Alfa Romeo klub Srbija

Trebalo bi na svojoj makini da odradim zamenu dihtunga glave i ravnanje glave, jer mi je probio pomenuti dihtung malo i nabiva CO2 u vodeni sistem, što zna da stvori dobar problem po nekad...
Pri tom ako se ne varam treba mi dihtung poklopca, glave, izduvne grane i kartera, pošto čuo sam da ima neki šrafovi koji mora da se odviju kada se skine karter da bi se skinula glava.
Motor je 2.0 TS 109KW 1989god
Gde li mogu da nađem potrebne dihtunge i da li je možda bolje uzeti neki ceo set zaptivki???

Svi nešto nude, palamude i nemaju itd, a ono što kao ima frljaju se nekim ciframa.Ja odokativno i lajički rekao bih da ceo set ne vredi više od 400din maximalno.
Ne mogu da verujem da to nema pa to je star auto kome to treba, neće da na novim autima se menja dihtung glave.

Ponekad se osećam kao da ovo nije auto iz Italije već kao da je iz Zimbabvea ili Južnog pola

Dođe mi da popizdim blago rečeno! A budak imam i slatko ću na kraju izlupati i motor i karoseriju jer auto za koji ne mogu da nađem delove mi ne treba.


Ne razumem zašto. Auto ima sve, održavam ga lepo kolko tolko i hoću da mi sve radi i funkcioniše, šta novi auti imaju da ova alfa nema? A ja u svemu tome nemam gde da nađem neke nove delove i sl. Šta trebam da uradim da kupim neki nov auto i da platim lamelu i plivajući zamajac 900EVRA? Pa ja na ovom za 300evra imam da promenim sve

zna li neko gde naći dihtunge za ar 164? set zaptivki i sl?
dihtung glave, poklopca, izduva, kartera?????

zna li neko gde naći dihtunge za ar 164? set zaptivki i sl?
dihtung glave, poklopca, izduva, kartera?????

Prabacio sam ti ova druga dva posta ovde jer stvarno ne postoji potreba da u nekoliko tema postavis isto pitanje. Znam da zbog problema covek poludi ali obrati paznju.

ok, rekoh pošto su teme shodne mom problemu,ali pak nisu vezane za 164 a auta su slična malte ne i ista da pitam ljude pošto su ih menjali tj negde kupovali

Prelistaj ovu temu za delove: viewtopic.php?f=13&t=55758

hvala. već sam zvao dosta sa tog spiska, sutra ću resto njih.

Probaj Tiki vent. Ali za 400 dinara ne mozes naci sigurno.

Pa kvalitetan dihtung glave košta skoro 10 puta više,a nekvalitetan najjeftiniji 4 puta više. Moraćeš da razmisliš o budžetu još jednom.

Sent from maj el dži ge-2 manji

jerotije napisao:Probaj Tiki vent. Ali za 400 dinara ne mozes naci sigurno.

moja greška mislio sam na 4000 din.

Inače vidim da je jedan te isti proizvođač ovo što se koristi i što ima kod nas.

Ne znam zašto bih plaćao dihtunge za alfu po 7000 din, a na primer ovi za lanciu, fiat su 2800
https://www.kupindo.com/Automehanika/21 ... 8-2-0-i-e-

Ajmo redom. Karter se ne skida a i nema dihtung vec samo diht masa. Takodje ti ne treba ni dihtung ventil dekle, ima da se kupi ali takodje moze samo diht masa. Za bakarne dihtunge izduvne grane probaj u euro07, bili su 150din ali i njih mozes da odgrejes pa da vratis stare. Znaci treba ti samo dihtung usisne grane i dihtung glave. Probaj kod cubija u ns ali vidi da ti ne posalju dihtung za nord-a. Imas dva srafa sa donje strane kod razvoda, napipaces ih rukom. Oni se ne vide pa ko ne zna za njih moze da se namuci. Kad vec sve to skidas zameni i gumice usisa.

Ako te nesto interesuje pitaj.

Znači silikonira se karter, ako ne treba neću ga ni skidati.
Dihtung poklopca što bih ja rekao, mi ne treba?? Stavim stari i silikon tj diht masu ili kako??
Izduv imam da se nađe to su 4kom bakarna i oni stari mislim da su ok,ali nisu ni skupi.
Dihtung usisne grane nisam ni pokušavao da nađem.
Gume usisa i šelne sam menjao one su dobre, to sam kupio odsečene od nekog creva sa platnom izgledale su bolje od fabričkih i malo mekše, sad su malo ispucale ali samo površinski okolo.

U tik vent imaju dihtunge ali ne bih da uzimam nepotrebno.

Našao sam ceo set zaptivki za 50 evra kod lika u Nišu poručio iz Grčke i stiglo!
To je bez njegove marže

Ima li nekih saveta za predstojeći poduhvat?

mali radojica hvala za objašnjenje za skidanje glave da ne čeparim nešto što ne treba.
Drugaru su izvadili motor jer nisu umeli da skinu glavu...

Radojica zar nije kod njega nord motor? Sa dvije razvodne kape?

I kod mene je nord konstrukcijski ali noviji, drugaciji uljni kanali i jos neke zezancije...

Dihtung glave probaj naći "VICTOR REINZ" nemoj se zezati sa nekim jeftinim.

Ognjene mislim da su svi ts u biti isti (osim tih razvodnika na starijim 164) i to je krajnja verzija norda. Ali ako ima neko upuceniji nek slobodno doda.

Razlika u dihtunzima je u jednoj uski kod razvodnika inace to moze da se odsece i da se stavi dihtutug glave sa norda na ts. Tako je kod mene.

Vuxi dobro pogledaj dihtung kad ti stigne. I ja sam kupio victor reinz ali je bio stari i sasusen pa sad imam problem da mi vlazi antifriz po celom motoru. Moj savet ti je da ga ostavis da odstoji u ulju jedan dan ako sumnjas da je suv.

Za ventil deklu moze samo diht masa ako ostetis stari dihtung. Takodje moj slucaj. Jedino sto diht masa mora biti neka kvalitetnija.


Kad skines glavu nemoj da drmas ili udaras hilzne, to je mokar tip i dole imaju gumicu za dihtovanje pa ako ih razmrdas mozda popuste usled starosti i puste vodu u karter. Kod mene su bile toliko zapekle da nisam mogao da ih odlepim i zamenim gumice koje sam kupio ali ima i slucajeva da su hilzne labave i da moze da dodje do problema.

Konstrukcijski su isti ovaj moj iz 1997 god i onaj iz 75ice koji je stariji 15-20 god. Razlika je u hladjenju motora i podmazivanju....tj polozaju uljne pumpe i kod mene se hladi ulje vodom , direktno sa pumpe...to su te neke novotarije i poboljsanja

ok. sutra mi stiže set zaptivki pa ću videti.
ti dva šrafa sa donje strane ispod čega su oni, kakvog razvoda?

mislim na onaj deo gde se nalazi lanac za razvod. imaš dva šrafa, sa svake strane po jedan. čekaj da nađem neke slike.

i sa druge strane ima jedan. zavuci ruku pa ćeš napipati.

ok, hvala

Promenio sa dihtung glave, poravnao glavu, promenio gumice ventila, malo ventile sredio...
Sve namestio sredio, sam sam radio.
Čini mi se da je opet slab, uz uspon se to pokazuje.
Hilzne izgledaju netaknuto, ne znam kakve su karike.

Jedino što nisam obratio pažnu na hidropodizače-šoljice ventila, nisam ih vratio na svoje mesto, nisam ni beležio gde je koja bila, da li je to problem, da li je trebalo vratiti svaku na svoje mesto?
Šta sad kako da ih prepakujem tj kako da znam gde je koja bila, da li su iste?
Kako eventualno preštelovati, proveriti da li funkcionišu dobro?

taj motor nema hidropodizače.

mali radojica napisao:taj motor nema hidropodizače.

ima na ventilima šolje, ne znam kako se to zove,a između ventila i šošlja ima malečke neke šolje, odozgo na to dođu dve bregaste osovine

Nema hidro podizace vec se zazor podesava
usisni 0.40-0.45
izduvni 0.45-0.50 kada je motor hladan.Nadji nekog iskusnijeg mehanicara da ti proveri zazore ventila