Alfa Romeo 166 2.0 TS Problem
Poslato: Sub Jan 11, 2025 1:02 am
Pre svega pozrav svima, dugo sam na forumu, ali nisam imao potrebu da se registrujem sve do sada.
Vozim Alfu 166 2.0ts i vi ste mi ovde jedina slamka spasa sto bi se reklo.
Naime da ne duzimo, problem je sledeci.
Pre nekih 3-4 meseca sam morao da radim glavu zbog ventila, jer je majstoru prilikom velikog servisa(dal njegovom greskom ili greskom prozivodjaca
) sa svecice otpala keramika i razbila mi je ventile na trecem cilindru pa se sve to moralo otvarati i resavati. E sad posto je majstor dosao preko preporuke, nisam hteo nista da se petljam oko toga, vec sam lepo coveku doterao auto, on odradio, ja dao pare, preuzeo auto i zdravo dovidjenja. Od tada sam presao nekih 15000km da bi danas upalio auto i imao sta da vidim. Beo dim oko auta kao dimna zavesa da je bacena, u posudi od tecnosti ni kapi antifriza nema, u kabini antifriz smrdi samo tako. Naravno uteram auto u garazu, dignem ga, proverim sva moguca creva, hladnjak, sve sve, nigde ne curi, vodena pumpa nema kapi vode da je pustila, znaci idemo opet otvaranje, jer je motor prolupao, otisao dihtung 100%. To cu sutra raditi, e sad problem je kad sam zvao majstora i pitao da li moze da mi pozajmi alat i da mi da specifikacije zatezanja srafova motora on mi je rekao da alat nije potreban , a da srafove zategnem onako momacki. Ne spominje kilokljuc, ne spominje alat za bregaste i ja se sad pitam sta je meni trebalo da pored svoje radionice (do duse hobi) teram auto kod majstora.
Pitanje je sledece, da li neko ima da proda(ne da pozajmi), vec da proda alat i da li neko ima specifikaciju zatezanja srafova na glavi, kojom kilazom, koliko stepeni i kojim redosledom. Izvinjavam se na dugackom postu, ali moju muku razume samo ko je prosao nazalost isto.
Vozim Alfu 166 2.0ts i vi ste mi ovde jedina slamka spasa sto bi se reklo.
Naime da ne duzimo, problem je sledeci.
Pre nekih 3-4 meseca sam morao da radim glavu zbog ventila, jer je majstoru prilikom velikog servisa(dal njegovom greskom ili greskom prozivodjaca
) sa svecice otpala keramika i razbila mi je ventile na trecem cilindru pa se sve to moralo otvarati i resavati. E sad posto je majstor dosao preko preporuke, nisam hteo nista da se petljam oko toga, vec sam lepo coveku doterao auto, on odradio, ja dao pare, preuzeo auto i zdravo dovidjenja. Od tada sam presao nekih 15000km da bi danas upalio auto i imao sta da vidim. Beo dim oko auta kao dimna zavesa da je bacena, u posudi od tecnosti ni kapi antifriza nema, u kabini antifriz smrdi samo tako. Naravno uteram auto u garazu, dignem ga, proverim sva moguca creva, hladnjak, sve sve, nigde ne curi, vodena pumpa nema kapi vode da je pustila, znaci idemo opet otvaranje, jer je motor prolupao, otisao dihtung 100%. To cu sutra raditi, e sad problem je kad sam zvao majstora i pitao da li moze da mi pozajmi alat i da mi da specifikacije zatezanja srafova motora on mi je rekao da alat nije potreban , a da srafove zategnem onako momacki. Ne spominje kilokljuc, ne spominje alat za bregaste i ja se sad pitam sta je meni trebalo da pored svoje radionice (do duse hobi) teram auto kod majstora.Pitanje je sledece, da li neko ima da proda(ne da pozajmi), vec da proda alat i da li neko ima specifikaciju zatezanja srafova na glavi, kojom kilazom, koliko stepeni i kojim redosledom. Izvinjavam se na dugackom postu, ali moju muku razume samo ko je prosao nazalost isto.