Alfa Romeo klub Srbija

Dragi prijatelji. Zeleo bih sa vama da podelim iskustva tuningu uradjenom u Safe Chip Tuning. Naime, Dejan je napravio remap na mojoj Alfi 147 16v. U pocetku sam bio skeptican jer mi je drugar rekao da ne zna kako Dejan to radi ali da je cuo pozitivne komentare. Takodje je i on imao iskustva sa ljidima koji nisu profesionalci a ipak se predstavljaju kao dobre tjunerske kuce. Upoznao sam Dejana i kao meni kao laiku, covek je objasnio sve u potpunosti jasno. Rekao mi je za probleme koji se desavaju ljudima koji idu kod takvih "majstora" koji se podudaraju sa problemima koje ljudi u mom okruzenju imaju. Bio sam nestrpljiv. Covek je doneo kompjuter, isprogramirao i izdominirao. Auto puni u svakoj brzini enormno, ne dimi, mirnije radi na manjem gasu i smanjuje potrosnju pri mirnijoj voznji. U koliko ovo nesto znaci vama koji se dvoumite da li ici kod Dejana, posle ovoga necete imati dileme. Ljudi koji su u Beogradu, zaboravite na bilo koga odavde. Provozajte se do NS-a i uradite kvalitetno. Nije da sam probao chip tuning ovde pa da znam ali... Nemam ni potrebe da saznam... Deki... Thumbs up!!!

Blagoje147 napisao:Ljudi koji su u Beogradu, zaboravite na bilo koga odavde.

Blagoje147 napisao:Nije da sam probao chip tuning ovde pa da znam ali...

Al si ga izreklamirao,bolje da nista nisi rekao...
A sto se safe-chipa tice, s'moje strane sve najbolje (da ne bude da kudim)

Koliko naplacujes za reklamiranje? Treba mi reklama za jedan shampon?

Dobri moj druze moze opklada? Ja dam moje 2 Alfe ako je istina pola toga sto kazes,budimo realni! Mora da dimi cak i u fabrickom setu dimi,da manje trosi ne bih rekao da bolje ide ide,nego kada te prode cip trenutni trip javni se a ja cu sigurno zadrzati moje 2 Alfe

Ti Veliki Dr. Mr. si radio kod ovih naših odavde pa ti zato dimi toliko

Dekija sam i ja upoznao i sasvim je "normalan" lik i kada bih hteo da radim čip otišao bih sigurno do njega.

Pa ne kazem ja nista sem da mora da trosi isto ili vise mora da dimi isto ili vise i mora da ide bolje ili ludo Meni dimi vise ja imam 5cilindara i nisam isao na fine tune i ja nemam kat.uopste, kada dodem sa puta i meni ne dimi!!!

Ne mora da dimi, nemam oba katalizatora, imam samo cevku i protocni zadnji lonac. Dima nemam ni na leru ni na 4500rpm a ubrizgavanje je povecano za 33%. Tako da dim i remap ne moraju da idu zajedno cak ni kad se sve poskida oko izduva, ako se SOI lepo podesi. Niti mora da trosi isto ili vise.

Ja sam radio kod dejana i potrosnja je ako ne ista sigurno malo veca... Posto sam skinuo egr i uradio chip kod njega,mogu da kazem da auto stvarno ne dimi,zadimi jako malo pri punom gasu i pri vecim obrtajima,rekao bih apsolutno u granicama nomale.

o tome pricam Dzoni

Cim zadimi znaci da je smesa bogata, a takva smesa nije u granicama normale.

pa kupi veci turbo

mladenke napisao:Cim zadimi znaci da je smesa bogata, a takva smesa nije u granicama normale.

Ne ne i ne, kad je chip dobar auto mora da dimi u suprotnom to znaci da ne valja i da auto ne ide Tako su mi rekli!

Koja ironija jbte, al ne moze se to svima dokazati...

Auto je to, ne parna lokomotiva. Stranci pa vole da im auto zadimi posle remapa, ne znam zasto.

Znam ja to, ali neki su ubedjeni da dobro i kvalitetno chipovan auto mora da dimi.

Zna li neko kako da instaliram drajvere za galletto 1260...nece nikako...?

http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm

Skini drajvere za tvoj operativni sistem i instaliraj ih (trebalo bi da ti pašu ovi- 2.12.00 WHQL Certified ).
Taj Galleto bi trebalo da ima ftdi čip za komunikaciju

Hvala videcu popodne.

I sad mi je sve jasno znaci MORA DA DIMI ako je dobar cip tj. NE MORA DA DIMI ako je dobar cip , pa dajte malo obrazlozite sta mora a sta i zbog cega je to tako i stvarno jel veca ili manja potrosnja sa cipom pri normalnoj voznji ne gazenju .

Pri normalnoj voznji potrosnja je manja, ne nesto drasticno ali jeste manja. Sto se tice dima mora malo da dimi i to ne mora da bude zbog mape, ali ako se nakon cipovanja primeti povecanje dima to ne valja. Po meni je to bespotrebno rasipanje goriva.

Nema tu šta mnogo da se priča,ako je mapa dobra nema ni mnogo dima i to je neko optimalno povećanje snage.
Uglavnom ljudi traže bezdimne mape i tu mnogo veliku ulogu ima i izbor nekog iskusnog Chip Tunera,koji će ti reći šta možeš da dobiješ u kojem opsegu povećanja snage.U nekim slučajevima kada korisnik zahteva extremna povećanja snage,nije moguće podesiti mapu da nema dima.
Ja ako bi radio remap (u stvari ja sam već radio remap ),radio bi ili u NSD ili u BGD kod dva nama dobro poznata cipera

Iz iskustva,sa svoje koze : 204ks malo dima,217 ks malko vise,230ks ima dima,ovo se odnosi na patosiranu pedalu..sa normalnim mapiranjem od 20ks do 35 ks u dobitku ne bi trebalo da ima previse dima,opet zavise od smese,turbine i kolicine vazduha...podrazumeva se dobar ciper

Da li zna neko da li i koliko automobil gubi snagu u ks kada je razlika u stepenima veca za 10 ili 15c ili vise....

Ovo i mene zanima

zexmaster gt: Da li misliš na temperaturu rashladne tečnosti ili vazduha?