Alfa 147 mjet 140KS MAP
Poslato: Ned Apr 07, 2019 10:22 pm
Postovani,
Da napisem nesto o problemu sa MAP senzorom, i kako sam ja resio problem, mozda pomogne nekom...
Kada idu obrtaji preko 3k, desavalo mi se da ispise na ekranu MOTOR CONTROL SYSTEM FAILURE, i ubaci u safe mode.
Ugasim auto i upalim sve ok.
Na dijagnostici uvek MAP u problemu, kupim nov Boschov MAP i zamenim, isto se desavalo.
Posto sam pre par hiljada ocistio egr i klapnu videlo se da je usisna grana malo prljavija. Predlozeno je ciscenje u. grane i turbine. S obzirom da sam kratak sa vremenom evo kako sam resio problem.
Svi kazu kada je egr zatvoren da im usisna grana bude cista posle negog vremena, pa pema tome sam postupio ovako.
Otkacio konektor sa egr, da bude zatvoren, i izasao na autoput.
Cetvrtom brzinom na 4000 obrtaja, ukljucio tempomat i tako 40km.
Vratio konektor posle toga.
Posle toga se nikada nije upalila greska...
Ako sam nekome pomogao, drago mi je...
Veliki pozrav za sve alfiste...
Da napisem nesto o problemu sa MAP senzorom, i kako sam ja resio problem, mozda pomogne nekom...
Kada idu obrtaji preko 3k, desavalo mi se da ispise na ekranu MOTOR CONTROL SYSTEM FAILURE, i ubaci u safe mode.
Ugasim auto i upalim sve ok.
Na dijagnostici uvek MAP u problemu, kupim nov Boschov MAP i zamenim, isto se desavalo.
Posto sam pre par hiljada ocistio egr i klapnu videlo se da je usisna grana malo prljavija. Predlozeno je ciscenje u. grane i turbine. S obzirom da sam kratak sa vremenom evo kako sam resio problem.
Svi kazu kada je egr zatvoren da im usisna grana bude cista posle negog vremena, pa pema tome sam postupio ovako.
Otkacio konektor sa egr, da bude zatvoren, i izasao na autoput.
Cetvrtom brzinom na 4000 obrtaja, ukljucio tempomat i tako 40km.
Vratio konektor posle toga.
Posle toga se nikada nije upalila greska...
Ako sam nekome pomogao, drago mi je...
Veliki pozrav za sve alfiste...