Alfa Romeo klub Srbija

Spremaju se felne 18 cola,dimenzija guma 235/45/18 .
Sa ovim kompletom,vozilo je za 12mm više i točak za 6mm više ulazi pod krilo,u odnosu na standardni setup sa felnama 17 i gumama 225/50/17.
Koliko sam video sa 18 cola felnama i standardnim oprugama,vozilo izgleda nekako visoko,koliko vizuelno dobija sa većom felnom,toliko dobija i na nekakvom nezgrapnom crossroad izgledu zbog velikih točkova.
Ideja je ili da pokušam sa spuštanjem vozila za 20mm max,što u standardnoj verziji imaju TI modeli.
Nisam na netu uspeo da izguglam ništa od 20mm,već samo sa 30mm+,na šta sigurno ne bih išao,jer planiram nekada i da opteretim vozilo,bez da mi zadnji točkovi češu po krilima kada naletim na talase.

Ima li neko ideju kako bih mogao da dobijem tih 20mm niže ili da felne 18 kačim na oglase,pošto me od ove problematike polako počinje boliti glava...

Mozda jedino da ganjas oridji Ti opruge, sto ce malo teze ici...

To nije loša ideja,možda bi moglo kod Bogunovića da se poruče originalne opruge za TI model,ali pretpostavljam da bih trebao da gađam TI sa 1.9 Jtdm motorom ili 2.0 Jtdm.
Sigurno se razlikuju za 2.4 Jtdm ili JTS zbog razlike u težini motora,a da bih pitao kod njih,verovatno će mi tražiti broj šasije od neke 1.9 Jtdm TI modela,pošto bez broja šasije ne mogu pouzdano da prodaju ni brisače

Mislim da bez problema možeš da nađeš part # za TI opruge, ali ja bih ti predložio da pre toga malo pročitaš po AO forumu na tu temu. B12 (BILSTEIN B6 + eibach opruge) je neka opcija koju svi predlažu za spuštanje auta i poboljšanje upravljivosti, a po relativno normalnoj ceni.

Išao samo na niže opruge,amortizeri sva 4 su glanc novi,greota da se otpisuju

U tom slučaju, čini mi se da su novitec opruge nešto što dosta hvale.

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :3749.html

Ove spustaju 40mm. On bi 20mm.mada iskreno cena nije velika za nove. Kontam da i polovne slicno kostaju.

Nove Ti opruge kostaju oko 600EUR, sve 4 naravno. Tako su mi rekli u Stojanovu.

To je potpuno bzv. davati, jer kad se na to doda jos 300 veverica, mogu se kupiti odlicne gewinde sa podesavanjem visine.

Ja sam isto puno razmisljao na tu temu. Opcija za stavljanje na 1.9jtdm limuzinu je stavljanje recimo Eibach opruga, ili nekih drugih, nebitno koji je proizvodjac, ali da budu od 2.4 SW, podvlacim SW.

To bi trebalo malo manje da spusti auto, bez da auto bude u nekoj denivelaciji.
Skini Eibach katalog pa uporedi serijske brojeve prednjih i zadnjih opruga koji se ugradjuju na sve 159 modele i bice ti jasno zasto bi ovo trebalo funkcionisati. A ja znam za jedan auto, koji sam i vozio, a na oprugama je od 2.4SW modela.

Posto ne dolazim u Bg cesto, a znam kako je tamo sto se tice puteva, odlucio bih se ipak za najobicnije Eibach opruge, koje spustaju 3 do 3.5cm na standardnim amortima.

Samo opruge koje spustaju auto oko 2cm, neces naci jer ih nema, osim naravno origigi Ti.

TI imaju i drugačije amorte, ili sam ja loše obavešten?

Ako je drugi tip amorta na TI,onda ovo pada u vodu

Pa ne mora da znaci. Mozda nece da bud3 isto kao Ti ali sigurno ce izlgedati kao. Raspitaj se po otpadima za to. Mada dobro razmisli i za ove sto spuštaju 3-4cm..

Plasim se da mi sa tim -30mm ne bude kacilo po talasima i lezecim,ako sedne cetvoro ljudi..
Sto se estetike tice,sa -30mm Eibach oprugama i 18 felnama bi izgledala brutalno.

Imaš tonu tema na AO forumu. Ja sam malo gledao i novitec i eibach su najzastupljenije. 30/40mm je max lowering kako mi se čini. Uvek daju tu max cifru, baš zbog kačenja,a ne dobije se toliko u stvarnom životu
Nego ti lepo da vidiš da prodaš svoje amorte, pa B12

Pa te opruge su sigurno dosta tvrdje od standardnih. Tako da mislim da nece kaciti. Tj ne bi ih pravili da kace ako neko sedne pozadi.. Ti iako imas 18 felnu obim celog tocka sa gumom ti je isti imao ti i 17..
Inace ovi svi sto su spustali 156 sa pro kit oprugama do 30mm niko se nije zalio za kacenje kad neko sedne. Jedino ovi sto imaju ne fabricke felne koje su sire od fabrickih i rubovi nisu predvidjeni za to..

Stromboli napisao:Ja sam isto puno razmisljao na tu temu. Opcija za stavljanje na 1.9jtdm limuzinu je stavljanje recimo Eibach opruga, ili nekih drugih, nebitno koji je proizvodjac, ali da budu od 2.4 SW, podvlacim SW.

To bi trebalo malo manje da spusti auto, bez da auto bude u nekoj denivelaciji.
Skini Eibach katalog pa uporedi serijske brojeve prednjih i zadnjih opruga koji se ugradjuju na sve 159 modele i bice ti jasno zasto bi ovo trebalo funkcionisati. A ja znam za jedan auto, koji sam i vozio, a na oprugama je od 2.4SW modela.

Ovo za 2.4 SW opruge je interesantna kombinacija,pretpostavljam da bi zbog povecane tezine SW modela,spustanje bilo nesto manje nego kod limo verzije.
Jedino bih trebao da proverim,da li SW ima isti tip amortizera kao limuzina,da se ne naidje na neko iznenadjenje.

Goxy, dobro sam proucio temu i ne bih ti govorio nesto sto nisam video svojim ocima. Razlika u vesanju Ti modela i ne Ti modela je samo u oprugama, amorti su identicni. Ako uzmes u obzir da je dokazano da zadnje Ti opruge pucaju, zasto bi se s tim zezao. Nove preskupe, polovne izuzetno tesko naci.

Drugar iz Osijeka vozi 1.9jtd 8v, sa Vogtland oprugama od 2.4SW, tako ju je kupio. Slikao mi je opruge i uporedili smo brojeve na njima sa brojevima u katalogu.

Malopre sam pričao sa kolegom koji ima felne 19-ce, u kombinaciji sa progresivnim oprugama -30mm i čovek kaže da sam lud što imam ovakvu dilemu.
Takođe sam malo prelistao teme i na AO forumu,vezane za spuštanje,tako da će najverovatnije ići Eibach ProKit - 30mm,a svoje std opruge ću ostaviti u rezervi ako zatrebaju

Nek je sretnje
Jedva cekam da je vidim takvu

G0XY napisao:Malopre sam pričao sa kolegom koji ima felne 19-ce, u kombinaciji sa progresivnim oprugama -30mm i čovek kaže da sam lud što imam ovakvu dilemu.
Takođe sam malo prelistao teme i na AO forumu,vezane za spuštanje,tako da će najverovatnije ići Eibach ProKit - 30mm,a svoje std opruge ću ostaviti u rezervi ako zatrebaju

Prava odluka

Kad sam stavio tvrdje opruge, doduse i amorte, auto mi manje "legne" kad ga napunim...

Druze pozdrav, ideja je brutalna ali jesi li se raspitao u toj verziji sa spuštanjem koliki ti je hod amortizera koji ti je na kolima da ti se ne desi da kad spustiš auto amortizeri udaraju u šolju, imam drugara koji je skracivao opruge pa izbio šolje na kolima . Znaci treba ukonponovati hod amortizera sa hodom opruge ( mislim kad je auto pun koliko se sabije opruga ).

Eibac ProKit je napravljen da se kombinuje sa standardnim amortizerima, kao i sa aftermarket. Nisam jos nasao da neko nije zadovoljan sa njima na 159. Ima nekih koji su stavljali na 2.2 varijantu, pa nisu bili zadovoljni sa time koliko je spusten auto, zeleli su vise.

Poručene progresivne opruge Eibach ProKit Sports Springs
Videćemo koliko će me odrapiti za carinu

Made in EU... 0 dinarjev. Mnogo veća opasnost je da neko u lancu isporuke pomisli da bi baš lepo legle na budženu Ladu