Alfa Romeo klub Srbija

Primetio sam da su slomljeni dugmići u prekidačima podizača u AR 147 veoma čest problem. Ja sam moju kupio sa slomljenim dugmićima i uspeo da ih popravim, nadam se, trajno.

Postoji par varijanti koje su meni predložene:
1. Lepljenje super lepokom (ukoliko ste pronašli slomljenu plastičnu osovinu)
2. Savijanje žice kroz dugme

Ja sam se odlučio da to uradim na sledeći način:

Kao zamenu za plastične osovine dugmeta odlučio sam se za osovinu iz malog elektro motora. Razlog je zato što su istog prečnika (2mm) kao plastična osovina na dugmetu, visoke su završne obrade, i velike tvrdoće. Uglavnom ih možete naći u nekim uređajima sa baterijama a nisu ni skupi da se kupe u prodavnici.




Ako neko ne bude znao kako da izvadi osovinu iz motorčića mogu da objasnim naknado, stvarno nije teško.

Alternativa za osovinu može da bude burgija od 2mm.

Potrebno je skratiti osovinu na 21.5mm (toliki je razmak između ležišta)



ja sam ovo uradio sa malim brusnim kamenom koji se stavi na biaks. Osovinu možete skratiti i turpijom za metal (malo spora varijanta), ili tako što osovinu zategnete u bušilicu i bonsekom pritisnete tačku gde hoćete da sečete - uklučite bušilicu.

Sledeći korak je obrada plastičnog dela koji nam smeta da ubacimo osovinu u ležišta.





Ovde preporučujem da se koristi ručna turpija prečnika 2mm. Može i biaksom ali treba imati u vidu da se lako pretera sa skidanjem materijala.

Sledeći korak je obrada ležišta u slomljenom dugmiću:

Ja sam ovo uradio sa malim burgijama počevši od 0.5 - 2mm prečnikom. Doterati malo ivice sa ručnom turpijom.








Sada je potrebno zalepiti osovinu za dugme. Kako bih povećao površinu lepljenja iskoristio sam deo rotora iz el. motora, obradio je tako da može bez problema da upadne u dugme.







Zalepiti nekim kvalitetnijim lepkom, ostaviti 24h da se osuši do kraja i spremno je za montažu





To je ukratko, to. Nadam se da će nekome biti od koristi! Ukoliko je nekom nejasno kako da skine modul iz tapacirunga, da rastavi modul, vađenje osovine iz el.motora, itd. tu sam da pomognem.

Bravo za tutorial

Meni puče pre dva dana tako da ću uskoro u akciju

Hvala! Malo je na brznu napisano sve, sad vidim da sam u naslovu mogao da dodam i "147, GT". To će valjda neki admin da prepravi

Brate, gde se nalazis da meni to napravis. Uredno bih platio. Jer bas i ne znam da petljam oko tog, a voleo bih da mi podizaci normalno rade. Unapred zahvalan. Ja sam iz Novog Sada. Pozdrav

Послато са GT-I9300I уз помоћ Тапатока

Kolega, trenutno je dostupnost tih delova velika. A cena povoljna. Pozovi neki od otpada lakse je i tebi i kolegi tako, a verujem da neces osetno skuplje proci.

Da napomenem cisto da dugmici za 156 i 147/gt nisu isti.
Na 156 ne moze da se provuce zica sa jedne strane na drugu jer nema mesta. Suvise je plitka plastika na donjem delu.
Inace prekidaci za 156 su isti kao na 166.

Tačno, ali na 147/GT su katastrofalnog kvaliteta. Nisam još sreo nekoga da mu već nisu stradali

Mic po mic, ispade 147 najgori auto

Na 156 kod mene su skoro svi bili polomnjeni. Znaci nije bilo dugmeta koji je stojao kako treba.
Neke sam kupio polovne a neke sam vezao vezicom. I za 4 godine kako je auto kod mene ni jedan problem sa njima nisam imao.

Shanirani napisao:Da napomenem cisto da dugmici za 156 i 147/gt nisu isti.
Na 156 ne moze da se provuce zica sa jedne strane na drugu jer nema mesta. Suvise je plitka plastika na donjem delu.
Inace prekidaci za 156 su isti kao na 166.

Misliš modul je drukčiji? Je l' imaš možda sliku razmontiranog modula da pogledam kako je rešeno kod 156.

alfa&omega napisao:Tačno, ali na 147/GT su katastrofalnog kvaliteta. Nisam još sreo nekoga da mu već nisu stradali

Fiat grupacija je doktorirala kako da maksimalno smanji troškove proizvodnje, i samo o Alfi 147 bih mogao da napišem seminarski na tu temu . Verovatno je i to bolje nego da završe kao Saab... Dugmići (preciznije klackalice) na 147 su zadovoljavajućeg kvaliteta. Potrebna je minimalna sila da se pritisne dugme (otprilike kao za tv daljinski). Moje misljenje je da su trebali da stave osovinicu za 1mm veću u prečniku i da joj skrate dužinu.

Da li si morao da radis proxy alignment nakon sto si vratio prekidac? Na alfaowner sam citao da su ljudi morali da ga rade nakon skidanja i ponovnog vracanja prekidaca. Sutra planiram da se upustim u popravku bas po ovom tvom uputstvu i za tu svrhu je jedan necakov vozic (igracka) morao biti ubiven

Da odgovorim sam sebi

Ne treba da se radi proxy. Resio sam problem po uputstvu Petra kome se ovom prilikom zahvaljujem

Pozdravdrugari,
Ja sam novajlija s Alfom 147 1,9 JTD 2005. imam isti problem sa podizačem na strani vozača. Da li neko poseduje šemu vezivanja ovih prekidača podizača? Imam sve dugmiće i donji deo sklopa koji je u vratima, ali nedostaju mi delovi koji ostvaruju kontakte (predpostavljam neke iglice ili sl.) Ako neko ima slikane delove bio bih mu zahvalan da nabaci slike.

Pozdrav, bilo bi lepo da slikas sta imas da bi znali sta ti fali od delova.
Ako su iglice, koje ostvaruju kontak onda ti sema za povezivanje ne treba.
Kada se kaze sema, mene prvo asocira na elektro semu....mozda je to i profesionalna deformacija.

Takođe i mene. Neki je "stručnjak" čačkao pre mene pa me interesuje baš elektro šema. Što se iglica tiče, to je bio neki logički zaključak da bi tako nešto ostvarivalo kontakte na prekidačima.
Pozdrav!

Svaka čast, treba imati samo dobar alat i sve se može Meni nedavno vrisnuo suvozačev pa ću probati nešto slično kao ti, ranije sam lepio ali ne može ako nema neki flax da ga drži kao kod tebe ova osovina od motorčića.

m_117 napisao:/
... Što se iglica tiče, to je bio neki logički zaključak da bi tako nešto ostvarivalo kontakte na prekidačima.
Pozdrav!

Iglice su ti u ovom slucaju kao i prst na daljincu za TV, samo mehanicki deo. Kontakt se ostvaruje preko gume na koju nalezu i koji pravi taj spoj i daje dalji protok.

Hvala, i ovo mi je neka smernica u razmišljanju.

Drejk napisao:Da li si morao da radis proxy alignment nakon sto si vratio prekidac? Na alfaowner sam citao da su ljudi morali da ga rade nakon skidanja i ponovnog vracanja prekidaca. Sutra planiram da se upustim u popravku bas po ovom tvom uputstvu i za tu svrhu je jedan necakov vozic (igracka) morao biti ubiven

Tek sad vidim post. Ja sam skinuo kleme sa akumulatora kad sam radio ovo, kasnije nakon završenih radova samo sam udžekao kablove i nije bilo potrebe za proxy.

Ako bi se auto vozio/ostavio na akumulatoru u tom slučaju ne znam šta bi bilo. Mada nije proxy neka velika nauka, samo treba imati odgovarajuć kabal i MES.

yorda napisao:Svaka čast, treba imati samo dobar alat i sve se može Meni nedavno vrisnuo suvozačev pa ću probati nešto slično kao ti, ranije sam lepio ali ne može ako nema neki flax da ga drži kao kod tebe ova osovina od motorčića.

El motor je super stvar, ali realno, muka je doći do vratila iz njega zamolilo me nekoliko ljudi da im pomognem oko ovog posla, i vise sam pribegavao upotrebi zadnjeg dela sa burgije. BOSH burgije imaju lepo obrađen deo koji ulazi u steznu glavu, i za nijansu je mekseg materijala od vratila iz el.motora pa se brže obradi na brusnom kamenu.
Za "flax" možda postoji i efikasnije rešenje, treba videti u nekom "šrafku" da li imaju podloškice sa odgovarajućim unitrašnjim prečnikom.

I još, posle duže upotrebe remontovanih/ojačanih dugmića mogu lagano da tvrdim da su skoro neuništivi

Vise puta skidao i vracao komande za prozore, nikad nije bilo potrebe za proxy alignmentom.

147 fl 2006.god.

pozdrav svima,novi sam na sajtu, imam par pitanja . prvi problem je sa podizacima koji se pomjere staklo samo po 2cm na gore i tako dok se na zatvori prozor a kad se otvara sve normalno, dugmici su ispravni. drugi problem je sa brisacima koji su prestali odjednom da rade i prednji i zadnji a mlaznice rade . osigurac za zadnji je ispravan a za prednji nisam mogao naci , svi osiguraci i releji su ispravni. ako ko moze pomoci bilo bi od koristi

Ako se ne varam pravila foruma su da se prvo predstaviš u podforumu "virus".

Ako tvoja problematika nije povezana sa temom u kojoj pišeš onda je to spam, offtopic, ili po Srpski - gušimo temu. Ako do sada nisi rešio problem, možeš započeti novu temu i siguran sam da će se vrlo brzo javiti neko ko ima odgovore na tvoja pitanja.

Ja sam ovako riješio problem

pictures hoster
Ovo je definitivno najbolje rijesenje za polomljene prekidače na 166ici. Tj ovaj sistem. Još bolje riješenje je da se umjesto žice stave najmanje plastične bragice-vezice.

Deluje mi kao i da ovde može lepo da se ubaci vratilo el. motora Nisam pokušao rešenje sa žicom, verujem da je dobro.