Alfa Romeo klub Srbija

Zna li možda neko, nisam našao da je pisano bilo gde?

Kako proveriti, kako izgleda loš a kako dobar čep?

Kupio sam zamenski u Kit Komercu, ali to je totalno drugačiji čep, nema one gumice i onaj ventil, nego ima neku plastiku koja se useca i oblikuje kako se prvi puta navrće na bocu...

Jako čudno, nemam problem sada, ali me interesuje šta je sa ovim čepovima, zašto su drugačij i naravno, kako proveriti da li je stari uopšte bio za zamenu?

Šifra iz Kit-a je Vernet 521391 / čep exp II/DOB RC0019 (46742378).

http://infopart.org/fiat-46742378-part

http://infopart.org/alfa-romeo-156-sportwagon-932-model

Ovakav je novi, samo plav




Stari, originalni, takodje plav

Takav kakav si kupio dobio sam nekom prilikom. Nisam ga koristio jer pise na njemu da "preliva" tek na 1.4 Atm, inace je od Zastava (Iveco) Turbo Zeta kamiona.

Sumnjam da mozes amaterski proveriti na koliko pusta ventil na poklopcu ...

Pa i na fabrickom pise 1.4bar...

Po katalogu ide na 156, razne fiate i ostale iz grupacije...

Sent from G4

Uhh, zaboravih da dodam . Meni je tada trebao cep za 155. Njen cep pusta na 1 Atm.

Ja sam obicno proveravao tako sto nalijem bocu punu antifriza dovrha,upalim motor i cekam da se zagreje,kad pocne da dize temp,rukom pritiskam crevo i simuliram veci pritisak vode,ako na cepu pusta dobar je ako ne za zamenu je.Malim srafcigerom sam proveravao ventilice da nisu zaglavili,moraju da se pomeraju po malo gore dole.

Ovo je dobra informacija, vredi probati.

Nekako mi nestvarno deluju ovi zamenski delovi, pogotovo ovaj čep.

Sent from G4

ja sam imao problem sa cepom na 145ici, pustao je tecnost kad se motor zagreje

Dobar je cep, ovaj zamenski, sve lepo fercera.
A majstor jedan mi rekao da mora malo da zvecka ventil unutra i da moze da se nategne malo povratni ventil kada je ispravan.


Sent from G4