Auto pali iz prve, ne svetle one brojkice gde je kilometraža i pređeni put od reseta, pomislim crkla sijalica, i lagano krenem kući. Auto počinje nenormalno da trza, u vožnji kao da ostane bez goriva ili struje, pa opet proradi i tako ukrug. Kad proradi, radi ko da mu ništa ne fali, ide ko sumanut i prima lepo gas. Prekidi se događaju nasumično, nema pravila sa brojem obrtaja, brzinom. Kad mi se u putu ponovo to desilo izašao sam iz auta dok je traktorisao i iz auspuha je izlazio tako smrdljiv beo dim da je to strašno. Kad se rad smiri, smrad se izgubi i dim smanji. Auto ne troši ni ulje ni rashladnu tečnost. Imao sam sličan problem kad sam iz rezervoara istočio gomilu vode i tad sam zamenio filter goriva. Od tad, dorivo kupujem na jedinoj OMV pumpi u Paraćinu i do danas nisam imao nikakvih problema. Kad sam došao kući, odem do drugara, pogleda i premeri VN kablove, kaže da su ok, nisu probili i da su svećice u redu. Možda je neka bobina, ali za to treba dijagnostika. Šta može da bude?
Ja sumnjam na lambda sondu i zaprljane brizgaljke, mada je moguće da je nešto sa strujom
. Nisam stigao da skinem instrument tablu i pogledam šta je kod nje u pitanju. Predlozi? Ako opet moram da puknem 300e za servis ko pre neki mesec oko kvačila i ulja, zapaliću je.
Meni su jednog dana prestali svi instrumenti da rade,prozori,ventilacija,svetla...prvo sam dao jednom nazovi elektricaru da pogleda jer ipak ne volim da se zezam sa strujom u kolima, i on mi je pokvario centralnu bravu tj. oaj relej za nju! 
I posle toga sam se ja uhvatio da uradim to,rasturio sam pola auta ali nista... 
i na kraju sam poceo da drmam kablove koji su povezani na tablu sa relejima i osiguracima i tu je bio problem... 
zameniš sijalicu
