Alfa Romeo klub Srbija

Juce sa kupio navedeni auto i vidim ispod haube kod leptira gasa da ima i sajlu za tempomat,u kabini ne vidim nigde gde bi tempomat mogao da se upali,jedino sto sam primetio je da na samoj pedali gasa u kabini ima prekidac.Molim ako neko ima iskustva sa tempomatom na 155 da mi objasni kako se koristi,bio bih mu vrlo zahvalan.

Videh malopre da si uzeo onu plavu pakovanu

Motorhead ima tempomat na 155, ručica se nalazi sa leve strane volana, između vrata i volana, baš ljudski štrči.

A gde su slike.

bosch 2.10.4 nema tempomat. svako budzenje je prica za sebe...
tempomat mora da ima nekoliko bezbednosnih sistema, sto skoro nijedan budzeni nema. ne preporucujem...


Sent from my iPhone using Tapatalk

TheWickerMan napisao:Videh malopre da si uzeo onu plavu pakovanu

Motorhead ima tempomat na 155, ručica se nalazi sa leve strane volana, između vrata i volana, baš ljudski štrči.

na koju foru uradjeno ono, nisam nikad video na 155ici tako nesto a ne verujem da je fabrika mogla onako grdno da ga napravi

Ja mislio zezate se Sa tempomatom na 155ici

Nisam uzeo plavu,to je od drugara,kupio sam sivu u Batajnici pre neki dan,ova ima fabricki tempomat,govorim to zato sto ima sve sajle i neke dve budze kod menjaca,meni je servo za kocnice u samom blatobranu prednjem,to do sada nisam video ni na jednoj alfi 155,tako da tempomat sigurno nije postavljan naknadno,slikacu bas taj deo,ali na rucici ablendera nisam video da se negde pali,cak ima i neku sajlu na pedali kvacila i isto sto nisam video ni na jdenoj 155 je to da ova ima EGR ventil,to prvi put vidim na 155.

Jesi siguran da je to TS ?

Daj brate slike sto pre da vidimo sta si to kupio. Jedna jedina siva sa oglasa je bila tacnije u Busijama(izmenju Batajnice i Ugrinovaca) ako je to ta.

Mozda je i neka hemija jtd/TS > ?

stvarno, daj slike da vidimo to čudo.

E pa tu sam uzeo iz Busija,wide body,unutra vrlo lepo ocuvana,nema alu felne,u potraznji sam fabrickim,spolja ima nekih sitnih ostecenja,motor 2.0 16v 110kw,prednje kocnice 284mm,tako da je vecina delova na njoj fabricki i eto ima taj tempomat i EGR koji nikada nisam video na 155.Decko koji je prodavao je napisao u oglasima da je uradjena generalna motora i da je u razradi motor,medjutim kada sam otisao tamo imao sam sta i da vidim,motor je u razradi ali za otvaranje,tj nema pritisak ulja na leru kada se zagreje,radi kao sat i plin i benzin,ali kada se zagreje pali lampu i cuka radilica na 2000-3000 obrtaja.Posto sam mehanicar odlucio sam da je uzmem,pa sta joj bude,danas sam rasturio kompletno sve ispod haube,sutra ostalo da otkacim poluosovine i iscupam motor kompletno sa menjacem,posto cu samo radilicu da izvadim,nosim je na brusenje i menjam lamelu i korpu.Moracu da je predstavim i okacim par slika.

I moja je imala egr ventil dok je ts 16v bio unutra.Kad sam trazio drugu izduvnu zato sto je moja pukla, svi su me cudno gledali

Cvejo napisao:E pa tu sam uzeo iz Busija,wide body,unutra vrlo lepo ocuvana,nema alu felne,u potraznji sam fabrickim,spolja ima nekih sitnih ostecenja,motor 2.0 16v 110kw,prednje kocnice 284mm,tako da je vecina delova na njoj fabricki i eto ima taj tempomat i EGR koji nikada nisam video na 155.Decko koji je prodavao je napisao u oglasima da je uradjena generalna motora i da je u razradi motor,medjutim kada sam otisao tamo imao sam sta i da vidim,motor je u razradi ali za otvaranje

Znam tu posto ja zivim tamo, sve u zavisnosti za koliko si je uzeo dugo dugo se drzala na oglasu a pre toga je bila isto dugo kod gasne pumpe prema ugrinovcima navodno radjen je motor ali isto tako je i lupala pre tako da neverujem da je uopste otvaran.

Jeste otvaran,ali budaci su menjali samo lezajeve a radilicu nisu pipnuli,kod Alfi se to nikako ne preskace.pali na cvrgu,radi ne leru extra,ali kad se zagreje haos sa donjim delom,ali napravicu je ja,vredi da se popravi.

Takodje je i moja 155 2.0 16v imala EGR. Mislim da su ovi euro2 motori izdrzljiviji od istog euro3 iz 156-ice

Puno su izdrzljiviji,sa 156 2.0 16v sam isao da kupim ovu 155,tunjava je katastrofa,mrtva je na 2500 rpm, a da ne pricam nize i sto je najgore ne cuje se,a ima kn.Ovaj u 155 bi trebao da reze lepo,a i da ide lepo,koliko tebi trosi tvoja plina,posto vidim da imas istu takvu,jer sam ovu uzeo da vucem prikolicu sa njom,pa me interesuje potrosnja i da li ti je obican plin,ili sekvent?

Kod mene je bila do pre dve godine. Imala je venturi koji je u pocetku radio lepo, pa je krenuo silaznom putanjom dok mi nije pukao film i g**na pocupao napolje. Posle je motor bukvalno prodisao na svim rezimima čak je isao i do blokade bez problema. Od 3000 obr/min je tako snazno povlačila kao da se turbo uključivao u momentu.
Potrošnju plina nisam nikad uspeo da spustim ispod 14 lit u gradu, otvoren put oko 9

da, potrosnja je ta.

da, ima EGR ventil.

da, EURO2 su mnogo zilaviji motori. secam se svoje 2.0 16V, vukla je kao dizel, a kad krene u obrtaje trecom, mislis da nikad nece prestati da lepi za sediste... inace moze da se vozika po gradu 1500-2300rpm bez po muke...

vidi kad budes radio, nadji dobar varijator faze najnoviji tip, sa usisne bregaste novijih 156 2.0 16V, da se ne zezas sa njim jer jako brzo pocnu da kuckaju ispod 1800 obrtaja.
ovaj tip i nijedan drugi (55202772)
http://www.ebay.de/itm/Alfa-Romeo-147-1 ... 2c6272894f