Alfa Romeo klub Srbija

Došlo je vreme da se menjaju prednji diskovi, pa me zanima šta bi vi preporučili ako se prelazi oko 20 000km godišnje i generalno ne usijavam kočnice, mislio sam staviti neki jeftiniji disk a bolju pločicu, jer sam pročitao da kolegama npr. i Ferodo škripi, a to nikako ne bih hteo?

ATE

ATE komplet, vrede do zadnjeg datog dinara.

Ja sam stavio brembo jer su oni coated sto kao manje rdjaju bili na akciji. Prije neki dan sam morao na 160 sa obe noge da kocim do 0, i koce za sve pare pritom, fabricki 305mm setup

Koristim Ferodo 10 godina i ugradio sam mnogima Ferodo i nikad nikome nije skripilo ako je sve bilo ispravno, od najjeftinije verzije do njihove najsportskije komponente za ulicu.

Brembo diskovi znaju ponekad veoma brzo da se pokrive. Ako preguraju nekih početnih 3-4.000km, onda se uglavnom ispostavi da su dobri. UV coated lepo izgledaju, ne znam da li su nesto drugačije izrade (malo verovatno), ali koga god znam da ih ima - nije bilo pokrivljenih.

Što se kočenja tiče, dobro trpe dvonožne akcije sa 160Kkm/h, mada sam dobio veoma dobronameran savet od drugara Alfiste da takve akcije izbegavam ako neću da spržim pločice Izbor pločica verovatno postoji i bolji od Bremba, kočenje je solidno (ništa spektakularno), jedno je dobro što ne praše mnogo.

Uh, ove sad pločice napred ne da praše, nego...
Inače, poručen ATE, 10 800 par prednjih diskova i pločice mislim oko 50e, više-manje

ATE koči za sve pare,ne škripi,diskovi su izdržljivi,ali zaprašuju felne već posle prvog kočenja
Ja bih isto izabrao ATE,nema pomoći od prašenja.

Ate +ate ceramic plocice

Ceramic ko ima mogucnosti je odlicna opcija - nema prasenja...

Ako ne prasi, kako znam da koci?


Nakon nekih 60km na stazi
https://flic.kr/p/2diU4ZS

Jel tacno da keramicke plocice trose brze diskove?

Alfa je restajling, čoveku sam poslao broj šasije i dobio sam ovo.
Da li će biti problema da vraćam ili?

Koliko me secanje sluzi disk je isti pre i posle restyle osim ako nemas 330mm disk kao 2.4 3.2 i TBi, a verovatno nemas, 305mm je disk, tako da je to ok kao sto pise na kutiji

Da da, proverio sam sad, klješta su drugačija pa zato idu druge pločice, hvala

Na sve 159-ke napred idu isti 305x28mm diskovi, ili 330x28mm.

Za manji disk postoje dve varijante kočionih klešta (ATE s jednim plivajućim klipom, ili četveroklipne Brembo), i pločice se razlikuju zbog čeljusti.
Za veći disk postoji samo jedna opcija čeljusti (veće četveroklipne Brembo), i jedna opcija za pločice.

Sta je plivajuci klip? O.o

Floating caliper, pisao sam na brzinu, pa je ostao nesrecan prevod...

Boze, gluposti li...
To znaci standardne kocnice, klasicne celjusti.


PS. Pricajte bre srpski da Vas ceo svet razume!
PSS. Manje citajte strane forume i manje kupite glupe strane izraze, na srpskom je sve jasnije.

Zavisi šta su kome klasične čeljusti... meni su to četveroklipne

Moj predlog Ate. Stavio sam sva 4 diska i pločice na 147 restajling i koči za sve pare. Ne škripi, kočnica je mekana i sa većih brzina preko 140 km/h koči dobro.

Izgleda da je ATE kako koga zakači, škripe pri manjem dodiru, ali baš odlično koče..

Ate teško da će da škripe,pogotovo pri malom dodiru...
Osnovni uzrok škripanja,je nemogućnost opruge da vrati pločicu nakon pritiska pedale kočnice,usred nakupljene prljavštine,nerazrađenih vođica-žljebova ili drugih opstrukcija na klještima.
Pogotovo je izraženo kada se zagreju kočnice.

@Rudy5

Ista prica bila i kod mene, nove ATE plocice, skripe da to nije moguce voziti.
Vratio stare plocice koje sam skinuo, tisina.

Kad sam ih dobro pogledao, pune su metalnih opiljaka. Znaci disk je ostao isti, celjust ista, samo vratio stare plocice, sve kako treba.
Pri montazi ATE-a sam ocistio mesta na celjustima gde klizaju plocice, stavio Textar Cera tec mast da lepo klize i dzabe, opet skripe... A lepo su kocile i pravilno trose disk.

Kako kome zapadne.

Ja sam prvi put kad sam kupio auto stavio na sva četiri točka Ate pločice na stare diskove i posle par stotina km nalegle su i kočile odlično. Nisu škripale. Posle 25000 km diskovi su dotrajalih i počeli da tresu kad kočim. Tada sam stavio Ate sva četiri diska i opet nove Ate pločice da to sve bude top. Radi savršeno bez škripanja, kočnica je meka i tada je odmah naleglo jer je sve bilo novo. Ja imam dobro iskustvo sa Ate i jeste skup.
Cena ako nekoga zanima da uporedi sa ostalim proizvođačima: diskovi prednji 13000 din par, zadnji diskovi 7000 din par, pločice prednje 6500 din, zadnje pločice 3600 din, sajla ručne 6200 din. Delovi su kupljeni u kit komercu za Alfu 147 restajling.