Alfa Romeo klub Srbija

Bio bih zahvalan kolege alfisti ako bi neko podijelio iskustvo sa 155 1.9 td! Naime najvise me zanima sta se desava i koliko stete nanese pucanje zupcastog remena,dal lomi bregastu i ima li dodadtnih ostecenje osim onog standardnog krivljenja ventila!? Unaprijed vam zahvalan jedan zaludjeni alfista iz Sarajeva!

Ranije sam se nešto malo zanimao oko 155 dizelki. Ima msm i tema o tome negde na forumu al ko sad da je nađe

Ovaj motor je išao u 155 i pre i posle Ristajlinga modela. Ima ga i u Wide i u Narrow body modelima.

Odprilike, 155 2.0 TD ima motor Fiat Tipo 1.9 TD, sa svim svojim mana i prednostima. Iako je starije generacije treba da ima "boš" pumpu sa elektronskom kontrolom preko ECUa.
Šta se dešava u slučaju pucanja zupčastog ne znam ali, iskustvo sa Tipom bi trebalo da pomogne.

Generalno je taj 1.9 TD u Alfi relativno redak kod nas na putevima. Na forumu se kad-kad pojavi neko ali, koliko sam u toku, nema ga niko u Alfi, od relativno stalnih forumaša.

Za slučaj da promeniš plan i natrčiš na 155 2.5 TD, u njoj nije Fiat već VM dizel motor, isto starije generacije.

Toliko od mene

taj 2.0 dizel nije bas nesto dobar, ne secam se detalja sto ali svojevremeno sam tako citao, 2,5 je sasvim druga prica

FIAT 1.9 TD
Ugrađivan u Alfa Romeo 145, 146, 155, u dvije varijante: AR67501 i AR33601 (TD CAT, Euro2 motor sa katalizaotrom i EGR-om)

-obujam: 1929 ccm
-snaga: 66kw/90ks @ 4100rpm (4200rpm za TD CAT)
-moment: 186Nm @ 2400rpm (2500rpm za TD CAT)
-provrt/hod: 82.6 x 90 mm
-omjer kompresije: 19.5:1
-ubrizgavanje: indirektno
-pumpa: Bosch VER466 (Bosch VER508 za TD CAT), pritisak na dizama 150 bar
-palenje: 1-3-4-2
-turbopunjač: Garret GT15, pritisak 0.8-1 bar

Jeste, 2.5 je druga prica. Dok je u dobrom stanju sve je cool al kad dotraje onda kuku majko ... Msm da ovaj scenario ne važi za 2.0 .

Btw, ta 2 motora nemaju veze jedan sa drugim.

Послато са LG-P970 уз помоћ Тапатока

Flavio napisao:Jeste, 2.5 je druga prica. Dok je u dobrom stanju sve je cool al kad dotraje onda kuku majko ... Msm da ovaj scenario ne važi za 2.0 .

Btw, ta 2 motora nemaju veze jedan sa drugim.

Послато са LG-P970 уз помоћ Тапатока

Slazem se s tim da ta dva motora nemaju nikakve slicnosti i bas iz istih razloga kao sto spominjes bih zaobilazio 2.5 a i zbog potrosnje! Ovaj 1.9 motor se konstrukcijom cini kao jak i izdrzljiv motor i iako je na ovome pukao zupcasti motor je suh i predobro izgleda izvana! Kad uradim onako kao sto planiram sve tj full osvjezenje polumotora mislim da ce biti bas onakav auto kakvim ga zamisljam i ispuniti moja ocekivanja koja cu podijeliti s vama jer planiram prelaziti s njom malo vecu kilometrazu
ovo je trenutno stanje

Imenjače, dobrodošao Ako ikako imaš priliku proveri pre svega kakve su bregaste na tom motoru, druge je nemoguće naći, ni nove ni polovne. Sve ostalo može da se reši.

gile napisao:Imenjače, dobrodošao Ako ikako imaš priliku proveri pre svega kakve su bregaste na tom motoru, druge je nemoguće naći, ni nove ni polovne. Sve ostalo može da se reši.

E hvala puno,ovakav savjet sam cekao! Znaci prvo skidam poklopac ventila pa onda kupujem auto
Hvala jos jednom na mnogo korisnom savjetu

Kolega http://www.arcs.org.rs/forum/memberlist ... ile&u=5039 ima u 146 istu mašinu pa ga cimni na pp. Možda i od njega dobiješ koji koristan tip

Ja sam 6 godina vozio 146 sa ovim motorom. Ako je verovati cajgeru, kada sam je prodao imala je oko 250.000 (od toga ja prešao 80.000) i trošila je oko 1,5l ulja na 10.000Km. Mislio sam da je motor na izdisaju, ali koliko vidim posle tri godine se još uvek kotrlja kod, sadašnjeg vlasnika.

Ok poz ljudi nov sam na forumu nov sam i sa alfama prva mi je a takodje i sa dizelim prvi dizel u zivotu 146 1.9 td i odma problemi bice da je motor crkao skroz posto sam ga pregrejao nisam jos otvarao ovih dana cu ali verovatno su karike otisle sad zanima me da ne otvaram novu temu ovde pisete o tom motoru pa reko jel zna neko tacno od kojih sve automobila odgovara motor tj u koje automobile je ugradjivan da jurim po oglasima posto 146 td i nema bas puno a u delovima tek nema hvala

lancia delta/dedra i fiat tipo/tempra a mislim da i bravo/brava u osnovi nose isti motor tj blok i delove bloka ali nisam siguran

ok hvala pojuricu mada mrka kapa da nadjem to poz