Alfa Romeo klub Srbija

Dragi Alfisti

Planiram da ugradim novi mnogo veci od standardnog interkulera, citao sam mnoge teme o tom ovde i sve mi je donekle jasno kako i sta, ali niko nigde nije pomenuo da li prohromska creva kondenzuju iznutra ili tako nesto na promeni temperature ?


Hvala unapred na odgovorima

Ne, samo nisu ni jeftina bas, 200e+ da se lepo odradi...

Ako ostavljas fabricku turbinu vecim interkulerom nista neces dobiti, osim vece turbo rupe.

Zašto bi imao turbo rupu sa većim IC?

Veći IC neće doneti to što želiš..
Tebi treba FMIC (front mount intercooler),koji će ti doneti nižu temperaturu usisnog vazduha i više kiseonika za nešto veću snagu.
Takođe sa Inox cevima ćeš dobiti zanemarljivo manji turbo lag (zbog krutosti cevi) i bolji vizuelni izgled.
Ovo možeš za mnogo manje para,završiti i sa aftermarket gumenim armiranim crevima za IC,koja su svakako kruća i kvalitetnija od fabričkih.
Nema nikakve kondenzacije na inox cevima iznutra,jer logično nema ni vodene pare u usisu.
U slučaju da ti dospe vodena para u usis,kondenzacija će ti biti najmanja briga posle hidrauličnog udara po kompresionom prostoru .

Na 156 nema mesta za veci ic na fabrickom mestu,osim ako nisi mislio na prednji,tjst onaj na udaru prednjeg branika...cevi mozes i u auspuh servisu da uradis,nekom boljem,malo ih osmirglas,ofarbas sprejom i fest,nije kao prohrom lep,ali je jeftinije 150e minimum lag ce miti mizeran,skoro i da se ne oseti na fabrickoj turbini

Hidro, ne hidraulicni udar
Skoro sam video jednog Mondeo dizela, uslo malo vode kroz gilter za vazduh, klipnjaca se rastavila na 4 dela

G0XY napisao:Zašto bi imao turbo rupu sa većim IC?
.

Zbog vece kolicine vazduha koju turbina treba da nagura

FantomX napisao:Hidro, ne hidraulicni udar
Skoro sam video jednog Mondeo dizela, uslo malo vode kroz gilter za vazduh, klipnjaca se rastavila na 4 dela

Sta li bi ovom trebalo da se desi posle 1dl vode

[youtube]KFtp_jmLF3k[/youtube]

Hm dekarbonizacija i nije losa stvar,razmisljam da odradim taj tretman

Hvala svima na odgovorima sad su mi stvari malo jasije,mada ja sam i planirao da stavim interkuler napred ispod branika,inace se bavim inox ogradama tako da mi to savijanje i varenje nije neka nauka i izace me mnogo jeftinije nego kad bi kupovao gotove.

Samo trebam da kupim taj FMIC interkuler kao sto je Goxy napisao,ako neko zna gde to moze da se nadje tj da da dobru prepotuku za takvu radnju.

Nikolas Kolis je montirao IC od Iveka
Ja merkam Ford Tranzit za takav poduhvat.

ja kod mene isto planirao al odustao,previse malo mesta ima za cevke tako da mnogo krivina,pregiba da bi to lepo proslo a i smetaju mi prskalice farova. ako to radis pa mozesd a se zezas samo napred. imas da kupis za od90e pa navise FMIC pa onda polako sa ugradnjom. ja mislio da nadjm neki vece povrsine a malo vece zapremine od fabrickog.

Gremlin: I ja sam merkao od tranzita ai sve sto sam nasao i video bilo je u losem tanju a i trezili su nerealne cene,tako da sam se odlucijo za nov

novmaher: Moj srecom nema prskalice,mada je 1.9 16v tako da je ono sve tesno treba dosta zajebancije da se to uklopi,tesko je takav naci ali malo veci netreba po visini samo da bude malo deblji

Kobra, koliko te kostao IC?

Evo jedne teme, pa moze posluziti crtez profesora Dusana, obzirom da je ista platforma 147, 156, GT.
http://www.arcs.org.rs/forum/viewtopic.php?f=28&t=45214

Kostao me je oko 230e on plus cevke koje sam pravio,mada sad gledam da skinem to sve posto sam dobio dobru ponudu za kola 3000e za 1.9 16v 2003 godiste mislim da je to i vise nego dobra ponuda.

Mada iskreno da ti kazem nista pretezno po perfomansama nisam dobio sto sam ga stavio ipa je trebala malo veca turbina ali ta prepravka bi mnogo kostala.

Ako nekoga zanima imam negde interkuler sa crevom jednim za Iveca... pa nek se javi ovde da se dogovorimo, cena naravno po dogovoru...