Alfa Romeo klub Srbija

Pozdravv, evo ovako da probam da skratim... Jos kad sam uzeo Alficu osetio sam da pri kretanju nesto trokira, no kapirao sam da joj dajem jaci gas i ona ide. Pre nekoliko dana kad je upalim prvi put ona se ugasi, drugi put upali lepo. Pa sam imao nesto malo slobodnog vremena i ajde da podignem haubu da malo prebrisem, i da vidim sta ima. I naravno, naidjem na dva procepa na rebrastom crevu!! Ja sta cu uzmem selotejp i obmotam preventivno da mi ne ulazi stroka.. Probam da upalim, a motor se udavi, dodajem gas, u loncu koka kokice a motor radi pr pr pr pr pr :S ... Nema snage uopste.. Skinem traku upalim sve ok. Raskacim filter sa protokomera da vidim sta je sa klapnom prot. jer pretpostavljam da nema dovoljno vazduha.. Nalepim trakicu ponovo, kad sam kresnuo culo se u protokomeru kako kokica i beli dim, ne puno ali se videlo.. E tu je krenuo kolaps mog sistema.. Kad je otislo u qu*** skidaj protokomer, ocistim sve, klapnu, crevo, protk. iznutra i skinem poklopac sa prot. i pocnem sa mic po mic ( sa trakicom na crevu ) da okrecem i da menjam boju zvuka.. Na kraju sam uspeo da izvedem da radi normalno, da ne puca itd.. Ali u toku voznje, nisam rekao da mi sada ide primeceno bolje nego dok je bilo crevo otvoreno, elem. kad stisnem kvacilo obrtaji padnu na 500 na par sek i onda se lagano dize do 850-900. Nov protokomer ?

jedna od obaveznih stvari koje u alfi moraš da imaš je dobar kontakt sprej (ne WD i slično nego baš kontakt sprej) i da svremena na vreme odradiš jedan tretman tim sprejom. znači svaki kontak koji vidiš pod haubom.

prekontroliši i svećice usput, za (v idu one jeftin), ngk su oko 300din po komadu, enso je oko 200din (orjentacione cene). očisti i step motor i zadihtuj gumicu na usisnoj grani gde se ubada step motor, tu svaki vuče falš vazduh.

jedan od simptoma protokomera na izdisaju je taj pad obrtaja, počeće da ti se dešava i da se ugasi, kao da umre. onda promena rada motora u zavisnosti od temperature i vlažnosti vazduha...

Vazi, hvala!! Znaci protokomer jos malo pa s'arana .. Nadam se da ne steti motoru ovakav rad dok ne uzmem zamenu, jer kinte jos uvek nema.. Bacam se na ciscenje dzekova i step motora. Imam Cosmos LAC spray penetrating oil? Svecice sam pregledao, sve je dobro, u mraku nema varnica i kablovi su dobri.

pa to mi zvuči kao da je za podmazivanje. za pranje je najbolji carbcleaner, samo nemoj da ga prskaš po gumenim delovima, čak i mekšu plastiku nagriza. i čuvaj oči obavezno.

pošto tvoj auto nema plin, vidi kad je menjan filter benzina. kad su čišćene dizne, i naravno filter vazduha.

Upravu si. Filter fazudha je kao nov, jer je sve vukao preko rebrastog vazduh, odradio sam mu servis pre 1000km, jedino filter goriva mi nije promenjen. Dizne su ciscene pre par hiljada. Skupicu kinte, nije ovo neko ulaganje pa cu da odradim preostale sitnice a znace 8hvala na pomoci

Pre nego sto promenis(kupis)bilo sta na autu ,prvo budi siguran da ti taj deo nevalja. Da nebi bilo ja zamenio a ono isto.

Pozdrav ljudi, da javim da sam imao detonaciju kad sam se spremao da oteram auto kod majsota. Usisna grana mi je izletela i sad ga ne diram. Sutra ujutru dolaze da ga odslepaju, pa cemo videti sta se to desava. Nadam se da motoru nije nista. Javljam sta je bilo sa lepoticom

vrati granu i pali, nije mu ništa. verovatno je bio vruć kad si probao da upališ?

mali radojica napisao:vrati granu i pali, nije mu ništa. verovatno je bio vruć kad si probao da upališ?

stajao je na parkingu ceo dan nisam ga palio uopste.

Blago tebi, ja sam se mučio ceo dan da skinem usisnu granu
Šalu na stranu, nadam se da će da bude OK

nenene blago tebi meni se sve razbucalo od protokomera do usisne tj izbila. Ma resicemo naravno, ne sme dugo da mi stoji nerazdvojni smo

kako od protokomera do usisne? kad detonira na paljenju samo smakne granu sa gumica, ne bi trebalo da ide dalje jer je klapna gasa zatvorena.

kad su štelovni ventili?

Proveri struju.Kad su se meni desile detonacije na benzinu jedan komutator je bio pokvaren.Doduse jesu bile male al se culo pod haubom.Tako da mi to nesto lici na struju.

Kupio sam je sa napuklim rebrastim crevom i to sam pre neki dan video kada je i pocelo ssve. Obmotao sam traku oko creva da zatvorim mesta gde je puklo, pa je crkao protokomer, nesto pregorelo i sad detonirao i izbila grana iz prva dva klipa.. Po digagonali. Kod prvog klipa je bas izletela kod drugog manje i tako. Ne znam iskreno, u servisnoj nisam nasao da su stelovani.

mali radojica napisao:kako od protokomera do usisne? kad detonira na paljenju samo smakne granu sa gumica, ne bi trebalo da ide dalje jer je klapna gasa zatvorena.

kad su štelovni ventili?

Pardon. Mislio sam "hronoloski" se razbucalo. Crevo, prot, grana.

Sule napisao:Proveri struju.Kad su se meni desile detonacije na benzinu jedan komutator je bio pokvaren.Doduse jesu bile male al se culo pod haubom.Tako da mi to nesto lici na struju.

Obraticu majstorima paznju za struju i stelovanje. Svecice samo NGK, nasao sam na forumu negde da imaju 2 vrste? Sa" S" oznakom i bez "S"?

NGK V-Line 17, BCP6ES

Ventili, kontrola i štelovanje po potrebi na svakih 40k km.

Mogao si sam da vratiš granu na mesto, da ne plaćaš šlepanje

Flavio napisao:NGK V-Line 17, BCP6ES

Ventili, kontrola i štelovanje po potrebi na svakih 40k km.

Mogao si sam da vratiš granu na mesto, da ne plaćaš šlepanje

Moj je majstor, necu platiti slepanje, tako da ne brinem. Kad je spala vec neka poskida to sve i neka ocisti i preceslja. A opet i da je grana na mestu ne moze da sastavi. Hvala za svecke

Nemoj slucajno da odustanes od 155-ice Ovo su sve sitnice,ipak je to sve matoro i ko zna kad je poslednji put nesto zamenjeno od struje.U pocetku sam i ja imao slicnih problema,jos imam i venturi plin(glavobolja u najavi),ali evo vec vise od dve godine niti jedna detonacija jer sam tada kompletnu struju promenio,svecice redovno proveravam(zazor i izgled),kablovi kvalitetni Magneti Marreli.Jedino nisam stelovao ventile vec 60kkm,to cu na leto da odradim.A potapam gas gde stignem i cesto teram kao da je tudja

da, što kaže đole, matoro je to i zrelo za jedan ozbiljniji pregled i zamenu dotrajalih delova. posle toga si miran dugo. a što se tiče 8v najbolja stvar je što mu treba samo ulja, vode i goriva i samo u crveno.

Ko je rekao da odustajem ? Ne odustajem od 155ice nikako!! Kad je nastao problem sam se smorio i proslo, nisam pomislio na prodaju nego da je utegnem maksimalno! Jer u srcu znam da smo srodne duse . Alfa Romeo 155 8v 2.0 rosso

Reseno. Svaki cilindar je vukao falsh vazduh na gumicama, rebrasto puklo, protokomer je u redu, svecice u redu, kablovi u redu. Hvala svima na komentarima

Odlično !!

Послато са LG-P970 уз помоћ Тапатока

odlicno!