Alfa Romeo klub Srbija

pozdrav,novi sam na forumu.
Vozim alfu 147 2003g 1.9 16v 103kw
na auto putu mi se upalilo par puta motor control system failure,neprima gas vozim 120 i to je to.
ugasim,upalim greske nema i opet gas,i onda opet ta greska,nakon par kilometara rikne mi turbo,pukne osovinica. Kupim dr polovan turbo"servisiran" namontiram ali opet ta greska i dan danas se pali cim prebacim u 4,5,6tu dam gas u pod opet ta greska.promenut MAP senzor nov kupljen,egr već zatvoren sa limićem sa 4 rupice. Prethodni vlasnik mi je rekao da je "cipovana". Može neki savjet pomoć?

Prepunjava turbina, cim se greska gasi sama po gasenju motora 99% je p0235, odnosno greska za preveliku voltazu map senzora, jer ti prepunjava turbina. Karakteristicno za vece stepene prenosa po davanju gasa. Savet? Prepravka remapa.

Meni je izbacivao u septembru MCSF i greske P2002 i P0238 i auto je bio u safe modu non stop, kad ih izbrisem, na 2000 obrtaja odmah pali ponovo... Svaki dan drugi pokusaj da nadjem uzrok... Cistio sam map sensor koji je bio zapusen od garezi , skidao egr ali je on bio kao nov ... pri poslednjem gledanju pod haubu sam video rupu na onom debelom crevu sto ide od filtera do motora. Zalepio je aluminijumskom trakom i posle 50 km, auto je sam izasao iz safe moda i kad sam kod kuce obrisao greske, da kucnem u drvo, vise nikad nije prijavio problem... tako da mozda i ti imas rupu na crevu...

Kada skinem crevo sa usisa što ide iz interkulera auto neradi ravnomijerno i u nekim slučajevima rada on jednostavno počne da duva na tom usisu,pogotovo kad ga malo izgasam na leru bez creva IC tad baci nazad neki kondez iz usisa.A kad raskopčam crevo od vakuma koji pokreće vakum ventil na turbu tada auto radi normalno i nevraća na uis ništa i kad gasam na mestu i ravnomerno radi. :/. I ima malo čudan zvuk na filteru zraka,kao da nema filtera a nov je stavljen pre par dana

99% ti je do "cipa" a moze da bude problem i lose podesena pasteta koja je povezana na vakuum posto si menjao turbo. Skini vakuum crevo sa ventila i provozaj auto, bice mrtav pri niskim obrtajima ali videces da li i tada prepunjava

Kad skinem to crevo ide ko obicni dizel ,nikako,haha. A onda nema greske..a stavio sam pasteticu i od svoje stare a i od nove turbine i isto se desava,jedino sa mojom starom pasteticom ima bolje potezanje iz malih obrtaja.

Vratiti na fabriku mapu pa onda krenuti sa dijagnostikom.

Kao sto rece Pittatore, treba vratiti fabricku mapu, rjesiti sve probleme pa onda uraditi mapu prema stanju vozila. Jurenje problema sa N.N. mapom je strasno cimanje. Jedino validno je dijagnostika u voznji. Zna se tacno koje su ocekivane vrijednosti parametara sa fabrickom mapom pa se tako lako i locira problem.

Da se pohvalim našao sam problem.
OVERBOOST ventil je pravio problem,zamenio sam ga i naravno crevo od njega prema turbu i sada auto leti bez iti jedne greskice.

Iso sam pod pretpostavkom da je sve oko turba provereno kad je stavljana druga turbina, al eto vidis nije.

mladenke napisao:Iso sam pod pretpostavkom da je sve oko turba provereno kad je stavljana druga turbina, al eto vidis nije.

Ti si isao predpostavkom?

Pa kad neko skida i stavlja turbinu sta mu je tesko da proveri i nesto sto se nalazi 15cm od turba a proverava se za 1 minut. Al vidis ima i toga.

6 majstora su hteli da turbo skinu i šalju u užice na štelovanje ili reparaciju,koja kosta min 250€. I onda nisu bili 100% sigurni da će problem biti rešen sigurno.Nisu mi se pare bacale,sedeo sam za računarom po 3 sata i čačkao po forumima slične simptome. I eto nađem za 40€ ventil i sad ide kao pčelica.

Potrebna mi je pomoć vozim alfu 159 i od jednom mi je izgubila gas i do 2000 obrataja vise neće zamenio sam onaj ventil gde idu ona dva creva mala u ventil i u turbinu i opet isti problem imam ?