Alfa Romeo klub Srbija

U pitanje je Alfa 166 2.0 ts euro 3 varijanta, a problem je sledeci:

kad je hladan auto pali na pola kljuca,ali cim se zagrije oce da vergla dok ne upali a nekad se desi da ni ne upali pa mora opet da se zavrgla da bi "uhvatio"... i kad do toga dodje oseti se miris benzina u kabini...

izbacio je lampicu motora u jednom momentu pa ugasio posle dan-dva a nikako ne stizem da otjeram auto na dijagnostiku...

ima li neko ideju sta bi moglo biti od onih koji imaju TS benzinca? da su se mozda susreli sa ovakvom situacijom...

Mozda senzor radilice. Dijagnostika ce ti sigurno pomoci cim je palio CHECK lampicu. Miris benzina znaci da ubacuje gorivo, ali da nema varnice.

Ne mora da znaci, ali kada je izbacio gresku, velika je verovatnoca a je senzor u pitanju.. Generalno, Alfe nemaju problem sa tim, ali znam da je kod pojedinih modela postojao problem u mapi, npr. Golf 5 tdi, koji je dovodio do otezanog paljenja kada je motor vruc.

...i ja sam posumnjao na senzor... ici cu ovih dana na dijagnostiku pa cemo vidjeti... hvala na odgovorima, napisacu sta je bio problem

Definitivno je senzor radilice... Imao sam iste probleme prošle godine i rešio ih zamenom senzora. Cena senzora je negde oko 3.000 din.

Problemi sa zapušenim katalizatorima dođu do izražaja kad se dostigne normalna temperatura izduva...

Ja taj problem imam od kako sam cistio dizne(benzinske)..

Bojan90 napisao:Ne mora da znaci, ali kada je izbacio gresku, velika je verovatnoca a je senzor u pitanju.. Generalno, Alfe nemaju problem sa tim, ali znam da je kod pojedinih modela postojao problem u mapi, npr. Golf 5 tdi, koji je dovodio do otezanog paljenja kada je motor vruc.

Djevojka mi je imala upravo taj problem sa G5. Doduse, riješen je fizičkom intervencijom na anlaseru. Šta je tačno u pitanju, ne bih znao.

Sent from Lisa Ann