Alfa Romeo klub Srbija

Prvo da napomenem da na virusu jos nema slika, jer je auto prekljuce stigao posle skoro 20 dana sa servisa. Kao sto pise u naslovu teme poceo je da dize temperaturu. Dakle...

Kad je doslo hladno vreme shvatim da ne radi termostat jer je auto jako tesko dosrizao radnu temperaturu( na otvorenom putu spusti skazaljku na 50c )

Svakako zamenim termostat, sipamo antifriz i nakon dvadesetak dana auto pocinje da nabija temperaturu. Majstor ustanovi da je termostat koj sam stavio ispravan ali da voda ne kruzi, a u cantri za dolivanje antifriza gomila bele skrame. Dakle mesa ulje i vodu. Odmah smo posumnjali na dihtung glave ali je majstor krenuo sistemom eliminacije i ispostavi se da ogromne kolicine ulja ulaze u rashladni sistem preko hladnjaka ulja. Onda je skinuo i otpusio hveliki hladnjak a hladnjak ulja eliminisao da voda kroz njega ne protice dok ne stigne drugi. Testirao sam auto i dva puta cistio sistem redstvom za ciscenje hladnjaka. Jedino sto mi je ostalo je da proverim da li je negde zapusen u sistemu za plin jer na plin u nislim obrtajima trokira a puno ga i trosi pa , sumnjam da voda mozda ne prolazi kroz rasprsivac. Da ne duzim dalje jer sam se bas raspisao...sad kad sipam vodu da testiram, auto ne pregreva samo dok radi grejanje. Tek kada grejanje iskljucim auto krene nakon par minuta da dize temperaturu, a ventilator hladnjaka svo vreme radi u drugoj brzini. Napominjem da ga ne testiram u mestu vec u voznji....

Ako je neko imao slicnih problema neka mi da neki savet jer se skoro mesec dana maltretiram oko temperature.

Naravno voleo bih da sam pun para i da ga ostavim u neki ovlascen servis i da samo dodjem po njega ali....

Unapred hvala na pomoci

Skini crevo na glavi i na hladnjaku i nabi crevo od cesme i pusti da se ispere rashladni sistem,ako ni posle toga ne bude bolje onda skidanje glave ravnjanje i novi dihtug.

Ako ste pronasli gomilu bele skrame (kajmaka), mozda jos uvek ima negde naslaga koje blokiraju put. Pokusaj ovo s crevom na punom pritisku, a posle treba jedno dobro ispiranje celog vodenog kola (npr. Axel i voda, pusti motor da radi, pa ispusti - tako jedno tri ciklusa; postoje i neki industrijski odmascivaci, to bi trebalo da radi bolje). Ako crevo ne upali, trebace ti neko s kompresorom (npr. vidjao sam u lokalnoj praonici da su dolazili ljudi s takvim problemom).

Inace, hladnjak ulja hoce da popusti jer je alu sace prilicno tanko, i antifriz ga nagriza (pogotovo ako stoji 3+ godina). Tesko ga je proveriti za sigurno, ali najbolje je da ides korak po korak - prvo ciscenje, pa da pratis pojavljuje li se ulje/emulzija.

Dejan Nis@
Vec sam sa majstorom konstatovao da 99% glava nije problem. Auto ne pregreva u rezimima rada u kojima bi pregrevao da je do glave.

Sinisa@
Kupio sam neku ABRO tecnost za ispiranje rashladnog sistema, pa cu sigurno dva puta nakon namestanja novog hladnjaka ulja da obavim proces ispiranja.

Inace danas sam bio kod majstora i ispalo je da mi je covek koji Rasklapa strance (neki tip iz Pozege) poslao pogresan deo. Poludeo sam i bilo je ALO POZEGA!
Tako da ce mi poslati odgovarajuci deo u sredu, kada cu vas obavestiti kakav je dalji tok resavanja ove gluposti.

Citao sam po raznim ex yu i stranim forumima da se ljudi zale na slican problem i svi su radili dihtung i opet isto. Sreca da mi je majstor porodicni prijatelj, inace bi i meni iz prve neko naplatio sredjivanje glave. Jer svi su simptomi bili tu...

Svakako hvala na savetima

Imas slab protok vode kroz veliki hladnjak jer ti se cevcica zapusila od skrame i masnoce.Zato ti ne pregreva kad pustis grejanje jer mali hladnjak oduzima toplotu rashladnog sistema pa samim tim i opada temp.
Moraces ozbiljno da isperes sistem za hladjenje jer u suprotnom ti negine skidanje glave i ravnanje kad se par puta pregreje.
Daj boze da sad nemoras da demontiras hladnjak i ispiras...pokusaj ovako kao sto su ti gore rekli,crevo i pusti vodu da tece jedno pola sata,kasnije sipaj destilovanu sa rastvorom K2 engine clear na 6-7 lit sipaj celu flasu imas je na svakoj pumpi nije skupo,i vozi tako jedno vreme neka radi bar pola sata i ispusti.Ponovo sipaj destilovanu vodu pa opet vozi...i sve tako dok se ne ocisti.Ako se uspe ocistiti uopste.

Elas@ Majstor je skidao hladnjak i ispirao ga par dana. Onda sam ja dva puta ispirao kompletan sistem nekom ABRO tecnoscu za ispiranje hladnjaka (planiram jos jedno ispiranje ) majstor mi je upravo danas stavio novi hladnjak ulja, pa krecenm da ga testiram.

Hvala na predlozima i savetima, a ja se javljam cim bilo sta novo ustanovim

Ugradjen novi hladnjak ulja! Auto fenomenalno radi i na benzin i na plin. Ali...

Kada iskljucim grejanje i turiram u leru, nakon oko 5min temperatura krene da se penje preko 90c. Pustim grejanje i temperatura se vraca u normalu.

Zakljucujem da voda i dalje ne prolazi lepo verovatno kroz veliki hladnjak.

Sada mi je namera da uradim temeljno ciscenje sistema. Kupio sa neku ABRO tecnost za ispiranje hladnjaka. Da li neko od vas ima iskustvo sa tom tecnoscu?

da ti nije zaglavio termostat? jesi pipao crevo koje ide sa termostata u veliki hladnjak? nađi nekog ko ima IC merač temperature pa nek vidi gde je problem.

Ne bi spustao temperaturu da je zaglavljen,kad pusti grejanje.Samo zacepljenje protoka kroz veliki hladnjak to je nema sta drugo.

termostat nema veze sa vodom za grejanje kabine i leptira gasa, ta voda stalno kruži. ako mu je termostat zatvoren i isključi grejanje tj zatvori slavinu na malom hladnjaku voda iz glave nema gde da ode, zato se i brzo pregreva.

zato mislim da je najbolje da nađe negde ic merač i da vidi gde je problem.

Vodena pumpa, termostat...

Termostat i hladjak su od prilike jedine preostale dve stvari na koje sumnjam.

Obzirom da smo na pocetku ove problematike ustanovili da je hladnjak potpuno zapusen, majstor ga je skinuo i ispirao par dana. Pred montiranje smo oprobali da li voda prolazi i ustanovili da je otpusen (mada je pitanje da li je delimicno ili skroz otpusen). Npr gledao sam pre skidanja hladnjaka kako majstor skine poklopac sa cantre za vodu i skine crevo sa termostata. Onda sipa vodu u to crevo,stavi kompresor u njega i polako pravi pritisak kako bi voda izbijala na cantru. Naravno potpuno zapusen! U jednom trenutku tako pod pritiskom izbije na cantru gomila skrame...sad kad je ispran ja naslonim usta i duvam u crevo, a on izbacuje vodu na cantru. Takodje sam probao provodnost od gornjeg do donjeg creva hladnjaka i voda prolazi....

Termostat je maontiran nov pre oko dva meseca, sto ne znaci da je ispravan. Cak je moguce da nakon par otvaranja prestane da otvara.

Svakako prvo ide ispiranje sistema da se uverim da je veliki hladnjak otpusen. Ako je hladnjak ok ostaje samo termostat.

Inace imam savrseno grejanje sto ne bi bio slucaj da je pumpa za vodu u banani pa mislim da ona zavrsava posao

Nisam ova dva dana imao vremena da radim oko auta, ali ima nesto sto sam primetio a nisam napisao...

Npr iskljucim grejanje i pomalo turiram u mestu, cekajuci da krene da dize temp. U jednom momentu ventilator hladnjaka se upali na drugu brzinu i svo vreme vrti bez prestanka. Par min nakon toga temp krece da raste, a ventilator ne prestaje sa vrtenjem dok ne ugaim auto. Znaci svo vreme u drugoj brzini vrti kao lud

Nisam mehanicar...
Ali ako pumpa za vodu ne tera vodu, tada se voda krece slobodno, tj sporo. Dakle, koliko god da radi ventilator, voda se ne krece dovoljno brzo da bi se ohladila u hladnjaku. Meni je tako prokuvala toyota... Pumpa za vodu je u stvari bila dekla bez "propelera"...
Sta znam jbg...

Veljko1@ Ja sam takodje u nekom momentu mislio da pumpa ne zavrsava posao. Da ne radi ili mozda radi slabo. Onda mi je majstor objasnio da pumpa radi jer bi da ne radi imao problema sa grejanjem kabine, kao i da bi motor pregrevao bez obzira sto upalim grejanje...

Hvala na svakom misljenju i savetu a ja cu, cim bilo sta uradim, napisati novo stanje ili ne daj boze nove negativne simptome problema

A kolko brzo nabije temperaturu od paljenja kad je hladan?

Pa do onih normalnih 90c mu treba okvirno desetak min. Tu je sve kao i pre dok je sve radilo kako treba. Onda nakon par minuta pocne lagano da podize. Cak imam utisak da ne bi ni podizao temp da ga ne turiram...kad pustim grejanje regulise temperaturu za manje od minut. Ondau opet drzi na 90c ni gore ni dole...

Tu onda moguce da termostat ne otvara,i da su zapuseni kanali za vodu u glavi i zato dize,ili sama glava da je losa.

Imam dva majstora i obojica su konstatovali da nije dihtung glave u pitanju iz vise razloga. Jedan od njih mi je predlozio da uradimo ciscenje sistema nekom metodom koju on praktikuje. Koliko sam razumeo on pusti vodu da neko vreme konstantno protice kroz sistem itd. Postoji li nacin da se ociste ti kanali na glavi? Vec sam pisao da imam neku ABRO tecnost za ispiranje hladnjaka pa bih pre svega sam da probam uz pomoc nje da probam da iscistim sistem

Pa probaj sa tom tecnoscu,nista me mozes da izgubis.

citam sad i nesto slicno je i kod mene bilo, veliki hladnjak je zapusen i nema dovoljan protok zato ventilator stalno radi probaj sa sodom bikarbonom da isperes a ako ne nerizikuj i zameni ga.

Meni je dizao i do maltene 130 a kad sam hladnjak zamenio neprelazi 90 ima na jos par mesta u forumu gde se pojavljivao takav problem kao kod tebe na 156-icama ja mislim cak da ima tema "temperatura pomoc" pa je prelistaj

Isprao sam sistem sa ABRO tecnoscu za ispiranje rashladnih sistema. Radio sve po uputstvu sa ambalaze. Dakle sipao tecnost, zagrejao automobil na 90c, pustio grejanjne i ostavio motor da radi oko pola sata. Onda sam odvrnuo cep za dolivanje tecnosti i skinuo donje crevo hladnjaka. Ono sto je izaslo je katastrofa! Kao da sam klistirao kravu! tecnost puna mulja i gromuljica braonkaste boje.
Nakon toga sam jos par puta proterao vodu kroz hladnjak dok nije potekla bistra voda...

Onda sam vratio creva na mesto, sipao mesavinu destilovane vode i G12. Vozio sam ga neko vreme i temperatura nije prelazila 90c. Nadam se da je problem resen. Mada pravi test dolazi sa nekim vrelim danima...

Hvala svima na predlozima i pomoci...ako se problem opet pojavi eto mene ovde da kukam

Srecom ne javljam se da kukam. Nakon par dana voznje temperatura zakucana na 90c

Zelim da skrenem paznju svim alfistima koji se upuste u nabavku polovnih delova da zaobidju Bg i okolinu u sirokom luku! Svi koji rasturaju alfe po bg i okolini su mi nudili delove za duplo ili troduplo visu cenu od ljudi iz unutrasnjosti. Ranije sam vec nabavljao polovne delove i bez obzira sto to ne dozivljavam prvi put dobio sam deset nervnih slomova. Prvo sto trosim telefon i vreme na neku stoku koja misli da sam ovca.