Klasične Alfe i youngtimeri

[milosnbgd]

Kad ukucas br na Viber izadje Leonoea Šteta, moguće da je prezime

A I na slikama se vide u daljini druga vozila na našim tablama, verovatno nije prevara

[paul smart]

Svidja mi se taj auto. Secam se da je pre 7-8 godina na Dorcolu bio jedan isti, HF turbo..sveze ofarban u zutu boju. Kako je to dobro izgledalo..

[range]

Ma dajte ljudi, sta je tacno poenta tog auta... Niti je retkost, ide prosecno, niti je nesto ocuvan, plin... fuj fuj fuj. A tip zamislio da prodaje skoro pa integralku.

[range]

Ah vidi, bavim se vec neko vreme istrazivanjem tih... youngtimera ili automobila sa potencijalom da to postanu. Posle nekih 20-30 godina, automobili postaju retro i to ima svoj smek, tako da manje vise svi postaju "interesantni". Ali to treba razlikovati od da imaju posevnu vrednost. Da bi se to desilo, automobili moraju:
- da budu proizvedeni u dovoljno malom broju;
- da izazivaju emociju kod dovoljnog broja ljudi da bi to generisalo trziste;

Za prvo, to mesto je uglavnom rezervisano za high end modele: 156 GTA, 155 Q4, 75 1.8 (ako pricamo o alfama). Za drugo to je vise manje nagadjanje... recimo buba ili T1 transporter, proizvedeni su u milione primeraka, ali oni pogadjaju odredjenu grupu ljudi (ex hipici or wannabe hipici). Tu ti je i cuvena integralka: cuvena je zbog istorije i jer nam je svima visila kao poster na zidu iako je proizvedena u prilicnom broju.
E sada, postoji i sansa da modeli koji su potpuno nevazni i nespektakularni u smislu broja primeraka, da budu na ceni. Ali za to moraju da budu 100% stock, ocuvani kao casa i mala kilometraza. Imas na mobile.de 166 2.5 sa 10ak k km. Ceni se oko 15k i stoji vec 6 meseci. Ako pogledam ovaj auto... prva slika je strokav auto, druga sa sapunicom na betonu. znaci potrudio se da opere auto! Drugo, nema volan, budzen cd, naglasio je da ima rdju, plin i 200k km... Znaci sta hoces sa ovim autom? Da ga vratis u fabriku? kostace te jos 3k-5k. I sta si dobio? Vozilo nece biti lako izvesti odavde. Drugo, ako vidis da taj auto kosta 10k u CH, prvo ne znaci da se i proda za te pare. A i ovaj auto nikad nece primirisati autu u CH sa MFK i racunima od svakog servisa...
Dakle suma sumarum: ako neko kupi ovaj auto, sem ako se ne radi o nekom 100% emotivnom razlogu, voleo bih bas da cujem zasto je to uradio (naravno za ove ili blisno ove pare).

[paul smart]

Ah vidi, bavim se vec neko vreme istrazivanjem tih... youngtimera ili automobila sa potencijalom da to postanu. Posle nekih 20-30 godina, automobili postaju retro i to ima svoj smek, tako da manje vise svi postaju "interesantni". Ali to treba razlikovati od da imaju posevnu vrednost. Da bi se to desilo, automobili moraju:
- da budu proizvedeni u dovoljno malom broju;
- da izazivaju emociju kod dovoljnog broja ljudi da bi to generisalo trziste;

Za prvo, to mesto je uglavnom rezervisano za high end modele: 156 GTA, 155 Q4, 75 1.8 (ako pricamo o alfama). Za drugo to je vise manje nagadjanje... recimo buba ili T1 transporter, proizvedeni su u milione primeraka, ali oni pogadjaju odredjenu grupu ljudi (ex hipici or wannabe hipici). Tu ti je i cuvena integralka: cuvena je zbog istorije i jer nam je svima visila kao poster na zidu iako je proizvedena u prilicnom broju.
E sada, postoji i sansa da modeli koji su potpuno nevazni i nespektakularni u smislu broja primeraka, da budu na ceni. Ali za to moraju da budu 100% stock, ocuvani kao casa i mala kilometraza. Imas na mobile.de 166 2.5 sa 10ak k km. Ceni se oko 15k i stoji vec 6 meseci. Ako pogledam ovaj auto... prva slika je strokav auto, druga sa sapunicom na betonu. znaci potrudio se da opere auto! Drugo, nema volan, budzen cd, naglasio je da ima rdju, plin i 200k km... Znaci sta hoces sa ovim autom? Da ga vratis u fabriku? kostace te jos 3k-5k. I sta si dobio? Vozilo nece biti lako izvesti odavde. Drugo, ako vidis da taj auto kosta 10k u CH, prvo ne znaci da se i proda za te pare. A i ovaj auto nikad nece primirisati autu u CH sa MFK i racunima od svakog servisa...
Dakle suma sumarum: ako neko kupi ovaj auto, sem ako se ne radi o nekom 100% emotivnom razlogu, voleo bih bas da cujem zasto je to uradio (naravno za ove ili blisno ove pare).

U pravu si za ovo da nisu svi automobili youngtimer-i ali to nisam ni gadjao. Meni se ovaj auto upravo i dopada zbog toga sto si naveo, retro smek sa relativno pristojnim performansama.
Nije mi ni poenta bila da ga kupim pa prodajem ovde ili preko sa ciljem da zaradim pare, jednostavno mi se auto dopada kao neka priblizna varijanta legende (integrale), redak je i ovde a i napolju ga nema toliko, cak ni u ovoj verziji.
Mislim da neko ko zeli da se bavi youngtimer - ima i potencijalnom skoku cena u buducnosti, nece ni moci toliko jeftino da udje u taj svet, za par hiljada evra.. to sa sobom povlaci i slabu voznju primerka, da se ne nabija kilometraza.
Ideja je upravo bila to, da ulozim par hiljada evra i djiram ga svakodnevno, koliko je to moguce. Kad si vec spomenuo da ima boljih opcija, koji bi to auto sa dusom mogao da bude ekvivalent ovoj Lancia-i a da je u tom cenovnom rangu? Meni bi bilo interesantno da vozim tako nesto, drugacije je od mora konfekcije a opet ni prevelika egzotika.

[interceptor]

Pa puno ljudi u Srbiji tako imaju po neki skoro pa vredan auto i misle da imaju nešto unikatno.Valjda misli da ono HF vredi tri hiljade.

[range]

Ma imas izbora bas koliko hoces...sada mi pada na pamet Lancia Kappa kupe, alfa gtv, civic type R, neki cooper S type, 166 je moj all time favorit, ali da neidemo na preko 2000 ccm3, itd...

Mada je cela ta ideja upitna. Ako planiras da prelazis neku malu kilometrazu tipa 5-6k godisnje, ok. Ali sve ono sto je preko toga ima za rezultat previsoke troskove u smislu odrzavanja. Upitan je kvalitet samih vozila posle toliko godina plus ti automobili imaju cudnu boljku da su se ljudi nekako trudili da ih djiraju sve vreme... malo jace. I onda jednom vlasniku to djiranje izadje na nos
Kazem, ja prvi razumem emotivnu vezanost za auto: ako ti je isti vozio cale, ili "Peco i njegova Nada" dok si bio mali - samo napred, u tim slucajevima mozak ni ne treba slusati. Ali tesko je od takvog vozila napraviti nesto zaista upotrebljivo.

[horvat]

Mene je ova ideja isto interesovala dosta, nisam se sad bas jako udubljivao, ali moj neki zakljucak je bio da ako bih zeleo da mi youngtimer bude 'daily' (barem 10.000 km godisnje), morao bih da ga kompletno restauriram. Prosto nalazenje jako dobrog primerka + malo sredjivanja i ulaganja, mislim da ne bi bilo dovoljno. Posto su mi misli isle u pravcu nekog 2.0 sestaka BMW E36, mozda i E46, pitao sam momka iz BMW Klinik, koliko otprilike ima 'zivota' u autu kada ga oni kompletno restauriraju, rekli su mi jako malo manje od originala. Ali ta 'ekskurzija' kosta, ne smem ni zamisliti koliko ...

[OMP]

drugar skoro uzeo fiat kupe 2.0 20v turbo, kao projekat, ima da se poradi na njemu fino iako je ispravan i do relativno skoro bio u saobracaju... resio da ulozi neku cifru jer voli taj auto pa videcemo, ja mu prognoziram da ta prica nece mnogo da ga drzi jer kad naidje na majstore i kad pocnu da fušare i odugovlace zelece vrv sto pre da ga stavi na noge i provoza a da li ce to biti bas to sto je zeleo, vreme ce pokazati.

Drugi drugar uvezao mercedes slc 450 iz 1978. cini mi se, voleo da ima neki oldtajmer, jurio prvo pagodu pa nije nasao ono sto je hteo i uzeo ovog, realno slabo ga vozi, vise mu stoji jer ima dosta kola pa ne stize sve da provoza.

ja bih uzeo nesto sto bih vrlo cesto vozio, sto nije skupo za odrzavanje i sto moze da se vozika po gradu a opet da mi se svidja i da na neki nacin uzivam u tome, ne mora da bude nesto nabudzeno, brzo, retko i sl. zelja mi je recimo fiat 128 kupe, ritmo abarth, X1/9 i sl.

[Blade]

Svidja mi se taj auto. Secam se da je pre 7-8 godina na Dorcolu bio jedan isti, HF turbo..sveze ofarban u zutu boju. Kako je to dobro izgledalo..

Tu zutu je pravila tako da se izrazim cipiripi i njen cale i super je bila jedino mana pogon i motor ali jbg.
Radjena kako kopija hf integrale 16v prosirena krila kao inazad bokovi hauba farovi branici, ova je kako da kazem obicna ali generalno auto nece imati neku preveliku vrednost nikada pored hf integrale evo 1 evo 2 i onih limitiranih serija.

[paul smart]

Svidja mi se taj auto. Secam se da je pre 7-8 godina na Dorcolu bio jedan isti, HF turbo..sveze ofarban u zutu boju. Kako je to dobro izgledalo..

Tu zutu je pravila tako da se izrazim cipiripi i njen cale i super je bila jedino mana pogon i motor ali jbg.
Radjena kako kopija hf integrale 16v prosirena krila kao inazad bokovi hauba farovi branici, ova je kako da kazem obicna ali generalno auto nece imati neku preveliku vrednost nikada pored hf integrale evo 1 evo 2 i onih limitiranih serija.

Jeste, u pravu si. Znam da ju je vozila neka devojka i da je bio sveze ofarban u zutu, secam se da je bio i na oglasima i da cena nije bila previsoka. Nece imati kolekcionarsku vrednost ali mi se svejedno svidja. Manje vise svi automobili koje danas vozimo su van te kategorije (kolekcionarske) ali ih svejedno volimo. Uz to su nam putevi katastrofa, meni bi bilo naporno po gradu da vozim nesto solidno spusteno, svakim danom je sve gore.
Sta znam, od svih navedenih automobila bi mi jedino bila interesantna Alfa GTV. Ta Delta (ne konkretno ova iz oglasa) uz neke dobre amortizere i opruge bi bila solidna za voznju, pitanje je koliko bi kostalo odrzavanje i da li ima delova...opet ponavljam, taj auto nema objektivnu vrednost vec mi je subjektivno privlacan, nema ih nigde i to je jos jedan plus.

Odosmo mozda malo u off.

[OMP]

secam se cipiripi delte, meni nesto nije bila po ukusu ali dobro

[horvat]

Ne znam da li je prava tema...

Alfa Romeo salon u Budimpesti, 1938. godina



Jel ovo 8c?