Alfa Romeo klub Srbija

Nedavno sam saznao da mi je na gt-u bio selespeed menjac koji je verovatno rikmuo, pa je zamenjen i ubacen obican manuelni menjac. sad kad se vozi obrtaji mi blokiraju na 4500 i preko toga ne moze... da li neko zna sta je u pitanju? verovatno je kompjuter i elektronika ostala od selespeed-a. koje je najbolje resenje?
I da mi neko kaze cemu sluzi ovo na slici pored rucne

Pošto je bio automatski a sada manuelni onda ti iz tog zvucnika izlazi naredba vozaču za promenu stepena

Salim se naravno...

mene zanima da li da menjam racunar motora, ili menjac da ponovo vratim na selespeed da bi mogao u vece obrtaje... ili nekako da se izvede ono dugme sport kao na selespeed-u sto ima...

Ako nije problem ex-piiiip, proveri senzor bregaste i vidi da li ima gresaka na dijagnostici

Pricah ne tako davno sa jednim majstorom, na tu temu. Kaze da mora da se zameni ecu.

bila je slicna tema sa alfom 166 2.5,gde je menjan menjac sa SS na manual i problem je sto verovatno da ako su racunari medjusobno povezani da mu fali informacija sa menjackog kompa i pravi problem motornom

ako sam dobro razumeo da na SS treba ostaviti na neutral da motorni to zapamti i onda ce moci normalno da funkcionise,jer ako ostane u P ili D,ima problem sa brojem obrtaja i neda mu da preteruju sa obrtajima i trazi opciju da presalta u veci sepen

ova informacija je skinuta sa nekog stranog alfa foruma

nisam pametan vise, prikacivao sam je na dijagnostiku 3-4 puta, ali nisam tada znao da je ranije bio selespeed menjac na njoj. sad cekam da se majstor vrati sa odmora, pa cemo probati sve moguce opcije samo da prokine, da osetim tih 7000 obrtaja

@Bojan90 cuo sam da taj selespeed ima svoj komp koji regulise rezime... da li si mislio da se zameni ecu motora, ili?

Motorni racunar.