Alfa Romeo klub Srbija

Brisaci na 145,poceli da ne reaguju kad se upale.Taman neki dan kupim u AP sportu nov brisac sa macem 1800din posto se stari raspo,kad sad nekad nerade,nekad pocne da radi.Kad upalim cujem u kabini caktanje releja ili neznam cega,znaci rucica je ispravna ali brisaci neidu.Da li je negde prekid,masa u pitanju ili motor brisaca? Sta da pogledam prvo da li neko zna?

Meni se odprilike slično dešavalo na Fiat Bravu,bilo je do samog motora brisača,znao je da zaglavi pa se čuo relej kako cakće,skinut,očišćen,podmazan i sve je bilo ok nakon toga

Mikele napisao:Meni se odprilike slično dešavalo na Fiat Bravu,bilo je do samog motora brisača,znao je da zaglavi pa se čuo relej kako cakće,skinut,očišćen,podmazan i sve je bilo ok nakon toga

Ja sam neki dan pokusao da ga skinem,znaci poskidao sam one plastike,dosao do njega i vidio da je izgleda nitnovano sa onim polugicama sto pokrecu brisace.Svatio sam da izgleda moram to sve da vadim komplet,da odvrcem i vadim,pa sam odustao uzeo wd 40 i onako prskao po motoru,onim maticama sto se okrecu.Jesi li ti morao sve komplet da vadis sa polugama?

Kontam da bi trebao da se skine sa makaza brisača kao na većini modela,na Bravu ga drže 2 ili 3 šrafa,zaboravio sam.Evo linka,nadam se da će ti pomoći malo
http://alfisti.hr/forum/index.php?PHPSE ... #msg137378

Mikele napisao:Kontam da bi trebao da se skine sa makaza brisača kao na većini modela,na Bravu ga drže 2 ili 3 šrafa,zaboravio sam.Evo linka,nadam se da će ti pomoći malo
http://alfisti.hr/forum/index.php?PHPSE ... #msg137378

Pa i ja sam to pretpostavio,ali kad sam poskidao plastike ugledao sam na makazama nesto kao nitne,pokusao sam sa safcigerom da poskidam misleci da je nekakva plastika preko matica stavljena,medjutim nije moglo,delovalo mi kao nitne koje drze spojene makaze.Tako da sam odustao od vadjenja motorica.Sutra cu opet da pokusam da dodjem do motorica jer nemogu ga rastaviti jer bas preko njega stoje makaze,znaci moram sve da vadim.

Na 145 motorce verovatno stoji isto/ je isto kao i na 155.
Motorce vadis napolje komplet sa mehanizmom brisaca. Deluje zaebato al nije

Nisam skoro skidao, po secanju, odvijes 4 srafa i sve ide napolje. Posle trazi dalje gde je prob (ako tu nije).

p.s.
Ne treba da raznitujes makaze

Razmontirao i izvadio sve komplet,ocistio motoric tj.onaj dio gde bakarni klizaci idu po ploci sastavio,ali...nikako da sad ustelujem brisace.Nemogu da potrefim da idu po staklu,stalno ili udaraju u haubu ili staju na pola soferke.Znaci kad krenu na dole mlatnu po haubi i onda se zaustave na trecini soferke.Pomerao sam ruku sto se srafi na motoric 2 sata i nema te pozicije na koju nisam probao da postavim,znaci tu nemoze da se nasteluje,jer kad namestim da rade kako treba,onda se zaustave na pola soferke,ako ih namestim da rade da se zaustave na dnu soferke onda mlate po haubi,imaju neki duzi hod koji izvedu na dole pre zaustavljanja,sta da radim,da trazim druge makaze?Imali neka varijanta da se resetuju brisaci na kontakt bravi,nemoguce da ovako rade!Dali moze da bude sto sam rastavio motoric sa onom belom plastikom gde su klizaci u koju ulazi ona nalozana spirala iz el.motora i okrece plasticni zupcanik?

Msm da nema tu nikakvog reseta, prost je mehanizam.

Ne bi trebalo da bude prob što si rastavljao pužni pogon. To je kulisni mehanizam koji ima "zatvoren krug hoda". Kakogod ga vratiš radiće isto.

Proveri da li su ti u redu biksne na svim zglobovima makaza. Desi se da neka popusti pa se onda taj luft delom prenosi i na same metlice. Takođe, kad su mačevi već stari, razjede se ležište za osovinu i tu dobiju luft koji izaziva da mač mlati u haubu ili preskače van šoferke.
Ako je tu prob, moraćeš i drugi mač da menjaš (razumeo sam da si samo 1 kupio? ).

I još, pri postavljanju mača na osovinicu šteluješ hod brisača. Ako ne ubodeš dobro, opet imaš slučaj kao gore (mlaćenje ili prebac).


p.s.
Nešto skupo to, 1.800 za 1 mač
Ja sam skoro uzeo iz KIT(a) komerca samo desni mač. Beše 1.200 i nešto din., Champion-ov. Lampa-in može da bude i manje od toga Nije neki kvalitet (Lampa) al je i cena popularna

I ja sam na 146ici imao slican problem, brisaci imali lufta i nisam mogao da ih nastelujem, ili do pola idu ili udaraju u haubu. Problem je bio u konusu na motoricu, taj konus ulazi u mac(drzac metlice). konus se pojeo i nije direktno prenosio motoric pokret. Rijesio sam tako sto sam stavio drugi motoric sa zdravim konusom i rijesio sam problem za 20 min.

Mac levi sam kupio u AP sportu,pre toga sam pitao i EURO 7 i u kit komercu i nisu imali(u kit komercu mi prodavac doneo obicnu metlicu),metlica desna je dobra leva nova,nema lufta u konusu maca,nema lufta u konusu motorica gde se montira ruka od makaza.Jednostavno kad upalim brisace umesto gore da krene niz staklo on napravi idiotski pokret 15 cm na dole pa onda krene na gore niz staklo,kad se zavrsi pokret opet mlatne po haubi i onda se zaustavi na 15cm na staklu.Znaci normalno je kad upalis brisac on startuje odozdo i kad obavi pun pokret po soferki zaustavi se na mestu na donjem delu soferke.Meni kad upalim prvo mlatne po haubi na dole pa onda ode niz soferku.Ima taj suvisan pokret na dole koji nisam mogao da otkrijem sta je.Makaze jesu dobile lufta i problem sto nije radio motor je jer je jedna ruka kacila na drugu pa je tu glavio.Moracu da trazim druge makaze to je sigurno,ako neko zna ko ima i koliko kostaju makaze?

Uu majku mu ... to deluje kao da nešto ipak nije uzubljeno dobro t.j. pužni mehanizam

Ja sam luft u jednoj od biksni anulirao plastičnom vezicom . Držalo godinama tako.
Druge makaze msm 10 do 20€ pa sad kako ti se zalomi cifra ...

Bas su lose rijeseni ti brisaci na 145/146.... Jos kad se sjetim kako sam se patio da promijenim gumice na metlici, posto na org drzacu metlice se mijenja samo guma na metlici, pa piksne na polugama, pa konus na motoricu..... Najbolje rijesenje je odmah staviti maceve od fiat brava gdje se mijenja citava metlica.

Ognjen_HN napisao:Najbolje rijesenje je odmah staviti maceve od fiat brava gdje se mijenja citava metlica.

Obe verzije brisača su default, i ovi gde se menja samo metlica i ovi gde se menja ceo mač, pa sad, kako se kome zalomilo. Uzgred, i mač verzija je fabrički predviđena da se menja i samo gumica.

To kod 145/146 ima veze sa restylingom enterijera. Ako se menja samo gumica ili ceo mač, onda je stariji tip a ako se menja metlica, onda je noviji tip

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Mudro zboris kolega Wicker Kod boxer modela je bio taj sistem da se mijenja gumica, a kod TS metlica, ako se ne varam. A fiata sam naveo za zamjenski dio bas iz razloga jer se lakse nalazi nego od alfe.....

Moguće ... Meni u knjižici od 155 stoji kako sam već rekao gore. Ili ili a može i samo gumica

Kupio sam pre neki dan polovni cio mehanizam sa motorom, 20 e, i sad radi pesprekorno i necujno.Jednostavno brisaci sa ne pale zimi dok se ne ostruze led sa soferke,to je uzrok crkavanja,lufta u spojevima i preskakanja.

Super, reseno za relativno male pare

Ognjen_HN napisao:I ja sam na 146ici imao slican problem, brisaci imali lufta i nisam mogao da ih nastelujem, ili do pola idu ili udaraju u haubu. Problem je bio u konusu na motoricu, taj konus ulazi u mac(drzac metlice). konus se pojeo i nije direktno prenosio motoric pokret.Rijesio sam tako sto sam stavio drugi motoric sa zdravim konusom i rijesio sam problem za 20 min .

To je to !