Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav drugari.
Prvo cu da se izvinim sto nisam predstavio auto i sebe u virusu ali danas mi se desio veliki peh. Naime,krenuo od Beograda ka Vranju i posle vise od 250km voznje je pocela da treperi lampica za ulje,stao dolio nekih 0,5l i sve je bilo ok narednih 10-15km. Tada je pocelo lupanje u motoru i kao da je nesto preskocilo... Ugasio se i vise nije bilo sanse da zavergla. Odslepali ga do Vranja i kod drugara - majstora upali iz prve ali se i dalje cuje lupanje. E sad posto je crveno slovo nije hteo da bilo sta dira,i ostavili smo to za sutra. Al ja nisam ziv,ima li neko ovakva iskustva,neki savet,sta prvo da gledamo...Jedino smo ga nakacili na komp i na dijagnostici nije prijavio nikakvu gresku.

Na žalost verovatno usled gubitka pritiska ulja prolupao dole na radilici.

Sent from maj el dži ge-2 manji

I... koje je resenje,naravno i u novcima

Drugi motor...:/


Sent from my iPad using Tapatalk

Ima li ko preporuku za motor. Sve sto sam naso po oglasima su stranci a usput su i sumnjivog porekla...

Zasto drugi motor? Ako su samo lezajevi, ako nije ostecena radilica, skine se karter izavrsi se posao. Lezajevi nisu skupi, a ni posao nije previse komplikovan kao sto je zamena motora. Cifra oko 150 evra.

Nisu samo lezajevi,mora se obavezno zameniti klipnjaca koja je lupala.

Dobro, to ako radis za sebe.
Moze li klip da se izvadi kroz karter na 1.6 motoru?

Ako je prolupao dole (što je najverovatnije) u glavnom srada i radilica pa joj sledi obrada.Ležajevi nisu skupi i verujem da udju u 50e ali klipnjača pa skidanje glave da se izvuče klip a ako radiš za sebe (šta god to značilo) dobro bi bilo i srediti glavu pa recimo samo dobar dihtung glave je oko 40e itd. Nakupi se tu dosta ne planiranog. Prvo bi ja skinuo karter i video razmere problema pa onda pravio kalkulacije i naravno ako se krene u sanaciju prvo i osnovno je utvrditi uzrok problema da se posle popravke ne bi ponovilo isto.Ali male su nade da su oštećeni samo ležajevi jer kako kažeš " Ugasio se i vise nije bilo sanse da zavergla" ova situacija ne obećava ništa dobro...

Iskreno ne razumem se bas u mehaniku,al kolko sam razumeo lezajevi su tolko otisli da su se okretali zajedno sa radilicom... ili lupetam... Narvno da auto sredjujem za sebe i nisam pametan sta raditi.
Aj neka mi neko objasni, imam motor sa svajcarca za 300e al koja je procedura oko brojeva,saobracajne...

Nisi pogresio,obrnuo je lezaj ili lezajeve na radilici.

Jeftinija ali i losija varijanta je drugi motor. Tj trenutno jeftinija dok ne dodjes do legalizacije istog. I mozes kupiti motor slican tvom.

Pa ni za tog "švajcarca" ne zna kakav je...
Najjeftinija je varijanta ubaciti drugi motor ali isti (da nema problema sa upisivanjem) i nadati se da je dobar.

Ovako stoje stvari...
Drugar kaze da sreca pa sam odmah stao i radilica skoro nije ni malo ostecena ali za svaki slucaj ide na proveru kod strucnjaka i eventualnu obradu. Bilo kako bilo rasturamo sve. Glava i radilica idu na obradu,ostatak idu novi delovi a usput odradimo i veliki servis i nadam se da cu nakon toga biti miran. Jedina dobra stvar sto za ruke ne dajem pare,samo delovi i obrada.

Kako nije ni malo ostecena, a motor zakuco toliko da ne moze da se okrece ?

kupi klipove,radilicu,nove karike i lezajeve, kupi novu uljnu pumpu i koristi ulje 10w60 selenia racing ili syntium
racer 10w60.
tako ti ostaje sve u orginalu,carina i motor atest kostsce te ko generalna a
pitanje kakav si motor carinio

Kao sto moth3 kaze,prosto je neverovatno da ne bude ostecena posle zakucavanja.. Mada nista nije nemoguce Mozda ce i moci da bude upotrebljiva posle specijale. Detaljno proverite i klipnjace,pogotovo na 3. i 4. cilindru u velikoj pesnici. Srecno

Nisam reko da nije,nego skoro nije ni malo ostecena... i jeste da kad je stao nije hteo da upali,al nakon pola sata,odnosno nakon slepanja je upalio iz prve i to na pola kljuca,ali se culo lupanje.
Kao sto rekoh,sutra porucujemo delove... lezajeve,karike i sta vec jos treba a glavu i radilicu saljemo na proveru i obradu jer ovde u Vranju nema strucnjaka za te stvari,pa ako kazu nakon toga da radilica ne valja kupicemo novu.
Sta cu... desilo se tako da budem van Beograda inace bi lako resio sve bez da vas maltretiram pitanjima,al je sreca da u rodnom gradu imam dobrog majstora koji mi je uvek odrzavao auto dok sam ziveo tu.

Ma ne maltretiraš nas ti sa pitanjima u krajnjem slučaju razmena iskustva je u neku ruku i svrha foruma a ko se oseća maltretiranim ima pravo da ne piše u temi. Nemoj samo odustati od pisanja jer nas koji smo se javili zanima i krajnji ishod intervencije.

Evo me opet....
Na zalost,zbog posla sam morao nazad za BG,auto je ostao ko drugara u servisu i nadam se da ce u toku sledece nedelje biti zavrsen pa cu morati opet 360km po njega.
U svakom slucaju,kad dobijem tacne informacije sta ce sve biti zamenjeno javljam...
Hvala na pomoci i savetima... a do tada Veliki pozdrav

E ovako...Na prvi pogled je sve delovalo ok i kao sto sam vec pisao mislili smo da nije strasno,ali... Danas mi se javio drugar,na moje insistiranje rasklopio je ceo motor i vesti nisu ni malo ohrabrujuce,kaze da je motor bio pun nekog grafitnog aditiva i da je on zacepio uljnu pumpu i napravio haos.I po svemu sudeci najisplatljivije ce biti kupiti drugi motor.

Ako neko ima bilo kakva iskustva sa tim... sta,kako,gde... Koja je procedura oko carinjenja,ima li neko nekog pouzdanog prodavca i tako to.
Ja sam danas ceo dan na oglasima,svi motori su stranci... sad ko ima papire,ko nema...

A ovako izgleda moj motor kad je rasklopljen.

Pretpostavljam da si skoro kupio auto, svakakvih prevaranata ima, i posle kazu Alfa ne valja Mozda je motoru trebala neka manja intervencija, a sad cela generalna. Koliko sam upoznat, po nekim novim propisima, carinjenje novog motora je sad dosta komplikovano + sto mozes da ugradis samo motor identicne oznake, a za druge varijante ti treba odobrenje proizvodjaca, debilizam. Ja bih ucinio broj motora neprepoznatljivim i tako "resio" problem.

Pozdrav drugari...

Napokon je auto kod mene . Odlucio sam se za drugi motor za sada, nekako mi je previse bilo dati 800-900e za sredjivanje starog.
Ovih 5-6 dana kolko je kod mene,odlicno se ponasa.Hvala vam na svim savetima i pomoci koju ste mi pruzili na taj nacin, pa se cujemo i vidimo,ali nadam se ne u ovoj sekciji...

P.S. Slikacu auto ovih dana pa da se ko covek predstavim u virusu...

Ako si sipao ulje 10w60 pungas@com ako ne,vozi to 1-2000 isperi sa tim uljem motor I sipaj recenu gradaciju inace.....
Ulje uvek na max drzi!

Ma samo kad si završio...inače nek te ne plaše te priče sipaj samo ovo ili ono inače...Motor ko motor ništa specijalno pa i ne traži ništa specijalno.Ima fabrička preporuka ulja a za ekstremnije maltretiranje motora se preporučuje 10w60. I priče o držanju ulja na maksimumu...ne vidim poentu, ako neko zna nešto više nek pojasni.