Alfa Romeo klub Srbija

Imam problem pedala kvacilaa ne vraca do kraja

Na cemu imas problem koji auto koji motor...???

Alfa 147 jdt 85 kw

Imam i ja na stilu 1.9j jtd slican problem, a menjao sam cilindar kvacila, i dalje se pedala dok je hladan auto ne vraca do kraja, vec mogu da stavim nogu ispod i povecej je malo na gore.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Korpa i druk kaput jos malo... Hbga

Da li neko ima iskustva sa reparacijom kvacila?

Imam ja.
Malinic Ostruznica. Mozes kod njih da oteras pa da skinu i vide u kakvom je stanju.
Ako imaju tvoje kvacilo na stanju, dobijes reparirano, ugrade ti, svoje ostavljas i placas cenu reparacije i ugradnje.
Ako ne moze da se reparira (deformisanja korpa, polomljen neki krak ili previse usecen druk u korpu - ne rade).
Teranje kod njih i nije lose zbog toga sto mogu da skinu i zamajac, provere i poravnaju ga, sto je prakticno obavezno.

Ako ne moze da se sredi, ostaje auto kod njih, narucujes nov set, pa ti ugradjuju.
Meni su na Bravu JTD napravili set bolji od fabrickog sa ojacanom korpom za nekoliko bara i prenitovanom lamelom koja je bila 3mm deblja od fabrickog seta.

Sve zavisi u kakvom je stanju tvoj set.

ja sam kod njih isto reparirao, jos nisam ugradio ceka u rezervi Korpu na 22 bara i novu lamelu koju su ogulili i prenitovali sa tim debljim sranjima. Zamajac su samo obradili tj. stanjili kako bi ukopili izmene...

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Cena reparacije?

Kad je auto ugasen normalno lagano se menjaju brzine. Kad se upali mnogo tesko se ubaci u rikverc prvu

Za cenu se ne sećam...Ima preko godinu dana kako mi sve stoji u šteku i čeka da ovo na kolima počen da zeza. Niako da se to desi (što je dobro).

Naravno da je dobro da ne zeza Mene juce pocelo da zeza. Danas jedva da mogu da ga ubacim u brzinu kad je upaljen auto

Vidi ako budeš pojačavao kod Malinića, posavetuj se koliko da ti napregne korpu a da ne pretera. Dešava se kada je previše pojačana da na alfama hoće da se lakše izbije druk ležaj. Samo vraćanje istog nije komplikovano ali su ruke skupe...Kada sam ja radijo ojačanje mislio sam da mi je otišla korpa ali mi je na setu samo pukla ušica od lagera. Onda me je Deša posavetova da kupim samo novi lager i namontiram na postojeću korpu jer su i ona i lamela tada bili u odličnom stanju a ispostavilo se i da su i do danas ok. Za pojačanu korpu mi je takođe rekao istu stvar kao Malinić da hoće da se desi izbijanje ako je korpa reparirana pa pojačana previše.

A jesi proverao cilendre kvačila, imaš ih dva?

meni se desilo da je pukla opruga unutar cilindra koji je povezan sa pedalom. Simtomi su isto da je pedala isla sama pola hoda.....koliko je pritisak ulja gura nazad. Ne mora odma da bude set kvacila. Ne znam da li na AR 147 postoji i dodatna opruga na samoj pedali koja sluzi da vrati pedalu u krajnju poziciju?
Iskreno ne znam ni kakvo je resenje na menjacu, da li je hidro druk lezaj ili cilindar na menjacu....i to se moze proveriti.
Bolje prvo prekontrolisi sta se desava oko pedale i cilindra u kabini.....tek zadnje je set kvacila.

Sutra idem kod majstora da proverim. Nego cisto da se raspitam ako je skuplja varijanta. Da znam sta da me ocekuje.

99% neki od cilindara kvacila.

masinac, koja je to opruga U cilindru kvacila??? ima na pedali i ona hoce cesto da strada ali moze da se vozi normalno sem sto pedala nece ili se tesko vraca na gore ali u cilindru nisam cuo da postoje opruge, u cilindru sem klipa, ulja i gumica nema niceg drugog rasturio sam par komada na raznim alfama

E ovako sad sam bio do druga cisto da pogleda uzeo lampu i kaze cilindar pedale procureo. Moze neka preporuka sta da uzmem. Sreca nije nista strasno

ja sam stavljao meteli i na 156 i na 155 a toga najvise i ima po radnjama samo gledaj da pise made in italy na njemu i nemas frke, oko 30e je

OMP.
Kod mene na 166 JTD unutar samog cilindra ima opruga (cilindar kvacila u kabini).
Pukla mi je opruga na pola pa se vremenom ulpeli komadi i nikako da vrati pedalu na svoje mesto a niti je problem set kvacila, nema curenja......ma smorio sam se extra.
U neko doba hajde da menjam cilindar na pedali i kad sam skinuo rekoh daj da vidim sta ima unutra i imam sta da vidim. Promenio oprugu i vec godinu dana sve u najboljem redu.

U svakom slucaju coveku je otisao cilindar sto i nije strasno tako da ce sad malo da uziva kad to sredi.

Meni se isto desava na mojoj Alfi 166.Tvrdo mi bilo kvacilo i nije mi vracalo do kraja,menjao cilindar kvacila i nije se nesto znacajno podobrilo.Planirao sam da idem dalje u resavanju problema,a to je celi set korpa lamela i drugi lager.Ovo sad mi je novi momenat sa oprugom,t.e. kako i gde da se naruci koliko kosta i dali sigurno postoji neka opruga van cilindra kvacila koja bi mogla da je uzrok problema.Pojenta je da ako menjam celi set problem bi mogao i dalje da postoji tako da ako postoji ta opruga pretpostavljam da je jeftinije zameniti prvo to pa onda na celi set.

pozdrav

Ako si menjao cilindar a nije se desila promena mislim da nije do cilindra u kabini. Ja sam moj cilindar skinuo i razmontirao, unutra je opruga vrlo prosta a drug koji drzi servis je imao iz nekog ramenjenog cilinda ispravnu oprugu pa sam moju polomljenu zamenio.
Imas i oprugu koja je fizicki povezana sa pedalom kvacila, nema nikakve veze sa cilindrom. Nju mozes da vidis golim okom, samo skini ono malo zastite iznad pedala i videces je, jedan kraj je na pedali a drugi blizu vratila volana.
Ne znam koliko je to tvrdio ali da ti kazem da sam ja stavljao sve novo u jednom momentu i opet je solidno tvrdo kvacilo pod nogom, sa druge strane kumu sam prodao AR 166 TS i na tom auto je pedala ekstra mekana.....nemam pojma u cemu je fora mada istina da se nisam udubljivao.

Jel se nekom desilo da mu pedala kaci na nesto pri pritisku, i u tom trenutku kad zakaci i napravi zvuk bude dosta teza, a kad se desi da nista ne zakaci bude osetno laksa.
Pri zustrijoj voznji na vise obrtaja pedala skoro uopste ne kaci to "nesto", kako se udje u gradsku voznju postaje teza i na to nesto zapinje..

Skidao sam set sa zamajcem, nosio kod fice na ostruznici, momci rekli da je sve novo, set stavljen original 2013 u italiji, zamajac kao nov i sve je vraceno na auto. Samo je podmazana osovina na koju se lamela stavlja. I par meseci nije kacilo sada opet se isto desava..
Sent from my LG G2

Ima ona mala biksna plasticno gumena izpod oexale, hoce xmda se rascveta i pravi problem.
Treba je zamniti metalnom, bez gume koja se deformise.

Ispod cega?

Sent from my LG G2