Alfa Romeo klub Srbija

Postovani, od skora imam AR 146 Twin Spark 1.6 i veliki problem sa alternatorom, ne puni uopste, ne radi ni lampca u tabli. Danas sam bio kod majstora zamenio regler, kaze sad puni samo na visokim obrtajima jer je nesto unutra nagorelo i treba ga zameniti.
Upravo sam narucio neki sa interneta od Alfe 156 kaze covek hvata se i na 146 ali ostaje problem sa tim sto ne radi lampica u tabli jer ne svetli ni sa kontaktom ni kad se upali auto. Skidao sam tablu mislio da je sijalica ali unutra je LE-dioda, od cega krenuti, dali sve to ide preko ECU i dali ce se upaliti zamenom alternatora?

Kod tebe je regler u alternatoru,integrisan. kako je zamenio samo regler,morao je da rastura ceo alternator?

Pojma nemam, alternator je Magneti Marelli, rece covek zamenio sam ti regler, sad puni ali tek nakon 2000-2500rpm, kupi drugi, dao 500din za regler...

Koliko ja znam, bar je tako na autima starije generacuje, koji nemaju svu tu elektroniku, ako ti je lampica na tabli za alternator neispravna, onda ni alternator ne puni, nista neces dobiti zamenom alternatora ako ne popravis lampicu. Jos jednom kazem, tako je na starijim vozilima, da li je isto tako i kod vozila koja imaju elektroniku to ne znam, ali predpostavljam da je isto, najbolje proveri kod auto elektricara.

Znam da sijalica sluzi kao pobuda za punjenje ali kod mene nemam sijalice, unutra je LE-dioda, rasklapao sam prvo tablu da to proverim.

Neko da zna mozda uzrok toga sto ne radi sijalica sa simbolim akumulatora?

Moze i dioda da bude neispravna. To je provereno?

Dioda na alternatoru ili Le-dioda u tabli? Malo kasnije idem na kanal da promenim alternator sto mi stigao pa cu napisati.

Bilo koja dioda, pa i LE, moze da bude neispravna. Hoce prejaka struja da je sprzi, recimo.

Upravo izidjoh iz kanala, ono je muka da se zameni, morao sam ceo motor da skidam sa drzaca da se pomeri napred da bi izvadio alternator, zamenio, sad puni oko 14.3V sa upaljenim svetlima je 13.9-14.0 i lampica u tabli je proradila, sad je sve ok!