Alfa Romeo klub Srbija

Drugari, u poslednje vreme mi se desava da mi alfica na malom gasu trza i to samo dok je 'ladna. Dizne su pre 15ak hiljada uradjene kod Zeravice, EGR je fizicki uklonjen i softverski ugasen, auto u generali ide ok, ide isto, nisam primetio da slabije vuce ili dimi - dimi kao sto je uvek i dimio (maltene nista u voznji i ponekad na paljenju malo), map senzor sam danas reda radi ocistio (mada je i bio cist), protokomer nisam (nisam imao torekse), potrosnja je nepromenjena - 7l u lokalu.
Sta moze biti uzrok? Sta i gde da gledam, sta da radim, na dijagnostiku ga nisam kacio jer je nemam?

Da napomenem, motor je 1.9 jtd 85kw.

Skini dzek sa protokomera pa vidi da li ima neke razlike, ne moras da ga skidas, cisto da ga eliminises ako nije on

I meni se to desava na 2.4 ali jedino sto nisam pogledo i nemam sad para su dizne. Tako da moze biti dizna i ko tebe jbg nikad ne znas. A defenetivno molim te javi aj poz

To mogu i nosaci da budu. Kod mene od kako sam zamenio nosace i stavio ove "mnogo kvalitetne" Akronove na leru tabla skace i pri malom gasu dok krecem, moram uvek malo jace da dam gas da to sprecim. Dizne sam radio pre mozda 10000 km-a, tako da ne verujem da su one. Ako lepo razumem sta je trzanje.

Nisam stigao da otkacim protokomer juce, nadam se da cu danas stici. Inace to trzanje izgleda kao da mu na trenutak dodam gas, auto trzne - ubrza na trenutak i to samo dok je 'ladan motor. Inace od kako sam kupio auto isto tako dok je 'ladan, tj. po samom startovanju motora primetno mi je variranje obrtaje, jedno 100 obrtaja gore dole sigurno - od ~850 do ~950 i nazad...?

E to variranje obrtaja imam ja. Nekad varira nekad ne, nebitno da li je hladan ili ne. Samo kod mene je jedva primetno, kao da varira za nekih 30 do 50 obrtaja.

Jel tebi trza više puta ili to trzne samo jednom kad krećeš ujutru na tačno određenom broju obrtaja ?

meni zna malcice da stucne jednom kada krecem ujutru kada je hladan, ali to je jedva primjetno, i mislim da je to sasvim normalno s obzirom na to da je ipak dizel... ne volim ni ja da me neko cima na ranu zoru pa ne znam sto bi i motor volio Sto se tice variranja obrtaja na leru, mislim da je dusanGT pisao da je to jedan od prvih simptoma otkazivanja MAF senzora.

Falcon037 napisao:Jel tebi trza više puta ili to trzne samo jednom kad krećeš ujutru na tačno određenom broju obrtaja ?

Cini mi se da cimne na nekom odredjenom broju obrtaja, malo ispod 2000, ~1800 od prilike.

Inace MAF mi na oko ne lici ni na sta, onaj otpornik izgleda malko nagorelo , ali koliko me secanje sluzi tad kad sam ga cistio prvi i jedini put, pre 10ak hiljada kilometara, vrednosti na dijagnostici su mu bile dobre i tad je auto proban i sa otkacenim protokomerom i nije se bolje pokazao nego sa zakacenim, sto je znacilo da je dobar.

To da malo "stucne" na tim obrtajima (1800-2000) kad je hladan je normalno, tu pomera krilca na turbini i to se meni redovno desava od kako sam kupio auto (vec 6god) a isto tako je bilo i na drugom jtd kojeg je ranije cale imao... kod mene su tokom godina menjani maf,map,overboost ventil i uvek je isto sto se toga tica a nikakvih gresaka vezano za turbinu i usis nema... cim se malo ugrije nema vise toga...

Ja sam onda lud

i kod mene ima malog blagog trzanja na tim obrtajima kad je hladan motor, mada se i ne desava cesto

To što jednom trzne ujutru je "normalno" tj. većini se dešava, a niko nije siguran šta je uzrok Ja sam skapirao da ima veze i koliko jako stisneš gas. Ako ujutru kreneš lagano da se krilca pomere polako nema trzanja, a ko kreneš sa malo jačim gasom desi se to da štucne tada i posle sve normalno do sledećeg jutra.

Milos i meni variraju obrtljaji za jedno 100 obrtljaja ali samo kad je hladnije vani. Dok je bilo ljeto nije bilo variranja. Dali ti trepeli ona spirala za svecice?

I meni na svako paljenje padnu na 800 pa se vrate na 850 isto i u voznji hoce kad ga izbacim da padnu i sve dok ne stanem nece da se vrate,sta moze da bude ne znam,sa starim diznama isto,stavljene druge isto,stavljen drugi maf isto,drugi map isto,egr zatvoren isto,izbacen katalizator isto,drugi regulator pritiska isto,jedino sumnjam na remenicu alternatora,ima drugi mora da ga zamenim neki dan pa cemo da vidimo,sto se tice trzanja kod mene mozda isto po nekad izmedju 2500 i 3000 kao da secne,ali nista strasno dizel je to...

sofoiks napisao:Dali ti trepeli ona spirala za svecice?

Mislis na grejace? Da treperi mi vec drugu godinu za redom...

Verovatno da je rele u pitanu,ako su svi grejaci ok onda je to.

Zato meni i tebi skacu obrtljaji ali ja mislim da je trzanje nesto drugo. Samo kad nista kompjuter ne kaze

Mislis na obrtaje kod mene ili njega,kod mene ne pali nikakvu gresku niti lampicu,a i neverujem da je pad obrtaja zbog releja msm sigurno nije do toga.

Kod njega sam mislijo. Pa vise sam razmisljo da nije koji grijac otiso pa onda ipak ne sagorijeva u svim cilindrima isto i zato malo varira. Ne znam jeli moguce radi toga. Meni je pocelo varirat kad se je ta lampica pocela palit. I kad je vani 25C ne variraju tako da mislim da je radi toga. Zamijenit cu rele pa cu vidit

ja sam resio problem variranja obrtaja, prilikom hladnog motora tako sto sam digo ler gas za 50rpm-a. Zestoko me nerviralo, maf ispravan, grejaci ispravni, sve ispravno a on se i dalje zeza dok je hladan.
Sad imam mnogo manje vibracija u leru koje se prenose u kabinu od kako su podignuti obrtaji. Verovatno mi je i neki nosac malo popustio pa je to bilo izrazenije dok je radio na 850 obrtaja.

Ko ti to resio i koliko te kostalo?

To moze svako ko se bavi chip cuningom.

To znam.

Dzaba, bilo mi zao da naplatim samom sebi.