Alfa Romeo klub Srbija

Ne znam kako ovo da rešim, sve je ispravno, svi senzori, sve savršeno radi, ali stalno izbacuje ovu grešku i pali žutu na tabli... Obrišem, posle nekog nevezanog vremena, ponovo...

Šta da gledam dalje? Dijagnostika ne pokazuje apsolutno ništa, sve je ok... I ako sam dobro skontao pojavljuje se uglavnom kada auto ide na gas, sekvent, ugrađen januara, stag4...

Ne volim da nagađam, a podseća me na problem koji sam ja imao a rešio kad sam promenio akumulator. Isto mi se tako palila greška, P1619 (ECU defect) u sred vožnje a sve normalno. Zezalo je to mene 10-ak dana i onda se desi da mi crkne akumulator. Promenim i nikad mi se ništa slično nije desilo.

Izvini, mislim da nema veze sa vezom

Odvezi auto da ti nasteluju plin. Pretpostavljam da se greska pali kada auto jos nije podigao temperaturu a prebaci se na plin.

Nema ti pomoci Ove obicne dijagnostikice samo obrisu gresku i ona mora da se pojavljuje kad vozis na plin zbog sonde. Ja mislim da sam uspeo da resim, cekam jos malo ali posle profi dijagnostike i normalnog majstora evo u zadnjih 3000km mozda mi se dva puta na kratko upalila check engine. Pitacu ga sta je radio, da li je samo brisao ili je i podesavao nesto pa ti javljam

mladenke napisao:Odvezi auto da ti nasteluju plin. Pretpostavljam da se greska pali kada auto jos nije podigao temperaturu a prebaci se na plin.

Kako misliš da ga našteluje? Ne razumem se u plin nešto, ali plin je urađen, majstor je radio mehaniku cevi i to, ja sam elektroniku, jer sam jel'te elektroničar, pa ne volim da neko prčka po žicama osim mene... Čak sam i onu ljubičastu žicu iz stag-a vezao na lambdu donju, za koju je majstor rekao da ne treba... posle 6 meseci sam je vezao, mislio sam da lpg ecu ne simulira korektne vrednosti na lambda sondi, ali ni to nije rešilo problem...
A šta ima na sekventu da se šteluje, koliko ja kapiram on se diznu po diznu sinhronizuje sa engine ecu-om i to je to? Znam da može da se podešava pritisak, temperatura prebacivanja, osetljivost napona bobine.. Ali šta da se "šteluje"?
E sad, čuo sam i za mape ecu-a i kao da to možda treba da se uradi, ali ja nemam pojma šta je to i kako se radi, niti neko od servisera ovde u Kikindi.
Inače ne pali se po nekom pravilu, nekad posle trećeg paljenja, nekad posle 200km... Inače, potrošnja plina na otvorenom je oko 9,5-10l, što mi je ok..

Pojma nemam šta da gledam.

djamsi napisao:Nema ti pomoci Ove obicne dijagnostikice samo obrisu gresku i ona mora da se pojavljuje kad vozis na plin zbog sonde. Ja mislim da sam uspeo da resim, cekam jos malo ali posle profi dijagnostike i normalnog majstora evo u zadnjih 3000km mozda mi se dva puta na kratko upalila check engine. Pitacu ga sta je radio, da li je samo brisao ili je i podesavao nesto pa ti javljam

Ja je obrišem aplikacijom preko mobilnog i blututa, tako mi najlakše. Ali svejedno je i kada obrišem preko laptopa sa FiatECUScan... što se ecu-a tiče, ona je obrisana pa je obrisana, nema veze kojim uređajem je brišeš... Tako da profi dijagnostika neće rešiti problem...

I meni su sa FES i MES brisali pa se javljala nekad posle pola sata nekad posle 200,300km i ostajala upaljena do sledeceg brisanja. Imao sam cudan problem sa senzorom radilice i onda sam bio primoran da odem kod lika sto skida kozu sa ledja jer ostali nisu znali da dijagnostikuju kvar. Decko je na svojoj dijagnostici za pola minuta dijagnostikovao kvar senzor radilice i ostavio sam da mi uradi auto. Evo vec posle 3000km i 2 i po meseca, meni se check engin upalila samo dva puta i to na kratko tipa do sledeceg gasenja auta. Sta je radio ne znam uglavno iste gresku sam imao plus 1172 i 1175 ako se dobro secam i sve je bilo zbog plina

Za P1177 se može pronaći:
P1177 OBD Code Definition:
P1177 O2 Sensor Slow Response Bank 2
P1177 OBD Code Description:
Possible Causes

Intake Air System leaking
Oxygen Sensor(s) and/or Oxygen Sensor Control faulty

Possible Solutions

Check Intake Air System for Leaks (False Air)
Check Oxygen Sensor(s) and/or Oxygen Sensor Control (all of them!)

Dakle, falš vazduh ili lambde.

Dakle cim imas plin imas i ove greske

Najbolje da majstor "popravi" mapu za gas, i mislim da ce biti reseno. Ti si majstor za zicu, al oteraj nekom i plati.

NpN napisao: Pojma nemam šta da gledam

Poslušaj Mladenkea i Veljka, ima svašta da se šteluje kod sekventa

P1177 nema isto znacenje za svaki ecu, ovde konkretno znaci ''korekcija smese'' i cesto ide u paru sa P1172, pola ts Alfi na plin ima check sa ovim greskama.

Kao sto rekose kolege svrati do nekog krstenog majstora da proveri plinsku mapu...

Jel može neki link sa malim objašnjenjem šta je plinksa mapa i kako se to radi, ukratko, ili neko da objasni, čisto me interesuje?

Nije problem oterati na štelovanje, samo ako znate nekog proverenog, pošto u Kikindi nema, a ne bih i 5x da vozim za NS recimo da se cimam sa nekim ko ne zna... Pa ako imate nekog preporučite

Mapa je skup parametara koji odredjuje kako ce odredjeni sistem da funkcionise u odredjenim uslovima eksploatacije

uzmi onaj kabal za stag i povezi plinski komp sa laptopom, instaliraj odgovarajuce drajvere i program i videces sve sto te zanima...

U međuvremenu je počeo da secka ubrzanje na 2 mesta od 2000 do 5000o/min, pa sam ga konačno oterao do majstora. Razbušili smo dizne sa 2 na 2,5, i da, sređena je mapa... Evo nekih nedelju dana sve ok, ne prijavljuje grešku Da li je bila samo mapa u pitanju ili promer dizni, neću saznati

Hvala svima na pomoći, rešen je problem ))