Alfa Romeo klub Srbija

danas provalim da mi je puklo crevo koje ide sa turbine prema kucistu filtera, verovatno tako kupljen auto nisam obracao paznju do danas a cudna stvar je da se auto ne ponasa nista drugacije nego sto bi trebalo, radi lepo, ide lepo, ne dimi iskreno ne znam ni koje bi simptome trebao da ima kad ovo crevo pukne i koje su lose strane po motor, turbo i sta vec????

kako to resiti a ne kupovati drugo ili praviti novo, obe varijante su skupe, ne znam dal moze necim da se "zalepi", bilo jeprica o termo buzirima u nekoj temi ali to je bilo za gornje ravno crevo ovo je ipak rebrasto

Uvlaci vazduh koji maf ne registruje. Zato i nema dima jer mu vazduha ne fali, ima ga malko vise.

ja sam to rebrasto "uradio" termo b. Samo ces morati da nadjes neki koji je odgovarajuceg precnika ali da nije debeo kako bi se lepo skupio izmedju rebara. U svakom slucaju zavrsilo posao.

hmmmm ili mozda unutrasnju gumu odgovarajuceg precnika mislim da bi ona to jako dobro stegla kad uspes da je navuces, bice potesko da se navuce to je sigurno ali kad naidje imad da dihtuje bas bas i jos nesto sad mi pade na pamet tu gde je puklo proveri da nemas parcica koji se drze jos uvek pa bi kasnije mogli da uleteu turbinu mozda bi bilo pametno da pukotinu obradis sa skalpelom za svaki slucaj bez obzira sta budes koristio

@OMP
Isti problem i ja imam i ja sam moje umotao/ulepio kidnaperkom.

pa da posto je pre MAF-a onda mu niste na fali ai opet ga treba sanirati bilo kako da ne uvlaci prasinu, tu i otmicarka onda resava stvar

Resice, inace, to "strucnjaci" s*ebavaju pri zameni filtera vazduha...

Ma ja sam ovo lepio obicnom izolir trakom, samo uzmes onu kvalitetniju koja se malo vise tegli. Sta jace zatezes ona se sve vise uvlaci izmedju rebara i prati konturu creva. Stoji mi tako vec dve godine, samim tim sto tu vlada vakuum nema sanse da spadne

tako ce i biti.

sad nesto kontam da mi nije zeznuo ovaj drugar kad mi radio mali servis i menjao filter ali znam da on inace pazi i prijavio bi mi sigurno tako da je verovatno to doslo sa autom

fala na info u svakom slucaju, sutra cemo da lepimo

ima na kupindu nekih creva vazduha vidi samo dal je neko odgovarajuce... mozda ovo ?
http://www.kupindo.com/Automehanika/116 ... Alfa-Romeo

nije ovakvo a i ovo bih rekao da je plasticno i moguce da se ono moje puknuto nastavlja u ovo pa ide do filtera, bem li ga, ma zavrsice sad neka traka pa kad naleti neko celo lako ce da se smeni ovo

Ne mogu naci onu temu od Dusana sto je pisao, bile su i slike sa merama onog rebrastog creva

Crevo od turbine do Maf-a puklo po sredini momacki, videh juce kada sam radio mali servis.

Koja je orijentaciono cena istog domace radinosti posto original verujem da je 100e+?

Pri zameni mora da se skida akumulator i onaj deo sa osiguracima ili ne?

Jeste,akumulator i nosac moras da skines,takodje mozda budes morao i kuciste filtera vazduha da skines,da bi lakse skinuo crevo....imanu gotova ta creva,sa merama, 3300din sa dostav,gumi plast pancevo 013319047,trazi crevo od protokomera do turba za alfu jtd...znaju vec,imaju sve merke...ulaz na maf je f70 a na turbo f50...mozes usput i iberlauf da izbacis napolje,lepse ce se ici auto,nece biti povracaj vrelih isparenja u usisu svezeg vazduha...postoji crevo sa otvorom za iber,i bez..

Hvala na brzom odgovoru

Citah o tome sto si napisao, da bude posebno izveden separator uljnih para.

Javice Peja ima li, ako ne kod tih cu.

Nije ni cudo sto alfa ima knedlu na 2000rpm, puklo gornje crevo IC-a (uzeo juce od Peje), puklo ovo donje, filter vazduha katastrofalan koliko videh juce, apsorpcija 0.001% .

p.s. filter vazduha suspleh dole i dve one kopce al ne mogu da ga izvadim, udara poklopac kucista vazduha u nesto, da ne treba i crevo ic-a donje da se skine?

malo se teze vadi, ali se lako vraca. treba da nabodes nesto u cosak i pokusas da ga sto vise otvoris i vuces napolje. ako se pokida nema veze,samo da ne ostane nista u kutiji sto bi moglo kasnije da se uvuce u usis...
I ja sam na bivsoj 147ici izvukao iberlauf napolje i osjetili su se benefiti.

izbacivao sam i ja iberlauf crevo van ali nije bilo nikakve razlike

ja sam osjetio vrlo malo na malim obrtajima. na male promjene gasa je bolje reagovao. ako nista, bar ne masti usis... usisna grana se sjaji bukvalno...

da pitam ja nesto za taj iber, jel ga skidate skroz i zapusite sa obe strane ili nesto drugo???

Sta da zapusis?

pa to crevo sto se skine, ili se sprovede negde da duva? kao kod zastave...

edit: jedan kraj onda treba da se zapusi drugi negde da se stavi da duva...

nema nikakvog zapusivanja, iber-lauf crevo umesto u usis preusmeris u neku cantru stim sto bi trebalo napraviti bar neki primitivan oil katch tank da sto manje dimi, drugi kraj creva ostaje na dekli glave jer odatle i izlazi uljno isparenje

Porucio u Gumiplastu, 2800rsd je, kazu po nacrtu profe Dusana rade i da nisu imali reklamacija.

Moze li neko staviti link ka onoj temi kako napraviti oil catch can u domacoj radinosti ili pak mora ebay pa ona najprostija varijanta

ok sve jasno ali mislim da cu ostaviti sve kako jeste za sad...

ovakvo novo original 7300 din

Ma prosto kao pasulj. Ja sam uzeo sito potapajuce pumpe 3/4" ili 1" i holender da stane u crijevo tacno i crijevo spustio do suspleha. To sito sam nasao u bg na uglu sarajevske i balkanske. Na tel sam pa ne mogu da nadjem ali ima u squadra corse

Stiglo crevo iz Gumi plasta, 2800rsd + kurir.

Momak na kontakt telefonu ljubazan, precizan, svaka cast.

Moze li se ovo pravljeno upasovati da sve bude ok iako nema onu krivinu kao kod fabrickog rebrastog?