Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav moji Alfisti,imam jedno pitanje...
Kupio sam navedeno vozilo prije 2 mjesec i cini mi se da je dosta tise radilo do neki dan...
Cuje mi se neka buka kod predjela filtera zraka,ili intercoolera,tu oko aumulatora...
Motor fino radi,obrtaji mirni,dobro vuce,dobro pali...
Kad zacepim onu usisnu granu rukom ta buka kao da nestane...
Vozio sam lokalnim mehanicarima,jedan mi je malo kutiju filtera zraka ucvrstio i kaze da je bolje,mozda malo,i kaze da stavim bolji filter zraka,gusci....
Jedan kaze da je mozda bregasta pojedena pa ne stistka jedan od ventila pa prenosi buku,dok treci kaze da ne postoji covjek koji je uspio istrositi bregastu na JTD-u hehe
I motor mi se kao strese kad ga palim a pogotovo kad gasim...
Nosace sve provjerio,crijeva...itd
Ako ima neko slicno iskustvo da pomogne...
UNAPRIJED HVALA

Za pocetak stavi novi ufi filter vazduha i pogledaj nije li nesto busno,a to sto se trese ili neki nosac motora ili nefunkcionise klapna za gasenje.

Stavio novi filter,nema razlike,nosaci extra svi,klapna za gasenje funkcionise...
Sad su mi bila dva momka iz jednog Alfa kluba,vozio sam njegovu 147 i primjetio sam da bolje vuce nego moja,nije to neka razlika ali je zivlja...
Oni su mi preporucili skidanje i ciscenje EGR-a,jer kako kazu puno usisava zraka usisna cak i na leru,sta li je to?
Ja jos nisam vidio da iz moje Alfe ide neki dim na auspuh,cak i kad na leru ga turiram ne izlazi ama bas nista,jedino kad je bas minus,ide malo bjeli valjda radi kondenza...
Sutra cu se baciti na posao,valjda ce biti nekog ucinka od svega..

Iz najbolje namere: nemoj da ti bude tesko da iscitas sekcije Servizio i Diesel potenza, dosta je toga pisano i na temu vibracija i grubog rada i egr-a i 'povlacenja' i jos mase stvari u vezi jtd.
Ako malo pretrazis teme (opcija 'search' ili redom), potrosices dosta manje zivaca i vremena nego ako se samo bacis na posao...

spin napisao:Iz najbolje namere: nemoj da ti bude tesko da iscitas sekcije Servizio i Diesel potenza, dosta je toga pisano i na temu vibracija i grubog rada i egr-a i 'povlacenja' i jos mase stvari u vezi jtd.
Ako malo pretrazis teme (opcija 'search' ili redom), potrosices dosta manje zivaca i vremena nego ako se samo bacis na posao...

Ev druze danas sam se bacio na posao,skinuo ocistio EGR,nije se mogao micati,skinuo kuciste akumulatora,poskidao skoro sva crijeva,sve provjerio,skinuo MAF,nije zaprljan,al sam ga malo zalio 100% alkoholom(mozda sam pogrijesio)...
Sve to lijepo vratio,usput uradio kalibraciju,15 minuta u leru polsije stavljanja baterije,mislim na ono resetovanje ECU-a...
Auto je po prvi put tad pocelo dimiti bjelkast dim,prije nista iz auspuha nije izlazilo...
I krenem da vozim,nece auto vise od 1500 obrtaja,nece da makne,pa cak ni kad sam ga turirao nece da probije poslije 2000 obrtaja,kao da se sve zagusilo...
I odjednom veliki oblak iza mene crnog dima,toliko da komsiluk nisam vidio vise i tako jednu minutu...i auto ozivi,sto se tice lera i one buke nisam nista dobio sve isto ostalo,sto se tice vuce osjetio sam da ne vecim obrtajima bolje poteze,kao da je turbina zivlja,al ne razumijem zasto mi sad troma na nizim obrtajima,da nisam zeznuo maf sa alkoholom a jedva sam ga dotakeo,malcice malo sa vatom...
Ima li ko kakvi komentara..
Evo i koja slika...

Egr ti nefunkcionise kako treba,napravi dihtug od lim i zatvori ga,zato te zeza.

dejan nis napisao:Egr ti nefunkcionise kako treba,napravi dihtug od lim i zatvori ga,zato te zeza.

Ev istekao sam MAF senzor i auto ide ko lud i na manjim i na visim obrtajima,a nema greske na instrument tabli,znaci MAF je krepao,mogu misliti kako bi onda isla da je on ispravan,samo mi turbina zvizdi,neznam jeli normalno toliko,snimio sam video pa cu postaviti...
Ali i dalje imam onu buku na leru,jednostavno puno usisaje zraka na usisu u leru,lijepi ruku kad stavim,a nebi smjelo,da li bi to moglo biti do MAF-a sto je neispravan...

Dijagnostika i parametri prvo. Sto se uvek igrate na slepo?

Lepo rekoh zatvori egr,to za maf ti si kriv sjebao si ga ciscenjem,treba da lepi ruku normalno je da tu ima vakuma jer odatle vuce vazduh.

dejan nis napisao:Lepo rekoh zatvori egr,to za maf ti si kriv sjebao si ga ciscenjem,treba da lepi ruku normalno je da tu ima vakuma jer odatle vuce vazduh.

Na tri iste alfe kad stavim ruku na usis ne desava se nista,ne lijepi ruku jer auto radi na leru i skoro sasvim malo zraka treba da usisaje,a na mojoj kao da je gas stisnut...
EGR cu da zacepim i zamjenim MAF...
Neznam samo hocu li imati problem sa EGR-om ako nije softtverski iskljucen...
Alfa je 2001 godiste.

Evo postavit cu dva videa,jedan kako motor radi i jedan kako mi sad trenutno otprilike ubrzava i kako turbina zvizdi pa pogledajte,volio bi vidi vasa misljenja:

... e=youtu.be

... e=youtu.be

mladenke napisao:Dijagnostika i parametri prvo. Sto se uvek igrate na slepo?

Rado da ovdje mozes naletit na dobrog majstora,pogotovo kad je Bozic i Nova godina

Neces da imas problema ako zatvoris egr,pa ako usisava vise nego sto treba proveri punjenje turbine.

dejan nis napisao:Neces da imas problema ako zatvoris egr,pa ako usisava vise nego sto treba proveri punjenje turbine.

Kako provjeriti punjenje turbine i da li si pogledao ova dva videa sto sam postavio,sta mislis o ubraznju i zvizdanju turbine i o radu motora u leru?

Punjenje preko dijagnostike,pogledao sam u prvom jedino mozda da se vise cuje vakum pumpa ostalo neprimecujem nista i ovo za stavljanje ruke na usis nemora da bude da nesto nije ok,na drugom slabo se vidi i slab ti pravac i nacin voznje da bi se nesto videlo.

Karakteristicano zvizdanje turbine kada osovinica ima lufta ili kada je neka lopatica iskrivljena. Za punjenje ti odgovorio deki. Ovo je nesto modifikovano oko usisa? Obrnuto kuciste filtera prema gore?

dejan nis napisao:Neces da imas problema ako zatvoris egr,pa ako usisava vise nego sto treba proveri punjenje turbine.

Kako provjeriti punjenje turbine i da li si pogledao ova dva videa sto sam postavio,sta mislis o ubraznju i zvizdanju turbine i o radu motora u leru?

Zvizdanje po malo je karakteristicno za jtd tako da to nema veze ako nemasti usis i netrosi ulje a nemasti koliko sam video onda je ok.Snimi polako gornje crevo sto ide u usisnu nesto mi cudno deluje kao da je nastavljano ili tako nesto nedeluje mi ok,kutija usisa cini mi se da je ok kolko sam video ipak brzo je snimao da bi se sve videlo kako treba.

dejan nis napisao:Zvizdanje po malo je karakteristicno za jtd tako da to nema veze ako nemasti usis i netrosi ulje a nemasti koliko sam video onda je ok.Snimi polako gornje crevo sto ide u usisnu nesto mi cudno deluje kao da je nastavljano ili tako nesto nedeluje mi ok,kutija usisa cini mi se da je ok kolko sam video ipak brzo je snimao da bi se sve videlo kako treba.

Nije nastavljano vec ima neka guma na njemu,provjeravao sam to,a ne trosi ulje i ne masti...
Snimim sve lagano motor da pogledas...
Hvala puno na odgovorima

Ima fabricki tanka guma oko creva al kolko sam video na blic kao da je presavijeno,nista strasno oko tog zvizdanja...snimi pa okaci.

a da ti skines vakum crevo od turbine pa da vidis jel se promenilo nesto oko usisa, sa skinutim vakumom ce ti krilca turbine biti u skroz otvorenom polozaju, pa ako turbina puni vise nego sto bi trebalo na leru, sa skinutim crevom ce puniti manje, tj normalno.

+1

pod pretpostavkom da krilca turbine ne glave, to sam zaboravio. pokusaj pa javi.

I snimi aktuator na turbini kad je upaljena.

Nisam bio prisutan na forumu,pa cu to sutra sve da uradim i da vam javim i slikam kakvo je ponasanje poslije toga,jer sad mi je vreo motor a i mrak ne vidi se
Sad sam prvo bio kod jednog mehanicara,covjek je zurio al mi je sve greske pobrisao poslije iskopcavanja svi ti stekera,i vozio sam jedno 8 kilometara i skrenem do drugog majstora da vidi da li se koja greska pojavila,nije bilo greske ni EGR ventila ni MAF-a a siguran sam da ne radi MAF jer auto bez njega i dosta bolje u manjim obrtajima.
Prvi majstor mi je provjerio u zurbi EGR,na leru je radio 1%,dao je gas postotak se poveceo malo,iskljucio dijagnostiku i ode,drugi je isto palio egr,gasio,kaze da radi,u njega dijagnostika vrijedi bar 2500 eura kako kaze.
Imam gresku visok napon na grijacu,al to nesmeta,dobri grijaci,pali dobro...
Aktuator znaci da snimim kad dam gas preko 2000 obrtaja?

Snimaj...zatvori egr pa probaj...dzabe oni kace ako neznaju sta da pogledaju,mora da se isprate parametri u voznji da se vidi sta odstupa.