci u cilindrima su na 13.5 Bar - perfektno ujednaceni. Preklopi su na fabrickim merama, a jedina greska je na lambda sondi gurnuli smo je kroz Visa dijagnozu.

Ovaj snjimak je napravljen sa raskacenom sondom, mada se ona nista ne pita na punom gasu.

[Gruja]

Mislis kratices diferencijal?

Za brzine smo prezvakali vec sto puta, prve tri od dizla na benzincu nikako ne rade posao, dobija se totalni shit...

Cisto da ne bude zabune

[kilson]

O Grujo, avetinjo!

Ne znam zasto bi se dobio totalni shit sa prve tri od dizl'a? Pogotovo kad mi je auto jako spor do 4200 rpm...

[Nigy]

Dobio bi veliku rupu u 4.

[Gruja]

I ooogroman "gap" izmedju prve i druge, sa nekih 6500 iz prve pada na ispod 4000 u drugoj... Naci cu dijagrame pa cu da okacim...

[kilson]

Daleko je chetvrta, a drag me ne interesuje. Bez obzira kolika je rupa, ako mi je potrebna brzina i snaga u chetvrtoj imam nekih 3000 rpm za pad...

Nebitno, cisto razgovaramo TD-ove brzine me i ovako ne interesuju.

[TOXON]

Mislim da ce prenos od TS-a biti idealan za ovaj auto i takodje osecam da ce nadomestiti taj "gubitak" na niskim obrtajima....

Imao sam priliku da ga provozam malo, sad mi je zao sto ga nisam poterao u vece obrtaje cisto da osetim sta pruza u celini ali dobro, u svakom slucaju na snimku se lepo vidi koliko lako dolazi do ozbiljne cifre na cajgeru...

[ljube-kugla]

nesto to na papiru sa tim brojevima meni i nije bas kako bi ja to hteo,nista dok ne probam jer za kompjuterom i na tastaturi ne mogu da turiram i razvlacim u obrtaje da vidim gde se najlepse salta

zato ja to volim da stavim na auto i provozam neko vreme,pa tek onda da razmatram o doradama,produzenjima ili skracivanjima

znate kako se kaze,PAPIR TRPI SVE

zato laki menjac na rame pa pod alfu,jer obrtni momenti motora su razliciti,a svi ti menjaci su pravljeni malo ekonomik,dok su davnih 80-ih godina pravili ale da to ide i da jede i gorivo i asfalt

ja danas na zagrebackom na plinu i petom do 5000rpm i nece dalje i to na 160km/h,ali do tih obrtaja relativno brzo stize,daleko od lakijeve ale na benizn

[kilson]

Ne pricham na pamet - vozim auto pa i znam kakav mu je raspored snage i gde je slab.

Videcu shta i kako, za sada imam menjach od 1.8 (4.3) i mozhda ce ipak biti suvise kratko (pogotovo shto ce snaga mozda ici jos gore). Ako neko hoce da pakuje ovaj kraci umesto TS-ovog (4.1) nek' se javi za zamenu- shper mi ne treba.

[JaMaL]

Da li si dobro razmislio o tome?

motor ti je lenj ispod 4200... ok... to je do motora... menjac ce pomoci ali kako...

razmisli o svemu.. ne zelim da ti solim pamet, ali ako ti malo bolja vucha ispod 4200 znaci da oces da unistis voznost auta u prve 2 brzine posle 4200... ne znam...

razmisli sta gubis... da li to znaci da ce ti auto posle 4200 konstantno vrteti gume ili biti tesko upravljiv i tezak za kontrolu u prve 2 brzine? i da li je to bolje ili gore... tj. da li ces smeti da das gas samo na pravcu i koliko ces morati da doziras u krivini...

dakle razmisli o voznim karakteristikama cele masine u globalu... ako mislis da mozes to da kontrolises ili da ne gubis nista ok... samo napred...

kako si rekao, ti vozis auto znas sta mu fali...

poz.

p.s. danas sam isparkirao turba... provozao 2 km i parkirao ga... ne mogu... guzva sabija... ne mogu da vozim auto ako moram da ga vozim 40km/h i cekam po 10 min svaki semafor... nabavicu tablicu "sunday only driver"...

[kilson]

Naravno da sam razmislio, a posto ne pravim auto za tetku onda cu nastaviti u pravcu u kojem sam razmislio. Pitam se samo shta ces ti sa tvojim prenosom ako dodirnes nekih 200+ (turbo) KS, verovatno ces ubacivati menjac od TD jer ce ti auto biti nevozljiv zbog kratkog prenosa???

Da je 75-ica ikada imala ovaj motor u sebi, kladim se da nikada ne bi imala ovako dugachak menjac - pre svega iz bezbednosnih razloga. Druga na 7000 rpm je negde oko 125 km/h, peta je 276 km/h. Ovo vishe pasuje nekoj mrcini od 350+ hp nego li normalnom automobilu.

Odnos izmedju 3.545 i 4.100 menjacha - chak i 4.100 deluje dosta dugachko...

Auto je pod kontrolom onoliko koliko mu ti odredis. Sve moze da se otrgne, pa i bicikla ili npr. roleri - ako ti je i bicikla prebrza.

[ljube-kugla]

evo moj vecerasnji snimak zvuka na turiranju


ja glasam za Lakija,imamo isto misljenje,i 1.6 dizel moze da se otme kontroli ako moja komsinica vozi i podvuce se pod ITAS-ovu kamionsku prikolicu

[kilson]

Nema tu sta da se glasa druze Ljubo. Svi pametuju kao da auto ima 500 ks pa mu ubacujem 4.55 finalni. Sto bi neko rekao, razbrikovali smo temu...

Uploadovacu video 80-160 iz trece, pa cete videti o cemu se radi.


Ljuba: Moras taj zvuk da snimis nekim boljim aparatom, pokida mi membrane zverina

[ljube-kugla]

prvo auto za svaki dan po lokalu gde se cesto treba imati mnogo vise snage na startu nego na krajnjoj brzini,kad se nadju pametni da piiiip.vaju celu kolonu ili na bubanj potoku da na uspunu obidjes one koji misle da jure a samo dime i njacu

sad zavisi kako ko,neko cesto putuje pa mu treba tih i relativno brz auto,bez obzira na ubrazanje a nama treba zver koja je uvek spremna na sve i da obidje i da juri,ali u takvom autu koji pruza malo i buke,vozac sigurno nece zaspati za volanom i napraviti neki karambol,kao sto se desava kod tihih i brzih limuzina

[JaMaL]

Ne, u pravu si... nisam radio matematiku... 4.1 prenos je ok... kada guras drugom preko 100 to je ok... i 109 je vishe nego idealno... mozda jos malo kraci... 103-105 idealno... nisam imao pojma da su ti tolike brzine... 4.3 bi cak legao...

sto se mog turba tice... i 200+ks... rupa, rupa i lepi za sediste... bolovi u vratu i ramenima, verovatno... ako se ne razleti kroz haubu na test voznji videcemo... pssss... pssss...

iskreno meni je ovaj menjac kratak... tj. nemam dovoljno obrtaja... turbo je mrtvo puvalo posle 5800... tako da radim sa koliko... 2800 rpm-a range-om... sto je smejurija za svakodnevnu voznju ali otom potom... brzo puni kada se tako vozi i veoma cesto menajm brzine...

no posle 33+ dana desetocasovnog fizickog rada bez sedenja nisam ni za sta tako da necu sad da razmisljam o tome... zelim spavati i to je to...

[ljube-kugla]

ja imam originalnu djulietinu kombinaciju,na 2.0 motor,brzine od dizelke i final prenos 4.3 sto je isao na 75-icu 1.8,na plinu solidno puni ali zato na benzinu kad radi kako treba ide 30% bolje pa i po suvom zabacuje dupe u prve dve brzine ali zato drugom na 6000rpm ide oko 80 km/h,100km/h ide na 3100rpm

[stajnajn]

Verovatno je o ovome pricano ali ja nigde ne mogu da nadjem.
Zanima me potrosnja benzina za 75-cu, 1.8i, 2.0 TS, 2.5 V6 i 3.0 V6?
Takodje me zanima i da li je dobro ugradjivati plin u te motore a i da li postoje pocinkovani modeli 75-ice?

[ljube-kugla]

Verovatno je o ovome pricano ali ja nigde ne mogu da nadjem.
Zanima me potrosnja benzina za 75-cu, 1.8i, 2.0 TS, 2.5 V6 i 3.0 V6?
Takodje me zanima i da li je dobro ugradjivati plin u te motore a i da li postoje pocinkovani modeli 75-ice?

[stajnajn]

@ljuba: hvala na ovom magazinu, ali da li je tacno da 2.0 TS trosi max 10l a 3.0 trosi max 13l?
Da li je to stvarno tako ili trose vise?

[ljube-kugla]

pa pazi potrosnja nije bas merodavna,tad kad je testirano bio je benzin 98 oktana a danasnji nema ni 92 oktana,pa automatski racunaj 2-3L vise a ako imas tesku nogu onda i 8L vise

[Gruja]

Pa pazi, TS po Beogradu ne moze bez 11l, ako si bas pazljiv i ne uleces u guzve...

Meni trosi od 12 do 14l plina, sa sekvencijalnim sistemom i uglavnom popodnevna/nocna voznja. Varira ta 2 litra u zavisnosti od toga gde sipam gas i to zimi. Leti ne ide preko 12...

Na otvorenom putu za tu snagu zaista je mali potrosac, ako pazis moze da prodje i sa 7l ili cak i manje ali za koji djavo onda imas takav auto? Ja ne mogu da vozim 90 na sat u petoj...

Na auto putu ide oko 10l a to je mesovito, malo oganicenje pa malo preko ogranicenje i tako u krug...