Planiram kupovinu r18 felni za alfu gt
Naravno 5x98 je retka felna
Pa me zanima cuo sam da moze i 5x100 da de stavim bez reduktora ?
Meni u glai jedino da izbrusim felnu malo ili da savijam brezone ali opet nije to to
Ko zna koja je fora neka pise

Najbitnije da se gadja centrallna rupa jer to nosi rocak. Stafove uzmes sa plivajucim podloskama i resena stvar.

Centralnu rupu ako je uža mora da se bruši felna(ne savetujem).
Centra rupa ako je šira, moraš da uzmeš pvc/alu prstenove da anuliraš širinu.
Ako je promer drugačiji 5x98 > 5x100, podobavezni su ti plivajući/konusni šrafovi(~250din/kom cca)
Kad već pričaš o 18" nadam se da znaš šta je širina felne i ET(offset) da vidiš da li će da ti stane uopšte felna pod rub ili ako je prveliki ET da ne udara u amortizer...

-> Freccia d'argento Q2

A sve je krenulo sa tim da je 5x98 R18 retka felna.
Eno na polovnim automobilima ima 5 komata.
Jeste da su sve ruzne ali ih ima.
Pitanje je samo, uzimas li zato sto si video neku sa tim rasponom pa ti se svidja ili stvarno mislis da sa ovim rasponom ne mogu da se nadju?
I da, sve gore navedene savete dobro prostudiraj...nemoj da krivis srafove ili slicas rupe.

Za alfu gt
Hocu et 35 centralna je 58 tako nesto i maks 8.5j r18
A sto se tice interneta i prodaje
Ima par kom ali su kineske i skupe, a ostale su grdosija
A 5x100 ima bas bas dosta
E to sa plivajucim pije vodu, a ovo krivljenje nikako!

To su ti idealne mere, uz plivajuće šrafove nećeš imati nikakvih problema

ET 30. Ili manji 28,25. Sa 35 su uvucene i ne izgleda bas najbolje.

Mislim da et35 i 8.5'' felna nece biti uvuceno, bar sto sam ja video na GT

'' Izabran sam zbog suptilnog magnetizma moje licnosti ''

To je savršeno.

-> Freccia d'argento Q2

18'' i 8,5J sa ET35 nikako nece da bude uvuceno

Čak šta više, cenim da sa ET30 i 8.5, bi bilo diskutabilno za kačenje od rubove kad si jako spušten... Mislim da GT ima nešto šire rubove pa može i 30 na 8.5j

-> Freccia d'argento Q2

Ako je uvuceno lako se sredi distancerom

Teško da će distancere da stavi na 5x100, a da mu šraf neki odradi posao, nisam siguran da postoje duži šrafovi sa konusom

-> Freccia d'argento Q2

@yorda moze se razbusiti centralna rupa,nije komplikovano niti rizicno. Samo je problem naci strugara koji moze da uhvati 18' felnu u strug. Radio sam to sa jednim felnama.

Sto se GT-a tice,IDEALAN et je 30 !!

Postoje i duzi konusni srafovi.
Idealno je staviti srafove sa konusnim podloskama tj.plivajuce.
Na alfama su srafovi vec konusni i ukoliko ti odgovara duzina mozes iste koristiti i na 5x100 rasponu.

Centralna rupa ne nosi točak. Šrafovi nose točak.

Ja sam proširivao CB na jednim felnama, nema problema, samo pun gas.

Ja lično nikada ne bih vozio felnu bez prstena za centralnu rupu, čuo sam nekoliko loših iskustava.

Ne bih se slozio da samo srafovi nose tocak ali nema veze.

Po meni je bitno da je odgovarajuca centralna rupa i da su srafovi odgovarajuci tj ako je drugi raspon da se koriste plivajuce podloske. Unaci oba uslova da budu ispunjena i to je najsigurnija varijanta.

nemojte se zezati sa životom, obavezno prsten.

Na svim automobilima (ili gotovo svim) su šrafovi konusni i fizički jeste moguće zavrnuti felnu 5X100 na glavčinu 5X98 ali to ne znači da je to dobro i to nikako ne bi trebalo raditi bez šrafova sa plivajućom podloškom a neke koje znam čak ni takvo rešenje ne zadovoljava.

Pa to baš i nije istina...Veoma je bitna centralna rupa iako se kod nas svašta može naći na automobilima i ljudi će tvrditi da nema nikakvih problema.

U pravu si,nije za preporuku!!

Razlika izmedju 5x98 i 5x100,5x110 i 5x112 je 2mm u rastojanju dijagonalnih rupa tj. 1mm po rupi. Od tih 1mm oduzmite toleranciju i habanje same rupe i lezista konusa u tocku i dobice se razlike ~0.5-6-7mm.
Licno sam stavljao i stavio bi ih opet.

Centralna rupa MORA biti kako knjiga kaze,cini mi se da je bas za gt/147/156 58.1mm.

Centraln rupa služi dok se montira točak, nakon toga šrafovi nose felnu.

Ako ti je to struka (masinstvo i sl) daj neko konkretno objasnjenje.

Cekucne felne npr nalezu i centralnom rupom na glavcinu iako imaju klinove za navodjenje-centriranje.

Kad se namontira plastični prsten na glavčinu, šta on nosi?

Na bivšem autu, ja sam imao situaciju da mi je zbog losih nestandardnih srafova sa kojima je petljao vlasnik pre mene, otpao točak, srećom tek kad sam zaustavio auto, pa je disk samo ,,seo'' na felnu.

Da nije bilo prstena na alu felni i centralne rupe koja je držala taman felnu da ne otpadne, točak bi otpao na sred puta i napravio belaj.

Na sadašnjem sam promenio i glavčine (ležajevi dotrajali) sa sve šrafovima. Centralna rupa je dobra, jer koristim čeličane fabričke. Sve mora da bude besprekorno, jer zašto bi šrafovi trpeli jedini bespotrebno, kad centralna može tu da preuzme isto tako dobar deo držanja.