Alfa Romeo klub Srbija

Pre svega pozdrav svima.

U pitanju je Alfa Romeo 166 2.4 JTD
Ljudi imam neko cudno desavanje na Alfi koje cu probati da opisem sto je krace moguce jer bih mogao pisati nasiroko.
Svaki predlog i sugestija ce dobro doci.

Kad sam kupio auto pre neke 3 godine postojala je vibracija manjeg inteziteta prilikom kocenja.
U tom momentu sam kao logicno razmisljao da su verovatno krivi diskovi.
Tad to nije pretstavljalo nesto posebno jer je vibracija bila malog inteziteta

Kad je doslo vreme kupim nove diskove Textar i namontiram. Nakon toga nije bilo vibracije i ja sam sretan i zadovoljan. Ubrzo nakon zamene sa autom se ode na more i po povratku osetim malu vibraciju i tad krece vec nerviranje. Razgovaram sa nekim majstorima i ljudima i kazu da se to desava da su novi diskovi loseg kvaliteta i da se pokrive. Skinem diskove i reklamiram kod prodavca, on posalje dobavljacu i prihvate reklamaciju.

Slusajuci razne price odlucim se da sledeca nabavka bude preko Alfisti iz Nemacke i da kupim Brembo diskove i plocice. Kad je sve konacno stiglo ide montaza, 20 dana sve super a onda opet krecu vibracije koje se pojacavaju. U jednom momentu prilikom kocenja imam vibracije na volanu i na karoseriji da je to strahota.

Sledeci korak je ravnanje glavcine (1 kom) zamena na levom tocku i stavljanje starih diskova dok obradim brembo i drugu glavcinu. I za ne verovati...... nema vibracije. Sledi odusevljenje i skepticizam ....sta, kako, zasto. Obradi se i druga glavcina (vrlo mala deformacija) obrade se Brembo diskovi gotovo mizerno (kaze strugar da je to apsolutno nista i da nije mogao da mi trese zbog ovih mali odstupanja) montiram i drugu glavcinu i Brembo diskove.......proslo je 20 dana i pojavljuje se prva sitna vibracija i u narednih nekoliko pocinje da se povecava vibracija prilikom kocenja.

Da napisem da je auto u gginalu sa 281 mm diskovima a da je neko u Italiji stavljao Brembo kocione diskove i klesta.

Masina mi je legla i strasno sam zadovoljan prethodne tri godine ALI da ga vozim stalno vozim sa ovom vibracijom je ne prihvatljivo!!!!!
Svaki predlog i razmisljanje bi dobro doslo.

Gume? Felne?

Kako su ti ucvrscena kociona klesta...jesi pregledao to da nije malo ukoseno ili labavo pa se tu desava problem?

Jesu li obe glavčine bile krive i u kolikoj meri?

Isto se desava i na zimskom i na letnjem setu guma. Oba seta su fabricke alu felne, 16 i 17-tice. Nema razlike ni sa starim ni sa novim gumama (letnje i zimske) posto sam u medjuvremenu kupio potpuno nove i jedne i druge

Ne verujem da ti je to do felni i guma

Kociona klesta vise puta skidana i vracana uz pomoc pneumatskog pistolja na max.

Glavcine su bile krive, jedna jako malo a druga malo vise stim sto u razgovoru misljenje strugara je da su vrednosti jako male.

Intresantno je sto kad se razmontira sve oko tocka i ponovo smontira.....vibracije nema na nekih 15-20 dana i onda pocinje od sitne vibracije pa se danima povecava.
Kao da se nesto vremenom malo pomera iz neke svoje pozicije i onda pocinje da stvara vibraciju. Ne znam sta vise da gledam, polu-osovinu.....???
Narucio sam i druge rukavce pa cu da vidim sa njima.

Proveri obe poluosovine, zbog velikog obrtnog momenta 2.4 jtd moze da napravi haos na lezajevima poluosovina, takodje pogledaj da nema negde lufta koji se vremenom povećava

Hoce poluosovina ali bi je pre osetio prilikom ubrzavanja a ne kocenja,jer na ubrzanju ima veci otpor pa bi vibracije bile izrazene...ovako na kocenju samo oko kocionog sistema je nesto ali sta?

Treba proveriti sve veze na relaciji karoserija, trap, kočnice da nema lufta

Provjeti felne i naravno gume! Imao sam isti problem na bmw-u i tek poslije ravnanja felni problem rijesen

Dodaj podloske od nekih 5mm na krajeve poluosovina, gde ulaze u solje, pa probaj

Kako da dodam podloske na krajeve poluosovine?
Moze li malo detaljnije pojasnjenje o zahvatu?

Trapovi su kao novi, pre mesec dana menjanje komplet donje i gornje viljuske.
Zamenjeni stabilizatori.

Zaboravi ove fuserske varijante i podloske. Takodje 166 JTD ima zglob, a ne flansu i krst kao na 156 M-jet.

Kod problema sa unutrasnjim zglobovima javljaju se velike vibracije pri ubrzavanju, a to nikakve veze nema sa tvojom situacijom.

Na tvom autu je ocigledno problem u celjustima, glavcinama ili eventualno felnama, mada mi to ne deluje verovatno. Cini mi se da same celjusti ne koce ravnomerno, tj. ne izlaze svi cilindri ravnomerno ili postoji druga deformacija. Samo je to ostalo, posto glavcine nista nisu postigle.

Alex, stari V6 specijalista, nikome od nas, to ne bi palo na pamet

Palo je sve ovo meni na pamet a u razgovoru sa par ljudi ukljucujuci i AlexaV6.
Glavcina je ravnana na strugu i zamenjena.....rezultat izostao.
Do diskova nije.....
Celjusti sam kontrolisao kod majstora koji se bavi samo kocnicama i rece da se cilindri lako pomeraju a racunajuci konstrukciju same celjusti nije ideja da ne ravnomerno izlaze cilindri.
Racunam da plocica ne moze da zapinje pogotovo sto dosta lako stavljam plocice u celjust.
Nesto se desava sto bi se najlakse opisalo kao pomeranje za koje je potrebno 15-tak dana i onda krecu vibracije. Nije mi ideja da kupujem celjusti koje bas i nisu jeftine a da se ispostavi da nije do njih.
Ono sto sam primetio juce jeste da se cuje i kacenje diska (u odredjenom trenutku kako tocak pravi krug)od plocicu kad kocnica nije pritisnuta.
Jako me zeza sto kad razmontiram sve i ponovo montiram cekam oko 15-20 dana da bi se to NESTO pomerilo!!!!!

Mozda pomogne...ja sam prosle godine na kombiju tranzitu montirao nove diskove i plocice.Ali nisam tad uradio a planirao da zamenim prednja kociona creva...ispostavilo se kao velika greska jer mi je jedno crevo bilo lose i nije vracalo ulje i disk se pregrevao i ukrivio.Na pedali sam imao oscilacije kad su brzine male pri kocenju a kada su vece treslo se sve,cela konstrukcija.Zamenio sam creva i polako peglao disk na kocenju...jer sam smatrao da je nov i vratice se u balans.Tako je i bilo vozio sam jos jedno 2000 km po gradu i sve je leglo na svoje,sad normalno koci ispravio se.

Hvala na informaciji elas.
Provericu i ovu stavku posto je dosta lako za prekontrolisati.
Nikad ne bih pomislio da crevo moze tako da pravi problem.

Evo slika celjusti. Prvo pitanje je da li klip treba da je neke braon sive boje. Nije sjajno siva vec mat neka boja.
Drugo pitanje.....moze li doci do vibracije zbog ne ravnomernog trosenja plocica?
Naime unutrasnja plocica mi se znatno vise istrosila nego vanjska plus unutrasnja ne naleze na disk celom povrsinom.

Uradio sam od muke ravnanje diskova na samom autu. Javljam se za mesec dana sa rezultatima, mozda nekom bude od koristi.

Da li su bili za ravnjanje?

Pozdrav druze.
Ma negde je luft ili pokrivljeno, lezaj, glavcina.....nesto ne valja u tom sklopu pa kad skinem tocak i zavrtim disk bas ima bacanje. Gledao sam juce sta je uradjeno a sad moram strpljivo da cekam da vidim hoce li se opet pojaviti vibracije.

Ravnanje diska ti neće ništa riješiti. I dalje imaš problem plus sada su ti diskovi dosta tanji od fabrike. Na svom starom autu, kad sam uradio ravnanje felni i balans guma imam osjećaj da su se diskovi popravili sami. Isto kako su se pokrivili tako su se vratili u normalu. Vozi sa tim diskovima dok ne riješiš problem, ali ako su ti problemi u kočnicama a disk tanji od propisanog može biti i da ti jedna pločica izlazi više od druge i samim tim krivi disk van ili unutra.
Možda nove čeljusti?!?

Klipovi u celjustima se lako krecu....a gledajuci konstrukciju pritisak na svakom klipu je jednak.
Disk baca kad se zavrti bez tocka ali tacan razlog....nisam utvrdio.
Sad sam uradio ovo ravnjanje, hocu da vidim kako ce se ponasati u narednom periodu plocice i hoce li se opet javiti vibracija prilikom kocenja.
Koliko me sve sludilo to sto sam stanjio diskove mi je najmanji problem trenutno.
Pre sam misljanje da je potpuno resenje kupovina potpuno nove glavcine i lezaja.....da je tu negde izvor problema.

Hajde mali dodatak.
11 januara izvrsena obrada diskova na samom automobilu.
Za sad predjenih 2000 km i vibracija nema.....pu pu da ne ureknem.
Eto mozda nekom bude korisna cela prica.