Alfa Romeo klub Srbija

Evo još jedne stvarčice:

Kada verglam da startujem auto padne napon na oko 10V možda i manje neki put i onda mi zezne memoriju na auto radiju, ako je već uključen radio onda posle 2-3 sekunde verglanja ugasi mi radio i naravno zezne memoriju.

Jel ima neko rešenje za ovaj problem?

Probano na dva akumulatora 75amperi i na nov od 60amperi isti đavo

Možda remont startera, da lakše okreće. Inače meni gasi radio čim krene da vergla. Povezan je preko brave, tj ne radi bez kontakta.

Nije mi loše izgledao kada sam ga skidao. Promenio sam bendix, četkice i onaj đavo što gura bendix. Probao sam ga na akumulator uopšte nije zapinjao ni malo.

Kad bi imao malo pismenog majstora negde ovde u blizini pa da proveri napon tipa da nije alnaser pa kablovi pa masa i sl da uradi dijagram paljenja da se vidi kolko pada napon kad se startuje i sl. Da vidi što mu treba da vergla malo duže, kad pre skoro jedno vreme palio na pola ključa itd.

Ali kome ja da dam da to vidi kad su nepismeni a imam majstora na 5metara od kuće koji to sve može da uradi i ima opremu ali neće čovek da isprlja ruke, mrzi ga i dođe u radnju od kuće 3km da bi igrao šah i mrzo se u radnji. Znači daleko bilo, mi ne vredimo kao narod ni dve banke. Danas smo pričali nekih 2-3 sata i to ga naravno ne mrzi a da uzme nešto da uradi e to je već problem.

Još jednu stvar sam primetio, a to je da kad mi se isprazi akumulator da ne može da pokrene alnaser neće auto na gurku da mi upali, ne znam sad koja mu je tu fora pre nekad je hteo.
Mislim da je negde možda kabal oslabeo od akumulatora plusni. ali akumulator mi je u gepeku, gde ide taj kabal treba da razvalim opet pola auta da dođem do kabla a i gde da nađem takav kabal bez da kupujem po otpadu isto polovan i isto star 20 i kusur godina

pogledaj mase kakve su, tj spojeve na šasiji.

gde su slabe tačke gde bi trebalo da pogledam sve spojeve??

ne znam za 164, moraš da prelistaš knjigu.

Mase sa motora proveri, kabal za + prst debljine ne moze da popusti ili propadne. Tebi je anaser u pitanju, probio je

Da ne otvaram drugu temu, jedno kratko pitanjce Da li je moguce spojiti cd player da se ne gasi kad izgasim kontakt? Znaci da radi i kad izvadim kljuc iz brave?

Može , samo moraš da premostiš stalan plus za memoriju sa plusom sa kontakt brave

Podrazumijeva li to da skidam plastike oko volana , bravu itd...? ili samo da prespojim 2 zice iz snopa kablova iza cd playera?

Samo na play-eru premostis zice...nadji negde po netu semu za euro dzek ako njega imas i vidi koje treba da prespojis

Da se vratimo na priču, nije mi alnaser probio, bar tako kaže majstor, kačio je na dijagram auto, tj radio dijagram struje kada startujem auto, nema velikih oscilacija kao kada probije alnaser...
Kaže da mi je loš akumulator, no i sa drugim akumulatorom je ista priča.
Ono što ja znam jeste:
-alnaser ne zapinje lepo se okreće
-nekad trebam verglati na pola ključa upali a nekad kao da mu nedostaje plina u tom naspricavanju kod paljenja
-u svakom slučaju napon za trenutak padne na oko 8v-8,5v
-to je dovoljno da ugasi radio, tj da mu zezne memoriju
-pokušao sam da napravim neki stabilizator, u teoriji radi, ali kada mu prikačim potrošač (radio) ne može da stabilizuje isti je đavo
-nema pojma kako da rešim ovo a nervira me

Da li ima neki đavo tj neki deo elektronika koja je bitna za paljenje auta??? Pošto ponekad kresne kao mina a nekad trebam da mu pustam 2kg plina

Kablovi su ok, svećice ok, plinska istalacija ok, alnaser ok, alternator ok...

Šta je bitno za paljenje?
Palim direktno na plin
Na benzin mislim da nema svrhe jer je isto iz razloga što izgleda da posle nekog vremena onaj bespovratni ventilčić na crevu propusti gorivo nazad u rezervoar i opet kada hoću da upalim treba mu dosta da vergla... a i preskup je benzin, kada bih stalno vozio na benzin mislim da bi palio i išao kao raketa ali skupa zajebancija

Jesi li sredio onaj problem,što nije hteo da ti pali na gurku?
Da li sada pali kako treba na gurku?

Vuxi, ne znam kolika je potrosnja tebi na plinu, ali meni je na benzinu vise nego prihvatljiva sa umjerenom voznjom. S' obzirom da ne mora da se vrti u obrtaje i lagano ide na vr' gasa, skoro uvijek je vozim 4ta-5ta (naravno osim kad krecem ) U lokalu je potrosnja 9.5 L a na otvoreno 6.8 i to sam mjerio metodom od cepa do cepa 2 puta u oba slucaja.

pali na gurku kada ima malo struje u akumulatoru, nije mi ostajao skroz bez struje da bih isprobao dal hoće...

meni je potrošnja plina oko 10L

jedan radio kasetofon iz BMW-a blaunkpunkt mislim, ima oznaku BMW ne prekida tokom verglanja, malo žmirka displej ali ne gasi radio dak verglam.

ovaj moj radio usb mp3, nikako da radi, probao sam i neki kondezator da mu namestim i sl, ali samo u jednom slučaju radi.
Kada mu je jedna žica crvena na euro džeku stalno na + , žuta žica na euro džeku prekinuta tokom verglanja tada ne gubi memoriju

Znači kada je crvena kostantno na +
Žuta prekinuta tokom verglanja, potom spojena

tada ne gubi memoriju...

majstor mi reče da svi ovi noviji auto radioni su takvo sranje i to je normalno za njih


Nemoguće

RADIO RESEN!
stavio sam jedan kondezator veceg kapaciteta i formata i jednu diodu da ne vuce nazad struju kada palim...