Alfa Romeo klub Srbija

Postovani alfisti vec duze vreme vozim samo alfe,oko 6god,uclanjavao se nikad nisam,do sad :p promenilo se pregrst,sad trenutno vozim GT 1.9 jtd pa me interesuje da li odgovara turbo sa 156 2.4 na moju 1.9jtd???znam da treba i interkuler da se menja...

Posto i ja planiram nesto slicno, malo sam istrazivao u poslednje vreme. Pogledaj ovde:
http://www.alfaowner.com/Forum/tuning-a ... turbo.html

Sve moze da se zbudzi, samo treba pogledati sta i koliko treba da se prepravlja. Za neki turbo treba da se samo proslicuju rupe dok za neke ima mnogo vise posla. i posle svega treba neko ko ce to krsteno da izmapira.

nije bas neko objasnjenje u onom linku...u svakom slucaju sutra idem na remont lamele,valeova stavljena nova pre 20.000km,proklizala,gt ima 220ks,dosta je i izdrzala,prepravljam je,podizu se neki bar'i-kompresovanje radi vece izdrzljivosti,pa cu usput skinuti turbo pa uporediti sa 2.4 od 156ice,mozda i staviti...javljam

Odakle nakupi 220ks ?

Tako pokazali podaci na dayno masini,izbacicu sliku sa rezultatima ,frizider za hladan vazduh,motor sa turbinom presao 20.000km samo,chip,iskljucen eger,usis prepravljen...sve to a skoro da se ne vidi dim kad je pedala u podu
Pokusacu da stavim veci turbo i uraditi jos jedan izduv...ali vidim i sa starim dogradjivanjem da auto nije pravljen za sadasnju ks,kocioni sistemi ne zaustavljaju najsrecnije,mora i to se prepravi

Moze da se napakuje turbo, nije neki problem, vise njih je pakovalo, turbo sa 2.4 na 1.9, samo mora posteni da se uzmapira, i u principu, osim creva, nusta posebno ne mora da se menja, lamela ko lamela, zamenski deo, a sto se kocnica tice, to je posebna prica, pakuju su brembo klesta sa 166 i 159, uz raznorazne fabricke diskove koji su isle na njih , samo sto idredjeni moraju da se razbusuju, itd...

Prepakovao sam turbinu na izduvnu granu,otvor na turbini je bio veci nego na grani,pa su stare rupre i brezonu zastopovani a nove rupe izbusene,crevo za usis je morao da se sece,da se nabaci leziste novo gumeno od 166,izduv od auspuha takodje ne pase na taj turbo,tako da me je i to dokacilo...a da,u temi sam napisao 156,a mislio 166..ipak je veca od 166...lamela je morala da se prepravlja jer ne moze da izdrzi obrtni moment veci,kompresovana je na 25bara od fabrickih 16...

ako sad imas 220ks na 1,9 kad stavis veci turbo imaces jedno 350ks barem.

Posted: Thu Dec 04, 2014 12:42 am

zexmaster gt napisao:Tako pokazali podaci na dayno masini,izbacicu sliku sa rezultatima ,frizider za hladan vazduh,motor sa turbinom presao 20.000km samo,chip,iskljucen eger,usis prepravljen...sve to a skoro da se ne vidi dim kad je pedala u podu
Pokusacu da stavim veci turbo i uraditi jos jedan izduv...ali vidim i sa starim dogradjivanjem da auto nije pravljen za sadasnju ks,kocioni sistemi ne zaustavljaju najsrecnije,mora i to se prepravi

Posted: Fri Dec 05, 2014 11:29 pm

zexmaster gt napisao:Prepakovao sam turbinu na izduvnu granu,otvor na turbini je bio veci nego na grani,pa su stare rupre i brezonu zastopovani a nove rupe izbusene,crevo za usis je morao da se sece,da se nabaci leziste novo gumeno od 166,izduv od auspuha takodje ne pase na taj turbo,tako da me je i to dokacilo...a da,u temi sam napisao 156,a mislio 166..ipak je veca od 166...lamela je morala da se prepravlja jer ne moze da izdrzi obrtni moment veci,kompresovana je na 25bara od fabrickih 16...

I sve si ovo vec uspeo da uradis?
Bravo zube zeleni!

To što ti radiš polako nemoj da prebacuješ drugima

Ajde nabaci jos koju sliku auta,na onoj prvoj deluje fantasticno.

Nigy:

Nije poenta u brzini radova, vec o trolovanju od same postavke posta - ko je pazljivo citao, bice mu sve jasno.
I cuti ti sto od kad si kupio makinu, pre mnogo godina, nisi pipnuo limariju i sredio bar udarac od pozadi.

Uff ovo mi je sve konfuzno aj ovako 1vo turbo od 156 2.4 mjet moze ali ti imas tu sta 2 promera koja se ne gadaju turbo ima jedan fi a ti ga restrikujes na manji,objasni mi sta si dobio time? U najboljem ubrzao si protok ali si dobio turbulentno kretanje koje je koncentrisano u 1 tacu a ne u pun obim usisa
2go kako si popunio rupu do 2000 giri sa t.2.4 na 1.9 to ne ide lako...aj ucackao si mapu resio ali sa takvim cipom imas i neke gubitke to ti znas koje...
3ce sto se tice lamele lamela 2.4 mjet 156,166 nema veze sa 1.9 pa i korpa i druk ups...ako uopste pricamo o mjetu. E kada smo kod lamele korpe i menjaca mjet je napravlje fabricki ojacan tj predimenzioniran... Trpi 470nm
4.ne kapiram 16-25 bara mislis 1.6-2.5 bara inace bi imao oko 2000ks
5to mislim da si zrtva tzv tjuninga za 50e i da su te lagali veliki tjuneri na Dinu koji je ubrzan
6to idi na net i vidi koliko kosta tvoja konverzija sa 140na220 rekao bi reda velicine ko i tvoj gt zato sto nismo mi popili svu pamet sveta
7dmo ima ovde na forumu projekata x ali ni jedan tako uspeo kao tvoj eto ja imam 2.4mjet cip 210ks i hocu jos ali nemam ideje
8.mislim da te majstor lozi i da realno auto ti ide bolje ali trlja ruke onaj ko ti delove prodaje i ugraduje.
P.s. Nemoj se ljutiti na moj stil pisanja ljut sam na ljude koji su te ubedili da radis pravu stvar,brat moj kolega druzi se sa Alfistima a majstorima poruci da muda za bubrege prodaju drugima

Al' ga sroci svaka ti cast

Naravno Zex da si dobrodosao predstavi zverku u Virusu

-Da pocnem sa odgovorima
1.Nikad se necu naljutiti,tu sam da podelim i naucimn nesto
2.Turbo od 166ice 2.4 mjt je veci od 156. 2.4,centralan rupa izduven grane od moje gt 1.9 jtd 150ks je manja od novog turba.taj problem sam resio kod strugara tako sto sam prosirio rupu izduvne grane(a nije moralo),srafovi turba i grane se nisu podudarali pa sam stare zastopovao i izbusio nove odgovarajuce
3.Crevo usisa vazduha ne odgovara za veci turbo pa sam i ti prepravio na vece
4.Kuciste filtera vazduha smeta zbog vece turba pa se vadi i stavlja pecurka
5.veci interkuler pod ovazno od 166ice i saba 9-3
5.auspuh,katalizator naravno ne odgovara,pa se radi sportski izduv komplet
6.Holendersko crevo na turbini ne odgovara pa mora naknadno novo,duze da se izradjuje
7.Lamela je nova,sa fabrickih 16bara,prepravljena na 26 bara"centar lamela malinic
trpi velike potiske,kvacilo nize ali ok
8.Delove kupujem sam,niko me ne moze zajebati
9.chiper je najjaci u srb,bez preterivanja,(necu reci koji),inace mi je skoro rodjeni brat
10.ako dyno masina laze u auto centar boban,onda sam i ja vas slagao
11.javna je tajna da 2.4mjt ne moze mnogo da se nabudzi,samo chiptyning dobar
zato 1.9 jtd,mjt imaju mnogo prednosti,pocev od cilindara koji na 2.4 cesto
izgore,dok na 1.9 nikad nikome,dizne....opet to sve zavisi od km
12.Morace i neke brembo kocnice sa 166 ili 159
13.ja se nadam da ce projekat uspet jer je sve planski osmisljeno,i nece biti fer
pokupicete sve ovo i uraditi ko i ja :p :p
14.inace ce me kostati oko 1000e da sve komplet uradim,sa nekim friziderom za
za hladan vazduh,i eger ventil je iskljucen
KAD SVE ZAVRSIM OBAVESTICU JAVNOST
ZIVI BILI ALFA AUTOMOBILI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

-ostaje mi mali problemcic oko menjaca,preslab za velike obrtne momente
koji je izgleda neresiv

Koji je protok sad trenutno fabrickih dizni, koje vidim da se ne spominju i da su menjane sa nekim sa vecim protokom?
Nadam se da je dovod hladnog vazduha doveden do pecurke, jer ako je pecurka otvorenog tipa, na mestu gde je bilo kuciste filtera, imaces restrikcije ubrizgavanja zbog vece teperature usisanog vazduha.
Realno, sa modifikiacijama koje si sad uradio, mozes da imas 210-220ks. Pre toga, bio bih skeptican da je cifra realna.
Voleo bih da vidim neke dijagnosticke logove koje bi potkrepile merenja sa dino masine.

Drugo projekat vec radjen vise puta, pa da "pokupimo" nije neophodno. Licno znam za 147-icu, sa slicnim hardverskim izmenama i izmerenim 210ks. A mislim da je neka bas ovde i bila u oglasima pre godinu-dve.

E tako se pise detaljno! Onako je bilo ko ja kada pisem oa viberu! Ne verujem nista dok ne stanes Edinu i meni na crtu

Dok se ne stavi sve i upase nista vise ne pisem...z a crtu sam uvek

ne bi bilo lose

mladenke napisao:
Drugo projekat vec radjen vise puta, pa da "pokupimo" nije neophodno. Licno znam za 147-icu, sa slicnim hardverskim izmenama i izmerenim 210ks. A mislim da je neka bas ovde i bila u oglasima pre godinu-dve.

ako mislis na onu iz ns od poznatog chunera, umirala do sada vise puta