Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav.imam alfu 156 1.9 JTD.juce mi se ugasio auto na raskrsnici,izbacio mi je na displeju "motor control failue go to dealer" i samo se ugasio.pokusao sam da palim,ali samo vergla kao kada nema goriva,a bilo je u njemu a i sipao sam nekih 10km pre nego sto se to desilo.majstor mi je rekao da skinem filter i da proverim da li ima vode u nafti,to sam i uradio i nema.kada okrenem kljuc i dam kontakt,cuje se neko sustanje kod pumpe visokog pritiska(kao da pusta negde vazduh,ali pretpostavljam da bi moralo i da curi gorivo ako je probuno crevo ili tako nesto,ali se nigde ne vidi da curi nafta) nekoliko sekundi dok potapajuca pumpa iz rezervoara stvara pritisak.danas sam uspeo da ga upalim,tresao se jako motor i zvuk nije bio normalan.otisao sam jedan krug(oko 5km)posle oko pola puta sam stao,pogledao ispod haube i sve je radilo normalno.kako sam stigao kuci,stao i povukao rucnu,tako je i poceo da trese i zvuk je promenio.ugasio sam ga i sada opet ne mogu da upalim.

Da li zna neko sta moze biti?
Hvala unapred

Senzor bregaste ili radilice za pocetak...

Ako možeš spoji auto na dijagnostiku da vidš ima možda kakvih grešaka te da vidiš kakvi su parametri.
Koliki tlak stvara potopna pumpa ?
Da li povrat goriva imaju injektori ?
Možeš skinuti regulator tlaka goriva i njega očisti (neki modeli imaju mikrosito na sebi pa kad se zaštopa stvara probleme), provjeri u kakvom je stanju senzor tlaka goriva.

Proveri egr ventil...ili na dijagnostiku da se vidi.

Prikacio sam ga na dijagnostiku i izbacuje da ne radi Agr ventil.da li je moguce da zbog toga nece da upali?majstor nije siguran da je to uzrok sto nece da upali,a bas mi se ne daje 130e a da nije to.

Prvo zatvorite egr nekim limom i ako upali onda je do njega ako nece onda nije,ako je egr mozes da ga zatvoris i tako vozis ili da uzmes polovan ako se resis na tu soluciju i bude to javi mi se.

EGR ventil se ne menja, ne čisti, ne reparira...jednostavno EGR se gasi. Na taj način produžavaš vek svog motora. Ukoliko ti majstor predlaže zamenu ili čišćenje EGR-a, promeni majstora

BobanR napisao:EGR ventil se ne menja, ne čisti, ne reparira...jednostavno EGR se gasi. Na taj način produžavaš vek svog motora. Ukoliko ti majstor predlaže zamenu ili čišćenje EGR-a, promeni majstora

Sta bi onda mogao da bude problem?na dijagnostici nista drugo ne izbacuje sem agr-a.

Egr se menja cisti zatvara,nije ga neko dzabe tu stavio svako radi na autu ono sto hoce,kod mene je licno zatvoren ali neko voli da sve bude fabricki i resava to kako i treba.

Stvarno mislim da je tema EGR-a prežvakana 100x. O DPF-u i varijabilnom usisu može i da se razgovara, ali EGR stvarno ne služi ničemu korisnom.
EGR je verovatno problem, ali nemoj da bacaš novac i kupuješ drugi ili čistiš taj. EGR se blankira i isključi softverski.
Takođe, koji je kod greške?

BobanR napisao:Stvarno mislim da je tema EGR-a prežvakana 100x. O DPF-u i varijabilnom usisu može i da se razgovara, ali EGR stvarno ne služi ničemu korisnom.
EGR je verovatno problem, ali nemoj da bacaš novac i kupuješ drugi ili čistiš taj. EGR se blankira i isključi softverski.
Takođe, koji je kod greške?

Kasno sam video da sam mogao da iskljucim egr pa sam narucio drugi(polovan).stavio sam ga i upalio je.ali jos imam problem(ne non stop) da radi neujednaceno motor i kaze mi ovaj majstor da su dizne u pitanju.jedna ne radi,tako da cu da idem da ih ispitam kod bosiste,da vidim koja ne radi i da resim to.

Na koji način tvoj majstor dijagnostikuje probleme? Osluškivanjem motora?
EGR treba ugasiti u svakom slučaju, pošto zaista ničemu ne služi, osim da ti skrati životni vek motora

BobanR napisao:Na koji način tvoj majstor dijagnostikuje probleme? Osluškivanjem motora?
EGR treba ugasiti u svakom slučaju, pošto zaista ničemu ne služi, osim da ti skrati životni vek motora

Brutalno točan odgovor

Tipično, još jedan dokaz koliki smo mi seljaci. Svi na sve strane urlaju ugasi EGR, DPF itd!!!

Svako može sam da proceni šta će da radi, ali trebalo bi malo da se razmisli i emisiji izduvnih gasova, o životnoj sredini.

Zamislite da kod nas uvedu kao obaveznu neki pristojan tehnički pregled koji postoji na zapadu već decenijama, gde se među ostalom meri i emisija izduvnih gasova? Svi vi koji to urlate, prvi biste popadali taj test tek tako.

Pozdrav svima

Neka dokaz za tu tvoju tvrdnju? Posto ja imam bas suprotno od onoga sto pricas. Jtd 16v bez egr-a, dpf-a, sa gtb2056v turbinom od 2.4jtd-a i remapom, nasvirani na preko 250hp-a pa prolazi MOT u inostrantsvu... Holandiji npr, gde je tehnicki jedan on najrigoroznijih.

Jtd 8v, sa turbinom od 2.4jtd-a, bez katalizatora, downpipe i samo cevka do kraja od 60mm ili 65mm, ne secam se tacno, kod nas izmerena emisija gasova od 0.36, dok je granica 1.6 cini mi se. Ako vidi pittatore moze da se javi posto je on merio.

@Musashi: Mislim da nema razloga da vređaš seljake i uvodiš ih u ovu diskusiju. Očigledno je da niti imaš čime da potkrepiš ovo što govoriš, niti tačnu predstavu čemu služi DPF, a čemu EGR.
Iskreno, kad želiš da razmišljaš o životnij sredini, ideš biciklom.

Ko sam ja da dokažem funkciju EGR-a? Opšte je poznato da smanjuje izduvne gasove. Ne može oko toga da se stvori neka rasprava.

Jeste, bicikla je super stvar, ali auto je u ponekad neophodan, barem meni.

EGR mozda i ima neku funkciju dok je relativno nov i dok vrsi svoju funkciju. Medjutim, vozimo uglavnom starije automobile koji su presli kilometara i taj ventil pravi vise stete nego koristi. Stoga, verovatno je najbolja opcija to zatvoriti i odraditi valjanu mapu.

Sent from my A0001

Musashi napisao:Tipično, još jedan dokaz koliki smo mi seljaci. Svi na sve strane urlaju ugasi EGR, DPF itd!!!

Svako može sam da proceni šta će da radi, ali trebalo bi malo da se razmisli i emisiji izduvnih gasova, o životnoj sredini.

Zamislite da kod nas uvedu kao obaveznu neki pristojan tehnički pregled koji postoji na zapadu već decenijama, gde se među ostalom meri i emisija izduvnih gasova? Svi vi koji to urlate, prvi biste popadali taj test tek tako.

Pozdrav svima

Bez katalizatora, zatovorenim EGR-om sam prolazio eko-test bez ikakvog problema, radi se o 2.4 JTD motoru.