Alfa Romeo klub Srbija

Auto sam uzeo pre nekih 2 meseca, sve je bilo kako treba, sem gumice na usisnoj grani koja je pustala vodu, Toma je to konstantovao pri pregledu pri kupovini. Ja sam dolivao vodu i nije bilo problema, uglavnom par dana nakon kupovine motor je postao bucan/bucniji, ima neki cudan zvuk kao da nesto kucka/cekića, ne znam kako da objasnim, uglavnom primetio sam da kad stojim na semaforu, i drzim kocnicu osecam i sitne vibracije na pedali, kao i na rucici menjaca dok ceo auto stoji u mestu na ler gasu....

Auto sam pre 2-3 nedelje odvezao kod Tome, zamenio je gumicu na usisnoj grani, termostat, 1 grejac, i sipao antifriz, zatim je vozio auto i primetio da opet gubi vodu, uzrok je bila Usisna grana koja je prethodno bila po njegovim recima lepljena, nakon sto je grana stigla to je zamenjeno, ja sam bio bez auta 2 nedelje, primetio sam da dosta bolje ide u nizim obrtajima, turbina odmah pocinje da puni, ali mi je i dalje ostao problem buke...
Ranije sam vozio 50 u 3. sada vozim u 4. obicno jer me zvuk izludjuje, takodje zvuk se pojacava sa obrtajima...ne znam na sta da sumnjam, Toma je vozio auto i rekao mi je da nije nista cudno cuo...ne znam kod koga da vozim s kim da uporedim.... Auto ide jako dobro, ne forsiram ga dok je hladan, ali kad treba poteze jako dobro.

Takodje pri paljenju imam gresku low oil pressure stop and turn off the engine, tako nesto, u drugoj temi mi je receno da se radi o gumici, odmah sam rekao Tomi da menja i to, ali je on rekao da je bolje da vozim tako do malog servisa, jer mora da se skida karter da bi se doslo do te gumice na pumpi za ulje, a kad se skida karter najbolje je zameniti i ulje... Pa sam ja nesto ovih dana razmisljao da je pocela buka kada je pocela i ta greska da se javlja, a to je bilo par dana nakon kupovine.

Auto ima 164 000 predjenih, uvezen je pre 2 godine, vozio je decko iz Bogatica, auto je bio predstavljen ovde, on je uzeo sa nekih 120 000....

Zvuk se cuje i u leru, i u brzini, gorivo sipam na Mol-u u BG-u (dizel sa aditivima), u Leskovcu sam pre 2 meseca sipao na Eko 2x avio dizel, i pre toga sam na OMV sipao onaj njihov max motion...

Konsultuj se sa Dešom, on obično nadje uzrok takvim kako da kazem nevidljivim problemima ali i košta malo više...

Meni nije jasno sta moze biti uzrok.....auto se normalno vozi, normalno ide, vozim preko 500km sa takvim zvukom vec....Planirao sam da u skorije vreme izbacim DPF i zatvorim EGR, jer uglavnom vozim kratke relacije..

Ukoliko se cuje u leru,a i u voznji i povecava se kako rastu obrtaji onda je logicno da je nesto od pokretnih delova motora. Kakav je zamajac,remenica radilice ?

Ja mislim da je zamajac ok, za remenicu i ja sumnjam, citao sam po forumima, uglavnom ne znam kako moze da se manifestuje njen problem, ali da verovatno se radi o pokretnom delu...

Pri menjanju brzina auto ne cima, zvuk je isti i kad je izbacen i kad je ubacen a drzi se kvacilo, u voznji sa brojem obrtaja povecava se zvuk, znam da sam ranije vozio drugom brzinom na 3000rpm motor jedva da se cuo u kabini...nakon 147-mice bilo je milina voziti...dok sad druga prica.

Zvuk se odjednom pojavio, kontam da zamajac ne moze danas dobar a sutra ne valja...on se trosi vremenski ukoliko se ne varam...

Ovo nije zamajac,trebao bi neko da ti to ozbiljnije pogleda.
Sto reče Braca vidi kod Deše,on je Dr House za takve probleme.
Proveriti takodje i dizne,nije nemoguce da auto cekica i zbog njih.
Takodje kada budes isao na DPF off,neka ti tuner proveri da li je fabricka mapa.

Trebalo bi da je fabricka, jer sam se cuo sa proslim vlasnikom, on je planirao dpf i egr da sredi ali je odustao, zeleo je da sve bude fabricki....


A kako se cuje losa remenica radilice?

https://www.youtube.com/watch?v=kYagQygiU0Y

za razliku od pogosnke remenica alternatora se cuje uglavnom samo na letu cim pipnes gas ne cuje se vise, ali njen zvuk je kao zveckanje metalno, nije ovako klepetanje...

Nije to onda kod mene problem, meni se sa obrtajima povecava....
Jel moze nosac motora da bude uzrok ili delimicno zapusen DPF ?

Pa ja to kazem za remenicu alternatora, ovo na snimku je od radilice dakle pogonska mislim da ona lupa stalno... Nosac ili DPF tesko... Najbolje pokusaj da snimis taj zvuk pa okaci ovde...

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Moj drugar ima 2.0 Jtdm u fiatu Bravo 2011-to godiste,isti motor kao sto je kod tebe.
Auto kupljen u Srbiji,vozen 86000km od strane Telenora i on ga kupio na licitaciji (kao nov je).
Elem,auto mu radi kao pokretni vibrator i cekica u svim rezimima...auto bukvalno nov,ima dpf,nije jos radjen ni veliki servis (na 110000 bi trebalo),odrzavan kod Koleta,jednu gresku nema.
Ja kada sam ga pitao,on kaze da je to sve normalno i da on nista neobicno ne primecuje
Ajd sada nek covek bude pametan.

Znam kako se ponasao prvih par dana....Ne znam u cemu je problem odjednom....

Mozda taj motor ima isti problem kao i ona 136ks verzija sa lancem uljne pumpe pa da se to cuje?

Ja mislim da se problem javio sa greskom vezanom za nizak pritisak ulja, a greska se pojavi samo pri paljenju jutru, receno mi je da je problem na gumici na uljnoj/kod uljne pumpe, tu gumicu cu da sredim kad radim mali servis jer sam sad bez para...

pa nek ti provjere i taj lanac... ako je vec poznato da zna praviti probleme... def postoji problem sa pritiskom ulja a to svakako nije dobro za motor...

Sigurno nešto nije u redu, to je treća generacija JTDm sa, mislim, još dva ubrizgavanja u taktu više. Mi imam 5, on valjda ima 7 ubrizgavanja. Morao bi biti tiši, a ne bučniji.

Odvezi bre kod nekog krštenog majstora neka vidi. Imaš preporuke na forumu da ne citiram. Mislim, ako postoji bag sa pritiskom ulja, sa time se ne zeza i ne čeka se sledeći servis, nego se rešava hitno.

Greska sa pritiskom ulja se desava samo pri prvom paljenju, i to je to, posle 2-3 sekunde se izgubi i nema je do sutradan, auto je bio izuzetno tih kad sam ga uzeo, znaci jedino kada se cuo motor je u leru, i to nesto malo, i pri punom gasu, ovako normalna voznja, 3. brzina 50 na sat, buke u kabini nema.... Toma mi je rekao da ne cuje nista cudno, videcu da odem do Dese kad se vratim iz Leskovca, moram u ponedeljak za Leskovac...

Ja samo mogu reći da su mi priče da je taj motor fabrički bučan neverovatne...tu nešto nije kako treba ako je toliko bučan, ne mislim samo na tvoj već i kako ostali opisaše.

Burazer ima 159ku sa motorom 2.0 170ks stock, i baš kako si Nikola opisao da je tvoj radio kad si ga uzeo, i ovaj bukvalno prede kao mala maca. Znači baš lepo radi, u vožnji se skoro i ne čuje u kabini, baš prede...

Tačno tako nole, auto sam komotno vozio na 3000 obrtaja uz minimalnu buku a sada je dosta bucnija i pravi neke vibracije

Mozes li mi poslati link sto se tice te gumice na uljnoj pumpi posto sam uzeo alfu sa istim ovim motorom pa da provjerim to

Sto se tice greske, jos nisam cuo za auto kod kojeg istu valja ignorisati na bilo koji nacin. Greska se pali kada je pritisak ispod kriticnog nivoa, ali daleko da je slab pritisak dobra stvar za motor posebno na vecim obrtajima. Problem mozes ponajvise imati sa glavom jer je ona najvise zavisna od pritiska ulja jer je najudaljenija od pumpe, jelte. Svi djelovi koji nisu dobro podmazani mogu da stvaraju povecanu buku, pocevsi od hidro podizaca (mada, iskreno, ne znam da li ih taj motor i ima)

Nemam link, majstor je narucivao, 1600 dinara je...Ne znam da li ima jos neku, uglavnom ukoliko imas gresku pri paljenju koja traje par sekunde to je verovatno do toga, ja sam je danas zamenio, pa cu sutra ujutru videti, nadam se da nece biti greske...

Tu gumicu zameni sto pre, moze da napravi veeliki problem.

Secas se, probao sam tvoj auto kod Tome, veruj mi auto ti radi sasvim normalno, nemoj da se tripujes. Identicno radi kao moj trenutni i dva predhodna 2.0jtdm.Hoce malo kad zahladni da ima grublji, traktorski zvuk.Imas normalne vibracije u kabini, na volanu, sedistima, auto ti je ok, samo sto si sada krenuo da ga bolje upoznajes+ hladno vreme. Ne opterecuj se, zameni gumicu, vozi i uzivaj.

Zamenjena gumica i urađen mali servis
Ne znam, dok ne probam nečiji 2.0 na ovim temperaturama biću ubeđen da nešto nije u redu....

Ja sam imao slican problem sa zvukom tim ali na opel corsi 1.3 jtd...ali ne i sa lampicom od ulja...bukvalno preko noci je poceo zamajac da bruji,kako das gas,ono sve jaci zvuk,nekako tup,ali bukvalbo preko noci..nije tresao na paljenju i gasenju...elem bas si nas bacio na razmisljanje ovde,totalne suprotnosti ste napisali ti i mac

Ne znam stvarno, meni se cini da je auto bucniji, snimicu zvuk ovih dana, kupio sam držač za telefon, voleo bih da mogu da stavim telefon ispod haube, ali ne smem, košta kao ceo zamajac
Meni ne trese ni pri paljenju ni pri gašenju, pa čekaj onda je meni los zamajac? Ili je moguće to rešiti bez zamene?