Alfa Romeo klub Srbija

Radi se o prvom modelu 156-ice 2.4 sa 136ks euro 2.U voznji je auto secnuo i ugasio se kad je bio u visim obrtajima oko 3000rm.Nije hteo da upali na kljuc ,palio na gurku ali se ubrzo ugasio.Kod majstora su promenjene dizne regulator pritiska,auto pali ali dimi mnogo kad se zagreje.Kaze nije turbina treba motor da se otvori glava ili karike. auto kod mene nekih 4000km i ulje nije trosio.Da li ubaciti drugi motor ili ovaj reparirati?

Dali je pregledan na dijagnostiku...dali je zatvoren egr ventil?

Ja bih pre izmerio kompresiju ne bih otvarao motor jer mi ne deluje da je do njega.

Stavljan je na dijagnostiku,ne znam za taj egr mislim da to nije gledao,kaze da mora da se rastura motor,mozda bolje da pregleda jos jedan majstor pa ako mora da se otvara ja bih ubacio drugi motor jer kad krenu maleri...stvarno nisam pametan sta da radim.jel kompresija ima veze sa karikama? on sumnja da je i to

Majstor kao i vecina samozvanih majstora, najpre bi da otvara i da zapocne najskuplju intervenciju bez detaljnog pregleda.
Za početak promeni tog "stručnjaka" sto je postavio dijagnozu, a posle napisi koje je boje dim koji izbacuje. Koliko puta si ga palio na gurku? Ulje nece tek tako da pocne da trosi, primetio bi vremenom.
Poseti nekoga ko radi Alfe

Ja sam iz smedereva ovde kod nas nema bas alfa strucnjaka,sutra cu najverovatnije da ga doteram kuci pa cu videti sta i kako i javiti oko dima i voznje,drugar ga je palio 4-5 puta na gurku mozda je i tad nesto sjebao,sad mi ide i registracija pa gledam najisplativiju varijantu.

Na forumu imas dosta alfista iz Smedereva i okoline, javice se vec . Koliko sam ukapirao imaju par dobrih majstora kod kojih odrzavaju svoje ljubimce.
Bolje sacekaj neki dan da prikupis jos koju informaciju nego da odmah krenes sa radovima(koji mozda i nisu potrebni) pa da uvalis sebe u jos vecu muku.

Ok hvala

Kompresija ima veze sa karikama...ali ako je ispod granice mogu i ventili da prave problem pa da gubi kompresiju.Ti rece da ne trosi ulje tako da ne verujem da je motor u pitanju ali nije iskljuceno....dali su vracene tvoje dizne i regulator?Pre nego bilo sta radis oko motora izmeri mu kompresiju ako je dobra ne diraj motor.

Da nije preskocio kais za jedan dva zuba...javi se Dejanu u SD 0604542054 rastura alfe ima delova i zna oko njih.Nemoj odmah motor da otvaras.

Bolje se javi Dejanu,on ih je rasruio mali milion i zna jtd u prste. Ako ti nesto znaci,skokni do Ideje na Senjaku,tu sam do 14h pa da te odvedem do njega.

Ovakko uzeo sam auto od majstora i provozao ga da kazem onako muski dim je nestao i radi sasvim normalno pali lepo,vuce odlicno,bilo je do dizni i regulatora samo,kad otvorim merac ulja malo duvka ali nije strasno to je bilo i kad sam ga kupio,ulje nije trosio.Da sam krenuo sa otvaranjem bas bih se zeznuo,soko hvala uzecu br pa ako mi nesto nekad zatreba.Mozda se dim vrati ujutru kad bude hladan provericu

svaki jtd duvka po malo

I JTD ili bilo koji dizel tog tipa se ne pali na gurku. Kazu ljudi 'oce da prezupci ponekad...