Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav drugari
Javio mi se juce problem na alfi.Posle tocenja plina i odlaska na posao,kada sam krenuo nazad upalim auto i krenem i kad je prebacio na plin(Lovato sekvent) pocne da pisti kao da nema plina.Ugasim ,upalim opet i opet isto.Dodjem do firme opet,skinem minus i sacekam nekih par minuta.Vratim-sve ok.Radi normalno.Jutros da upalim i krenem i cim je prebacio na plin,opet isto.Zvao majstora,kaze map senzor riknuo-cena 6000.
Onda izguglam malo i vidim da taj map senzor moze da se cisti nekim wuth-ovim sprejem za kocnice ali sam iskljucivo nailazio na postove gde se pominju dizelasi.
Da li je iko imao slicnih problema?Da li da probam da ga cistim tim sprejem jer sprej kosta 450 kinti pa i ako ga urnisem ,svejedno moram da platim nov?
Da li neko uopste zna kako se cisti,sta smem aa sta ne da diram tu.Znam da neki probaju da ciste MAF pa ga pokvare.Ima li razlike?
Hvala unapredd na odgovorima.
P.S. Pozdrav za komsiju Neshu iz Zarkova sa alfom 145.Hvala na pomoci i preporuci

Pa mozes da probas, ja sam cistio sebi i bilo je razlike pre i posle, mada obicno ljudi vise preporucuju karb kliner

pisano je dosta o tome a princip ciscenja je isti bilo da je map ili maf, takodje bilo koji cleaner tj odmascivac moze (carb, brake, sta god) i prskas direktno u senzor, nista ne diras rukama, krpicama, cetkicama i sl. samo sprej i nemas sta da pokvaris.
ti koji su uspeli da ga pokvare su verlovatno cackali svim i svacim pa ostetili sam senzor.
imas i na youtube dosta tutorijala ako imas nekih nedoumica

Carb cleaner je agresivan prema plastici i gumi. Bolaj varijanta je brake cleaner.

i čuvaj oči.

pa nece on da ga drzi danima potopljenog u carb cleaneru pa da najede plastiku od malo prskanja nece nista da mu fali

Hvala puno na odgovorima ljudi.Sutra cu das probam da ga ocistim.Ako radi-radi,ako ne ionako sleduje novi.Hvala jos jednom

Dzaba trosis vreme ciscenjem.
Kako je majstor ustanovio da je on crko?
Koji ti je maf sa 4 ili 5 pina?

Cek jel radi na benzinu?

ocistio ali nisam montirao.Nije MAF nego MAP sam cistio.Videcemo sutra kad montiram,mislim,nije neka nauka,izvadis,isprskas i to je to.Nista drugo nisam pipao ali sam skinuo i naprskao tj. ocistio i leptir gasa i ostalo.NAdam se da mu ne skodi...a sto ne skodi moze samo da koristi
I na benzinu je ludovao,dizao obrtaje pa se gasio.Videcemo.....
Ma sta god,sve cu da uradim a onaj zvuk kad zgazis preko 4k obrtaja-NEMA CENU!

Pošto mi je ovo prvi post, da pozdravim sve članove. Htedoh pitati da li postoji MAP senzor u mojoj Alfi i ako da gde se nalazi. U pitanju je 147 1.6 TS 120 HP. Koliko sam dosad gledao po forumu MAP senzor se spominje samo kod dizela. Hteo bih da ga očistim ako ga uopšte ima

Mislim da atmosferski motori nemaju MAP senzor, samo turbo dizeli a i turbo benzinci. Ali imas MAF (protokomjer) pa ako ti se nesto cisti mozes njega da ocistis

Naravno da postoji...na svim vozilima..a cest slucaj je da turbo benz nema maf

imaju i atmo benzinci MAP senzore samo ne znam dal svi, ja imam na oba auta

Cime ocistiti MAP senzor na 1.9JTD 8v?

Citao sam negde da WD ne sme a koristli su carburator cleaner, Axal onaj za odmascivanje...

Produvati kompresorom i sa brake cleaner-om.

brake ili carb cleaner ili benzin kao najlaksa i najjeftinija varijanta ja sam cistio benzinom na vise auta posle izduvam kompresorom i to je to

Na koliko se cisti?Ja nisam evo tri godine od kad sam kupio alfu.

Ume da zagaravi jako brzo, ja sam praktikovao bar dva puta godisnje da ga skinem i ocistim dok nisam zatvorio EGR.

Meni je zatvoren EGR.Interesuje me ciscenje protokomera,simptomi i sl.

Licno cistio jednom ili dvaput iiii nita... Limunada bi me bolje odradila. Ako ne koristis neki high flow filter koji se cisti onim uljem (mada je i to veoma diskutabilno) i ako nije pukla kutija filtera za vazduh pa da je baaas puno prasine uslo u sistem mimo filtera nema potrebe da cistis protokomjer..

slazem se za protokomer, cistio i ja par puta na nekim kolima ali nije bilo nikakve razlike kao ni za MAP

Ocistio carbcleanerom i stapicima za usi. Mozda sam lud ali one knedle na 1700-1800 nema, zar je moguce da je zbog prljavog map-a?
(mada drugar automehanicar rece da je knedla zbog sjeb. varijabile turbine ili tako nesto)

Kao sto sam bio spomenuo u jednom postu problem sa alfom,dakle jedan majstor mi je rekao kako alfa prima mnogo,mnogo vise vazduha nego sto treba i da treba da se zameni protokomer,inace radi se o 156-ci 1.8,sad sto me trenutno zanima,pojavila se bila pre nekog vremena cheek engine lampica,koja se bila ugasila jedno vreme,inace alfa ujutru kada je hladna,tesko prima gas,trokira,obrtaji padaju,skoro pa da se ugusi kada treba da se krene,da li je to sigurno protokomer ? Sta sve spada u protokomer da li je to samo ono sto spadaja dva creva kao ili i ona plastika sa dzekom ? Ili moze da bude jos nesto,inace alfa nema tu snagu kao da nema 140-ksa vec 60,interesuje me vasa misljenja da znam sta da radim ? Svaki savet bi dobro dosao,hvala

Cekaj, ako auto prima mnogo vise vazduha nego sto treba, onda je problem sa leptir gasom, a ne sa protokomerom. A ako goriva prima mnogo manje nego sto treba, onda moze da bude protokomer, ali mogu i drugi senzori da prave takav problem.