Alfa Romeo klub Srbija

Imam jedan problem, moja Alfa 145 14ts 1998. trza, puca iz auspuha kad je hladna. Pokusao sam u sest (6) serivsa da pokusam da je popravim u u pet su me odbili pod raznim izgovorima....joj, bas sad smo u guzvi....star je to auto....nemamo dijagnostiku.....jedan servis mi je rado uzeo novce ali bez rezultata. Zaboravio sam reci da sam iz Novog Sada i da su servisi u kojima sam bio dosta hvaljeni po forumu...sta sad?? Gde da ja popravim svoj auto? Zasto servis koji bi trebao da je specijalizovan za Alfe ne zeli da popravlja stariji model poput mog?? Kao da ja ne bih platio, pa platim i kad mi ne poprave auto. Malo mi je krivo. Eto toliko.

Uhhh ... malo smo slabije pokriveni dobrim majstorima na severu. Verujem da će se javiti neko sa preporukom majstora

Ovako, on-line ... deluje kao da su prljave dizne i/ili ne valja "protokomer".

Što se tiče "stručnjaka" koji ne rade starije Alfe ... sad bih rekao nešto al' ne mogu opravdano
Šta bi bilo tek da im oteraš 33 sa 2 dupla karburatora

Dosao si na pravo mesto.. Ovde su iskljucivo strucnjaci - svi.

Salu na stranu, lepo zbori kolega Zordon, protokomer ti je verovatno u problemu. Ako je tip sa 4 pina, imaces podosta muke da nadjes zamenski. Ako si za DIY varijantu, ono sto mozes sam da uradis je da proveris sva creva od protokomera do usisa. Tj da li vuce fals vazduh.

Takva je situacija sa "velikim" servisima jer neće da se mlate sa starim kolima gde po nekom nepisanom pravili jedno popraviš, drugo se pokvari i tako u krug. Jedino rešenje da se sam igraš ili neki majstor koji sam drži servis bez 5 radnika.

Što se tiče tvog problema mislim da je kolega Bane imao slične probleme na svojoj Alfi isto 1.4TS sa tim malim protokomerom koji se ugrađuje samo na nju i na par modela automobila sa bliskog istoka ... Ugradio je neki "džau-mau" (Bosch je oko 70€) protokomer, pa sad kako ga služi možda će napisati i sam.

Ja bi softverski iskljucio protokomer,ostavio samo map

Pocnes od jeftinije varijante pa ides ka skupljoj. Proveris creva zbog fals vazduha, gume na usisnoj grani, bobine, kablove, svecice. Na kraju se igras sa protokomerom.
Iz tvog iskustva se jos jednom pokazalo da su "ovlasceni i veliki" servisi cista prevara.

Ja imam protokomer sa 4 pina, ne znam da li je odgovarajuci, ali bih rado poslao ako je on problem. Protkomer, dizne, fals vazduh. Dizne mozes da ocistis u nekom servisu koji se time bavi, ako proradi, znaci da je do njih, ako ne, eliminisane su kao uzrok.

zexmaster gt napisao:Ja bi softverski iskljucio protokomer,ostavio samo map

Mislim da nema MAP, nije to dizel

Hvala dobri ljudi na savetima ali ja nisam bas vican ceprkanju po kolima. Zato sam polagao nade u servise koji ce uzeti auto, popraviti ga u ja lepo platim. Naljutilo me i rastuzilo da ja nemam gde da oteram auto u Novom Sadu. Ako uspem nekako, obavezno cu javiti. Kazem opet, nisam u mogucnosti da sam popravljam. Hvala na savetima.

Mogu ti preporuciti majstora kod koga servisiram corsu 15ak godina na pocetku Veternika je.

Preporuci molim te.

Imaš u Futogu dobrog majstora Ognjen se zove radi nekih 15 god. samo Alfe i Fiate
Mob.064/152 62 01

borisns napisao:Preporuci molim te.

Nemoj da ti preporuči majstora za Opela

Vidi ovo što ti je Giška preporučio bolje

Vuksanović
+381216493666

Preko puta vile Moskva, pre Lipovog gaja sa leve strane pravac NS-Veternik. Majstor Milana trazi, strpljiv i ok covek.

Kod tih univerzalnih majstora možeš terati da ti menjaju,pločice,diskove,amortizere i sl. ali kad je u pitanju motorna grupa,onda samo specijalizovan servis ili bar neko ko radi samo Italijane pa poznaje materiju.

Bojan90 napisao:

zexmaster gt napisao:Ja bi softverski iskljucio protokomer,ostavio samo map

Mislim da nema MAP, nije to dizel

145ica nema map ali to nema veze dal je dizel ili benz. posto ga i neki benzinci imaju

Ako se držimo onog pravila, prebogata smeša-puca na auspuh, siromašna smeša-detonira na usisu, izgleda da iz nekog razloga motor dobija više benzina nego što mu treba i to dok je hladan. To zaista može da bude mnogo toga i bez dijagnostike je nemoguće odrediti gde je kvar. Najšešće je do protokomera, možeš za početak da ga isključiš i da vidiš da li ima neke promene. Znam da je nepopularno i nije od velike pomoći, ali auto mora kod nekog majstora koji radi Alfe na dijagnostiku.

OMP napisao:

Bojan90 napisao:

zexmaster gt napisao:Ja bi softverski iskljucio protokomer,ostavio samo map

Mislim da nema MAP, nije to dizel

145ica nema map ali to nema veze dal je dizel ili benz. posto ga i neki benzinci imaju

Zahebavam se malo

MAP ima, npr. moj Megane, ali zato nema MAF Kod benzinaca je obicno ili MAP ili MAF, ne znam da imaju i jedno i drugo, a da nisu turbo.

Koja je uloga map-a na motoru koji nije turbo? Valjda je uvek isti pritisak

NIje isti. MAP bi trebalo da je na, odnosno u, usisnoj grani, tako da meri razliku pritiska i na osnovu toga ECU proracunava kolicinu vazduha koja ulazi u motor.

Borise, javi šta si uradio

Nista jos, posao i porodica pritisli pa auto ispasta, ako popuste mozda sledece nedelje posetim majstore koje su kolege preporucile...za sad trzamo i pucamo ali samo prvih dva km.

Imao sam slican problem.U pitanju je Alfa 146 1.4 TS 1998. Delimicno se odvojila izduvna grana , pa je pobrljavia i ukljucila se crvena lampica za dizne.Problem je resen pravljenjem nosaca za izduvnu granu. Auto sada dobro vuce i prima obrtaje.Ostala je jos ta lampica na tabli dok ne nadjem majstora da ima 3 pinsku diagnostiku.

Od sledece nedelje se nadam opustenijem tempu u radnji. Rado cu probati da resim probleme koje imate sa boxerima i euro 2 Ts mahinama. Da razbijem malo monotoniju kvarova na dieselima i ostanem u kondiciji