Alfa Romeo klub Srbija

Kolege, situacija je sledeca: zamijenio sam svjecice na autu, stavio fabricke ngk za boxera, i nove kablove, takoodje fabricke po katalogu, i zamijenio filter od vazduha i oprao dizne u ultra zvucnoj kadi. Kad je sve sklopljeno auto je jedva upalilo, ali bas jedva. To sam pripisivao tome da se muci dok ne povuce gorivo. Izvezao sam je iz garaze, nekih 10-ak metara, i radila je 10-ak min. Tek tada sam vidio kako boxer treba da radi. . . Ugasio sam je, i vratio se posle 2 sata da je provozam, i nece da upali, nema sanse. Svi senzori(bregaste, radilice) su cisceni, i opet nista. Kasnije sam ispitao i vidio da ne baca varnicu na svjecicu uopste. Struja dolazi do bobine ali sa bobine nema pobude za paljenje. Ako neko ima neki predlog neka pise, poludjeh od ovih alfskih gremlina. Bilo sta. . .

Bobina, nema sta drugo da bude

Malo mi je cudno da crkne tek tako, radla super sve vrijeme i sad da crkne odjednom. . . Ide auto na dijagnostiku ujutro, ako se rijesi nesto javljam sta je bilo. . . ja sumjam u je******ni imobilajzer, moze on lako da zeza

Auto spojeno na dijagnostiku, i senzor radilice ne pokazuje nikakvu aktivnost, nikakve okretaje. . . Zamijenicu ga pa cemo da vidimo sta se desava. . .

Izgleda da ce najpre biti da je to, ako si ga cistio, mozda si ga i pokvario

Kupljen danas polovan i ispravan senzor, auto pokazuje iste simptome, vrgla ali nece da upali i ne baca varnicu na svjecicu. Moj senzor je definitivno neispravan, ispitao ga je elektricar, konstatacija je da su "probili namotaji" unutar senzora. Edine, ne moze se ostetiti senzor ako se ocisti suvom krpom. Sjutra je nedelja pa cu vidjeti tek u ponedeljak sta i kako. Za svaki slucaj cuispitati i ovaj zamjenski senzor koji sam kupio. . ne znam sta da radim vise, lutka mi je progutala za 3 dana 150e i jos se pokvarila. Bilo ko se imalo razumije neka pise nesto,

Malo sam se salio, a meni sve lici na to , ali otodji na dijagnostiku prvo, jer ponekad se baci brdo para bez potrebe

Znam znam Edine, opusteno :-) Pa bio sam na dijagnostiku i to je prikazalo kao gresku, a sad kao nije to u pitanju. Kao lud sam od nervoze, auto mi treba sad vise nego ikad a zajebava me, i stoji mi u garazu kod zeta koji je inace mehanicar, a treba mu garaza jer ima posla preko glave. Mac sa dvije ostrice.

Ako si bio na dijagnostici, onda je to to, ali je kod nas ponekad i problem sa zamenskim delovima, dok sam vozio omegu odem jednom do majstora koji mi je odrzavao, i na dizalici jedna vektra i manja joj senzor radilice, stavio je dva nova koja nisu radila od istog prozvodjaca i tak kad je otisao u drugu radnju i uzeo od drugog proizvodjac tek taj je valjao...
Tako da u principu se ne sekiraj, vec potrazi nov i po moguctstvu orginalan itd, znas i sam, ovi noviji automobili na pola godine ponekad nesto izmene, elem opet sam se raspisao... nadam se da si ukapirao sta sam hteo da kazem

Hahaha jesam jesam Evo sjutra cu da ispitam ovaj senzor sto sam kupio, pa idemo dalje sa trazenjem kvara. . . Sto se tice bobine, ona 99% nije mogla da crkne citava, obicno crkne jedna strana tj 2 kalema. I to da iskljucimo iz jednacine. Nadam se sjutra novi update, i resenje problema.

Takodje

Ako imas 2 bombine kao ja meni se desilo da radi na 2 klipa crkla jedna bombina ja je zamenio i resio problem1Ako si stavio nove kablove i svecice kao sto kazes samo moze da te zeza senzor radilice.On nov kosta 25e stavis ga i gotovo.Moguce da je od punta isti.Ako imas jednu bombinu moze da se desi da je ona ovako sa 2 bombine jako mala verovatnoca da crknu obe.Inace bombine su iste kao na puntu.Nova je 35e.Nemas tu velikih troskova naruci nov senzor i resis problem!Zadnja varijanta ti je da ti je crkao kompjuter sto ne verujem ali nije i nemoguce..on obicno retko kada crkne.. Sada neznam ako imas stariji tip sa protokomerom onda je protokomer isto problem ali ona nema 2 bombine.Samo modeli od 1993 god imaju 2 bombine

Lalicu hvala na odgovoru. E sad, da utvrdimo, da li moje auto ima 2 bobine i ako ima zasto ja ne vidim drugu posto je meni auto 96 god. jedna i jedina bobina koju vidim je odmah iza usisne grane, pricvrscena sa 4 sarafa(inbusa cini mi se), i sa nje idu 4 kabla na svjecice. Na bobinu sa donje strane se kaci jedan dzek, koji valjda dovodi struju. I njega sam provjerio, na njemu dolazi struja kako treba. Bobina i da je crkla nebi crkla sva 4 kalema odjednom, 99% sam siguran, i auto bi upalilo i radilo na 2-3 cilindra. Moguce je lako i da je polovni senzor sto sam kupio neispravan, sjutra cu ga provjeriti. Inace kod nas taj senzor je nov 50e. Znaci glavni simptom kvara je taj da ne baca varnicu na svjecicu, ne kontam kako protokomjer moze da utice da ne baca varnicu?

A da tebi to nije neko nekada prepravljao na kolima, jos dok je nisi ti ni kupio, pa je onda mozda i drugi senzor radilice itd...

Sve je moguce Edine, mada sto se tice senzora radilice mislim da je bitno da je isti broj pinova dzeka i duzina samog senzora, da kad se stavi i zavergla auto, i okrene se zamajac, da ga ne otkine ako je duzi nego sto treba. . . To je neko moje laicko razmisljanje

Polovan senzor koji sam kupio je bio neispravan, nocas stize nov, inace narucen je iz Srb, kod nas ga nema. Nocas update hoce li upaliti auto

hoce,upalice makar sibicom!

Hahaha Lalicu da znas da mi je to bila jedna od opcija Inace, stavljen ispravan senzor, pa se pomolio svi svecima i bogu i samo samo pomilovao kljuc, kad ono nesto peva ispod haube, ja pogledaj kad mali boxer prede Upalila od prve, nevjerovatno sta rade nove svecice i kablovi, drugo auto, jos ne mogu da vjerujem. E sad, probao je par km i ispred garaze se sama ugasila, isto kao kad je senzor bio pokvaren. Kompjuter je zapamtio gresku, sjutra ce doci decko sa dijagnostikom da obrise greske. . . Od pucanja na auspuh i on se bukvalno raspao. Sjutra se stavlja novi, ne bas poznata marka YED Performance, bez zadnjeg lonca, cijev je fi 60 Bice i update u mojoj temi. moguce je i da se stavi pecurka isto marke Yed performance. Jel zna neko nesto o tom brendu, ja prvi put cujem za tu marku.

Eto vidis kako pali!!Boxer je to hoce da mu se titra ali zato daje sve od sebe cim malo pipnes gas!

Da ne otvaram novu temu,da pitam ovdje:
Kako se "ozivljava" dizna nakon sto prestane sa radom?

*Nedje ranije sam poveo auto kod elektricara da mi provjeri bombine,svjecice,kablove itd jer mi je motor radio na 3 cil,i ispostavilo se da je do dizne koju je on preko neke zice spojio sa akomulatorom (ako se ne varam) i ista je proradila.

Elektro-sok

Hahaha upravo tako. Da li zna neko da li je moguce teoretski da se desi da nesto izazove kratki spoj u radilici i da ispravan senzor crkne? Stavio sam ispravan senzor i auto je radilo extra 10 min i ugasilo se, i imam opet isti problem, senzor nema otpor, tj probija.

Nema sta da ga izazove iz menjaca vc negde u instalaciji da pregledas dovod.Malo je cudno ali nije nemoguce da crkne iako je nov.Kada bi imao polovan ispravan pa da probas.Moze da rikne ako mu dolazi neka struja direktno,da ne brljavi kompjuter nesto?!Mislim da moras kod nekog elektricara na dijagnostiku..

Bio sam brate na dijagnostiku 2 puta i uvijek pokaze gresku senzora radilice. . . .2 sam mijenjao senzora do sad, i ujutro mi iz bg stize NOVI, vidjecemo u ponedeljak kad se taj stavi sta ce da bude. . .

Ai pa javi šta bi i sa tim 3. senzorom (ako sam dobro ispratio ).

YED treba da je Turkiš marka ako se dobro sećam i nije neki kvalitet (opet kažem, ako se dobro sećam). Što se tiče pečurke msm da ti to ne treba .