Alfa Romeo klub Srbija

Majstore, jel mozes nesto da mi nabudzis?
https://flic.kr/p/2hBQoST

A pa to ne pasuje...
https://flic.kr/p/2hBQjys https://flic.kr/p/2hBPt7W


Kao sto naslov kaze, projekat je da se uradi kompletan auto od nule, sve da se sredi i sklopi bolje nego sto to fabrika radi. Neki konacni ciljevi su 1.6 motor sa 16v iz Fiat Brava, nacackan na oko 120ks za pocetak, kraci menjac, kompletan trap uradjen od strane mene, vece kocnice, diskovi pozadi, 195/50 R15 gume, itd. Konacne performanse ce biti nekih 7.5s do 100km/h, 200km/h max brzina, manje od 38m kocenje za 100-0km/h i vreme brze od 45s u Kuli.


Krenuli smo od pripreme karoserije, kompletno skidanje fabricke zastite i izolacije:
https://flic.kr/p/2hBLDP5 https://flic.kr/p/2hBLDKY https://flic.kr/p/2hBPsZb

https://flic.kr/p/2hySTHU https://flic.kr/p/2hyWG2y https://flic.kr/p/2hyVH6y

https://flic.kr/p/2hySUg7 https://flic.kr/p/2hyVGDw https://flic.kr/p/2hyVG9o

https://flic.kr/p/2hyWEgK https://flic.kr/p/2hzs1Vx https://flic.kr/p/2hzodD1


Pa smo krenuli od korozije, secenje, uklanjanje starog lima, ciscenje povrsinske rdje:
https://flic.kr/p/2hAoe6F https://flic.kr/p/2hAoerR https://flic.kr/p/2hApcSN


Popunjavanje rupa od busenja fabrickih varova, tretiranje antirostom, pa farbanje u prajmer i uklapanje novog dela:
https://flic.kr/p/2hAkqi3 https://flic.kr/p/2hAFSEw https://flic.kr/p/2hAkrde


Varenje novog elementa, brusenje varova, ojacavanje celog A stuba i onda sve opet u prajmer:
https://flic.kr/p/2hAJJiZ https://flic.kr/p/2hAKCW5 https://flic.kr/p/2hAJJre

https://flic.kr/p/2hAKFjg https://flic.kr/p/2hAFWS4 https://flic.kr/p/2hAKG2J

https://flic.kr/p/2hAKGVh https://flic.kr/p/2hAJNqm


Onda malo laksi posao, saniranje rupice na krovu:
https://flic.kr/p/2hAKHAL https://flic.kr/p/2hAKHVZ


Nema jos mnogo, samo ovo:
https://flic.kr/p/2hAkrGk


Pa da nastavimo, skidanje fabricke grede, busenje dodatnih rupa za dodatne varove, sve ocisceno od korozije, popunjene rupe i zafarbano u prajmer:
https://flic.kr/p/2hBKRiK https://flic.kr/p/2hBNG68


Rekli su da moze od Z101 greda na Yuga uz manje modifikacije, ali to bas nije istina, pa greda pojacana, prepravljena i spremljena za uglavljivanje:
https://flic.kr/p/2hBKTAF https://flic.kr/p/2hAJPxM https://flic.kr/p/2hAJQcx

https://flic.kr/p/2hBKRJj https://flic.kr/p/2hBNFiB https://flic.kr/p/2hBKSVs


Nastavak sledi narednih dana

Svaka cast na trudu!

Lepo, samo što si se odlu odlučio za taj motor? Ok, ako taj imaš pa da se ne baci, ali bolje stavi Lampredi motor 1.6-2.0. Em što je robustniji, trajniji, ima bolji zvuk, bolje trpi tuning i više paše uz Yuga. Ako baš gledaš motor iz Bravo što ne staviš 1.8?

Milanche

Starce: Nije moj auto, ja samo ucestvujem u delu izrade, a odluka za taj motor je iz 2 razloga, prvo jer je karoserija atestirana za taj motor, a dobiti atest za motor koji nije fabricki po pitanju Zastave nije bas jednostavno, a drugo taj 1.6 vodi poreklom iz SOHC generacije motora (blok je skoro isti kao 1.6 8v), tako da pase na fabricke nosace i menjac. Ne deli nista zajednicko sa drugim motorima iz te generacije Fiata (Brava). Takodje auto treba da se vozi svaki dan, nije vikend auto, pa samim tim prednosti ubrizgavanja nad karburatorom su jasne

Oduvek sam bio impresioniran ovakvim pristupom 'sve od 0' u nekom projektu

Cestitke i pratim

Cilj nam je da potraje, ovo isto ceka i mene na prolece sa mojim autom Kad se sve izvari, onda ide farbanje cele karoserije i supljina i onda se nanosi zastita i spolja i u supljinama, dodacemo neke otvore u karoseriji da bi se to moglo bolje uraditi i onda ide sklapanje Plan je da oba auta budu spremna do sredine sledece godine i onda da se uvozamo do kraja godine

Ozbiljan projekat, verujem da pakujes I trapove, oil cooler, occ, tako da verujem da osecas odgovornost
Srecno

Pa trap ce biti set Bilstein amortizera, nesto mekse opruge nego na mom autu i gibanj sa 4 lista, imace nosace b. stangle kao moj Yugo, zadnju b. stanglu, ramena od Floride koja su 8mm duza, pojacane viljuske od Poly-ja, a posle ako se pokaze kako treba poliuretan onda cemo unaprediti gumice u trapu

Sto se tice hladnjaka za ulje, za pocetak ga nece imati mada je u planu ali nije prioritet jer cilj auta je vise gradski auto koji moze da se provoza po stazi, nego auto za stazu koji moze u saobracaj A OCC je spreman

Nastavljeni radovi.

Zakrpljena rupa na pragu:
https://flic.kr/p/2hCJTuE https://flic.kr/p/2hCJSGT

Mislio sam malo da popravim zakrpu sto je uradio drugi limar, ali na kraju iseceno u potpunosti i zavareno novo parce:
https://flic.kr/p/2hCJTs5 https://flic.kr/p/2hCNKPF

Zavarena greda i dodatni varovi na polusasiji i gredi sto povezuje B stubove:
https://flic.kr/p/2hCMPxJ https://flic.kr/p/2hCMPWK https://flic.kr/p/2hCJXd6 https://flic.kr/p/2hCMQFF

Isecen zadnji kos:
https://flic.kr/p/2hDdMSX https://flic.kr/p/2hDgACj https://flic.kr/p/2hDhARu https://flic.kr/p/2hDgA98

I onda je usledilo dodatno varenje pragova, oko prozora i vrata, takodje zavareni otvori na patosu i izmestena kuka za slepanje:
https://flic.kr/p/2hGbjBv https://flic.kr/p/2hGbbz3 https://flic.kr/p/2hGf1tT https://flic.kr/p/2hGbhb3

https://flic.kr/p/2hGbg1N https://flic.kr/p/2hGdSTZ https://flic.kr/p/2hGdREM https://flic.kr/p/2hGbcvm

https://flic.kr/p/2hGAhUT https://flic.kr/p/2hGxGTx https://flic.kr/p/2hGAqEh https://flic.kr/p/2hGAoYr

https://flic.kr/p/2hGAo9v https://flic.kr/p/2hGAjXF https://flic.kr/p/2hGBsWL https://flic.kr/p/2hGAmz8

Doradjen jos malo levi A stub:
https://flic.kr/p/2hGZEnG https://flic.kr/p/2hGWU5K https://flic.kr/p/2hGZDqS

Zapusene fabricke rupe na patosu i izbusene nove za gumene cepove plus pojacan spoj veznog lima i patosa:
https://flic.kr/p/2hGX4Yc https://flic.kr/p/2hGX3YX https://flic.kr/p/2hGZtKu https://flic.kr/p/2hH1CtW

Zapusena rupica kod sine branika:
https://flic.kr/p/2hHpLxq https://flic.kr/p/2hHouLr

Dodati nosaci za "tvrdo" nebo i pojacani A, B i C stub kod krova:
https://flic.kr/p/2hHoDEt https://flic.kr/p/2hHpJ9s https://flic.kr/p/2hHoB1L
https://flic.kr/p/2hHm1eT https://flic.kr/p/2hHkWsu

Nastavljeni radovi oko zadnjeg kosa:
https://flic.kr/p/2hH1JB7 https://flic.kr/p/2hGWX5s https://flic.kr/p/2hHoyrY https://flic.kr/p/2hHoxfK

I zapoceta ojacanja patosa gde se srafe sedista:
https://flic.kr/p/2hGZzNg https://flic.kr/p/2hH1GKM https://flic.kr/p/2hH1FGK

Zivot prolazi u detaljima

Pa proci ce puno vise nego sto sam prvobitno planirao

Uradjeni zadnji kosevi:
https://flic.kr/p/2hJpAes https://flic.kr/p/2hJqQUD https://flic.kr/p/2hJqPEQ
https://flic.kr/p/2hJqNdm https://flic.kr/p/2hJqFXR https://flic.kr/p/2hJqM85
https://flic.kr/p/2hJn5ZB https://flic.kr/p/2hJn4C3 https://flic.kr/p/2hJpCN5
https://flic.kr/p/2hJS3jd https://flic.kr/p/2hJVYNS https://flic.kr/p/2hJSe7W
https://flic.kr/p/2hJUQAq https://flic.kr/p/2hJS8iX https://flic.kr/p/2hJUHNn
https://flic.kr/p/2hJUPR9 https://flic.kr/p/2hJSbqJ https://flic.kr/p/2hJUMPo

Sredjeno udubljenje na pragu i popravljeno malo sto je krpio prethodni limar:
https://flic.kr/p/2hJSjt2 https://flic.kr/p/2hJW3by https://flic.kr/p/2hJUFDx
https://flic.kr/p/2hJUUZF https://flic.kr/p/2hJVZTs

Zafarban i vezni lim:
https://flic.kr/p/2hJVP5Z https://flic.kr/p/2hJpN18

I jedan mali snimak radova:
[video][/video]

Zavarene kuke za izduv:
https://flic.kr/p/2hKjw6Z https://flic.kr/p/2hKjAFL https://flic.kr/p/2hKohPK

Zavarena pojacanja za zadnju kosku, balans stanglu i nosaci za korube:
https://flic.kr/p/2hKjBv6 https://flic.kr/p/2hKoiFe https://flic.kr/p/2hKncBM https://flic.kr/p/2hLfw3Z

Zavareni novi brezoni za prahobran rucice menjaca i poskidani fabricki brezoni od rucice menjaca koji znaju da popucaju kad se montira short shifter:
https://flic.kr/p/2hLfxBR https://flic.kr/p/2hLfzo1 https://flic.kr/p/2hLfypN

Okrpljen i pojacan patos:
https://flic.kr/p/2hKK6Ds https://flic.kr/p/2hKNPBJ https://flic.kr/p/2hKK4zT https://flic.kr/p/2hLbV7i
https://flic.kr/p/2hLfuzt https://flic.kr/p/2hLfCWy https://flic.kr/p/2hLbSTR https://flic.kr/p/2hLfvkg
https://flic.kr/p/2hLfNb5 https://flic.kr/p/2hLc3KQ https://flic.kr/p/2hLC58y https://flic.kr/p/2hLAZmf

I za kraj, promena radnog prostora:
https://flic.kr/p/2hLets9


Idemo dalje

Da nastavimo gde smo stali

Pojacanje patosa:
https://flic.kr/p/2hLfNb5 https://flic.kr/p/2hLc3KQ https://flic.kr/p/2hLAZmf

Pocupane fabricke tacke za dizalicu, okrpljeno i onda zapoceti radovi na ojacanju patosa koje ce ujedno biti i oslonac za dizalicu:
https://flic.kr/p/2hRM7rp https://flic.kr/p/2hRPAqj https://flic.kr/p/2hVPinz
https://flic.kr/p/2hVPggk https://flic.kr/p/2hXbtA7 https://flic.kr/p/2hYwx6q
https://flic.kr/p/2i3EVBz https://flic.kr/p/2i3EUhW https://flic.kr/p/2i3EX6g
https://flic.kr/p/2i3JqRz https://flic.kr/p/2i3JsXi https://flic.kr/p/2i3JsgD
https://flic.kr/p/2i3JoeR https://flic.kr/p/2i3HmWr

Okrpljen prag:
https://flic.kr/p/2hMDcBC https://flic.kr/p/2hMDbSS https://flic.kr/p/2hMAyQh
https://flic.kr/p/2hMAxLy https://flic.kr/p/2hMEejK

Pojacan PP zid i levi kos:
https://flic.kr/p/2hRoG9p https://flic.kr/p/2hRnEk5 https://flic.kr/p/2hRnJN3
https://flic.kr/p/2hRoBEQ https://flic.kr/p/2hRoErb
https://flic.kr/p/2hRkcL9 https://flic.kr/p/2hRnG21

Napravljeno ojacanje patosa, ostalo jos da se uradi ojacanje od praga do grede kad se montira rezervoar:


Ociscen i ofarban "torpedo":



Dodate matice za nosace benziske i plinske instalacije plus uradjeni punii varovi na ojacanjima karoserije za kosku i b. stanglu umesto prvobitnih tackastih:




I zapoceto prosirivanje rubova pozadi:

Uradjen i drugi rub, sve obruseno, ofarbano, sa unutrasnje strane ocisceno koliko sam mogao prici, odmasceno i predjeno antirostom i ceka farbanje:







Pa se preslo na prednjicu, skidanje veznog lima:


I za ovu godinu smo stigli dovde:


Sutra nastavljamo dalje, a do tada Srecna Nova 2020 godina

Da nastavimo sa radovima, montirano privremeno pojacanje izmedju polusasije i isecen ceo vezni lim, sve kompletno zamenjeno:





Uz vezni lim dovrsen i levi prednji kos, dodatne matice montazu raznih delova i ojacanja plus nosaci za korube:



Dodati brezoni za ECU u kabini, matice za tacnu akumulatora i pripremljeni nosaci za tacnu (tacnu nazalost nisam imao pa ce to biti zavareno naknadno) plus dodat nosac za oblogu menjaca:



Zafarbani zadnji rubovi sa unutrasnje strane:


Onda je usledilo uklanjanje desnog prednjeg kosa koji je bio u jako losem stanju:




Sav ovaj trud je samo zbog ovog dela:


Usledilo sredjivanje novog kosa:




Montaza na auto:





Prepravljen deo veznog lima da bude demontazan radi lakseg odrzavanja buduceg motora koji je malo glomazniji od fabrickog, plus dodate matice iznad fara za nosac "trkackih" osiguraca haube:




Pripremljene alu matice i nosaci umesto fabrickih metalnih koji su poznati po redji i pucanju:


I usledila je ugradnja novih prednjih blatobrana koje smo odmah pokvarili:







Napravljeno "ritmo" ojacanje prednje polusasije:


Napravljeni nosaci za veci (EFI) rezervoar, montiran nosac filtera goriva i zavrsena ojacanja koja povezuju gredu sa pragovima:


Zavrseno:





I ode kuci



Za one koje interesuje vise ovaj projekat, mogu da pogledaju serijal epizoda koji ce izaci narednih meseci o ovim i buducim radovima na autu iz perspektive vlasnika. Prvu epizoda mozete pogledati na:
[video][/video]

Ozbiljni radovi, svaka cast.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala, gledacemo da nastavimo i dalje istim tempom

Da nastavimo na novom mestom sa novom epizodom:
[video][/video]

Od sledece epizode ce biti malo drugih stvari sem ovih sto ste videli na slikama

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

Davno sam se subscribeovao, pratim razvoj projekta

Potrudicemo se da budu stalne epizode narednih meseci