Giulietta Instaliranje tempomata
Poslato: Ned Feb 03, 2019 10:58 pm
Kao sto naslov kaze u pitanju je naknadno instaliranje tempomata u Giulietti (koliko procitah po stranim forumima isto je i u Mitu).
U sustini ima toga na stranim forumima ali skljocnuo sam ja koju sliku pa cu da napisem tekst....mozda nekom bude od pomoci.
Obavezno skidanje minusa na akumulatoru pre nego se pocne sa poslom.
1. Skidanje plastike oko amblendera. Sa donje strane 4 imbus zavrtnja. Lako se prilazi i vidljivi su.
2. Skidanje airbag sa volana. Retko glup sistem moram priznati. Zavrsena masinska srednj, faks i godine rada sto u struci sto oko auta......kako glup sistem nemam reci.
Ne zamerite ali ovo je ono ludilo koje se srece kod Zabarskih auto i kad pozelim da omlatim konstruktora.
Gurne se srafciger za ravnom glavom, dugacak kroz rupu koja je ocigledna ali zalivena fabricki i onda treba da se na dve strane otkaci neka zabica tako sto se gura ka sredini volana.
3. Lagano se izvlaci airbag da zbog instalacije unutar volana
Sad je prikaz tog lima koji treba na slepo pomeriti da bi se mogao izvuci air bag
4. Sledi razdvajanje konektora unutar volana i airbag ide napolje.
5. Centralna navrtka je ako se secam od sinoc 24 i volan se svlaci a kablovi prolaze kroz otvor.
6. Skida se braon deo (zaista ne znam kako se zove tacno) i to je lagano tri zavrtnja. Bitno je prilikom vracanja da se pera sa braon dela uklope u belu plastiku inace nece volan dobro da gasi migavac. Prikazano na slici, stavio sam srafciger da naglasim pero u rupu na belom delu.
7. Odvoji se konektor od amblendera a potom se sa zadnje strane otpusti selna (velika i jasno vidljiva). Potom se mora paziti kad se svlaci amblender da postoji kvacica oko vratila volana i na jos jednom mestu ( negde ispod konektora za amblendere)
Zaboravio sam da uslikam ovaj deo postupka.
Postupak montaze je sve samo unazad.
Nakon toga kontakt i bez nerviranja jer ce da iskacu neke poruke sta je sve van funkcije.
Mora se uraditi kalibracija senzora polozaja volana. Moraju se obrisati razne greske.
Potom kad je sve zavrseno oko gresaka ide se u Proxi alignment (meni izbacio poruku da je sve ok i da nema porebe za procedurom). Kad se udje u Proxi alignment postoji nesto sto su nazvali Cruise control after 2009. Klikne se na to i odabere se Enable i potvrdi se a potom se pokrene Proxy alignment.
Mozda nekom biti od pomoci. Meni je trebalo za ceo posao laganih 2,5 sata ako nekom znaci informacija.
U sustini ima toga na stranim forumima ali skljocnuo sam ja koju sliku pa cu da napisem tekst....mozda nekom bude od pomoci.
Obavezno skidanje minusa na akumulatoru pre nego se pocne sa poslom.
1. Skidanje plastike oko amblendera. Sa donje strane 4 imbus zavrtnja. Lako se prilazi i vidljivi su.
2. Skidanje airbag sa volana. Retko glup sistem moram priznati. Zavrsena masinska srednj, faks i godine rada sto u struci sto oko auta......kako glup sistem nemam reci.
Ne zamerite ali ovo je ono ludilo koje se srece kod Zabarskih auto i kad pozelim da omlatim konstruktora.
Gurne se srafciger za ravnom glavom, dugacak kroz rupu koja je ocigledna ali zalivena fabricki i onda treba da se na dve strane otkaci neka zabica tako sto se gura ka sredini volana.
3. Lagano se izvlaci airbag da zbog instalacije unutar volana
Sad je prikaz tog lima koji treba na slepo pomeriti da bi se mogao izvuci air bag
4. Sledi razdvajanje konektora unutar volana i airbag ide napolje.
5. Centralna navrtka je ako se secam od sinoc 24 i volan se svlaci a kablovi prolaze kroz otvor.
6. Skida se braon deo (zaista ne znam kako se zove tacno) i to je lagano tri zavrtnja. Bitno je prilikom vracanja da se pera sa braon dela uklope u belu plastiku inace nece volan dobro da gasi migavac. Prikazano na slici, stavio sam srafciger da naglasim pero u rupu na belom delu.
7. Odvoji se konektor od amblendera a potom se sa zadnje strane otpusti selna (velika i jasno vidljiva). Potom se mora paziti kad se svlaci amblender da postoji kvacica oko vratila volana i na jos jednom mestu ( negde ispod konektora za amblendere)
Zaboravio sam da uslikam ovaj deo postupka.
Postupak montaze je sve samo unazad.
Nakon toga kontakt i bez nerviranja jer ce da iskacu neke poruke sta je sve van funkcije.
Mora se uraditi kalibracija senzora polozaja volana. Moraju se obrisati razne greske.
Potom kad je sve zavrseno oko gresaka ide se u Proxi alignment (meni izbacio poruku da je sve ok i da nema porebe za procedurom). Kad se udje u Proxi alignment postoji nesto sto su nazvali Cruise control after 2009. Klikne se na to i odabere se Enable i potvrdi se a potom se pokrene Proxy alignment.
Mozda nekom biti od pomoci. Meni je trebalo za ceo posao laganih 2,5 sata ako nekom znaci informacija.
