Alfa Romeo klub Srbija

Otvaram ovu temu za druge kojima se ovo desi kao meni.
Vec mesecima mi se desava da sam imao vibracije na 2-3000 rpm i nisam znao sta je u pitanju.Pregledao trapove,balansirao gume,zamenio sve nosace,jedan po jedan i bilo opet isto.
U poslednje vreme nisam smeo gas da dodam jer je motor hteo da ispadne ,hauba da se otkine i volan sam drzao uz pomoc suvozaca.Danas sam zavrsio veliki servis i na dizalici smo probali voznju sa promenom svih brzina.U voznji se nikada nije culo neko lupanje i krljanje koje moze da potice od menjaca i diferencijala,samo potresi i vibracije ali na dizalici se manifestovalo to.
Demontirali smo levu poluosovinu i videli da je krst poluosovine potpuno suv i razlokan,napravio male riseve na kako da nazovem taj deo sestougaonoj prirubnici.
Zamenili krst i sve je sad uredu,auto moze da ide koliko hoces i nema problema.
Moja konstatacija je da su na 1.9 16v jako lose resili taj deo jer uvek od naprezanja moze da dodje do problema jer je ceo taj sklop malo bez veze resen.Krst poluosovine ulazi u sestougaoni deo i tu uvek moze da prokliza a na 2.4 jtd je skroz drugaciji sistem,nutovana osovina ulazi u menjac i spaja se sa poluosovinom na prirubnici srafovima i gumenim delom,mnogo manja verovatnca da prokliza ili se otkine.
Zato ova prva varijanta se tesko nalazi nova ili polovna jer se odmah proda zbog lose konstrukcije samog dela a velike snage motora.

Kao sto sam ti rekao na drugom forumu, isti problem sam imao samo sto je u pitanju bio punto 1.9 mjt a ne alfa...

Samo kad sam to resio,muka mi je bilo da sednem da vozim,ne znam sta je u pitanju,nije lupao na malim brzinama a trese se sve na vecim.

Samo da te dopunim elas, na 2.4 jtd ce jos brze da strada, obrtni moment veliki, a konstrukcija krstovi poluosovine, solje i pojedeni nutovi kao rezultat
Manifestuje se najvise na ubrzanjima na uzbrdici, preticanju i uopste na naglo dodavanje gasa. Ceo prednji kraj se trese i vibrira levo-desno u momentu, kao da su obe prednje felne krive, a snaga ne moze da se prenese u celosti
Citajuci razne forume dosao sam do zakljucka da do toga dolazi kao sto elas rece, cepanjem manzetne na unutrasnjoj poluosovini koja vremenom izgubi podmazivanje. Ako se na vreme to uoci (vrlo retko) moguce je promenom manzetni i dodavanjem masti resiti problem
Ako neko ima problem slicne prirode neka ne dozvoli da mu majstori lupaju razne dijagnoze

Ajde da ne otvaram diskusiju u jos jednoj temi, neka sve bude na jednom mestu, verujem da ce trebati mnogima.
@elas-jesi nesto slikao prilikom radova?
U razgovoru sa jednim majstorom sam dobio informaciju da je ovaj problem moguce resiti i podmetanjem sajbni na neka mesta kod poluosovine, nisam bas najbolje razumeo. Zna li neko nesto o ovome?

Moze da se resi podmetanjem sajbne. Tu sajbnu podmeces izmedju glavcine tocka i homokinetickog zgloba i time za debljinu te sajbne pomeras poluosovinu i krst unutra, ka solji i menjacu.

Nisam slikao jer mi nije iskren da budem ni palo napamet,trazio sam deo po gradu skoro ceo dan.
Tacno moze da se podbaci sajbna da krst udje dublje u solju.

Koliko je to pouzdano i dugotrajno?

Slobodno montiraj i teraj, radice to ako solja nije celom duzinom pohabana.

Jos kad bi neko postavio skicu ili sematski prikaz stavljanja podloski...

Nikakva nauka, podloska kakva ide do centralne matice se stavi pre glavcine i lezaja, tj. izmedju glavcine i homokinetickog zgloba. Nikakva skica ti nije potrebna. Svaki strugar ti je moze napraviti ako je nemas...

Ljudi,
Ne znam da li je tema još uvek aktivna,ali ako jeste treba mi pomoć. Imam cromu novu 150 ks mjt isto trese ali samo između 70km/h i 80km/h kad povuče. Menjao krst levi,stavio nov podmazao (ali vozio sam dugo suvog) ali još uvek trese. Poluosovina ide u kompletu,znači skupo ne daj bože. Meni ne trese volan samo se u trapu trese kao da će točak da otpadne,dovodi me do ludila. Nego da skratim priču, mislite li da ću rešiti problem ako i ja stavim tu podlošku? Imam dobrog majstora ali je nema vremena za mene toliko,traži mi sve na gotovo, pa me isto tako interesuje koja je ta podloška,kojoj podloški na poluosovini je slična,ili imate neki drugi predlog. Znam da sam nov ovde ali sam član mnogih drugih foruma tako da znam pravila za početnike,nego mi frka zbog mora da to sredim a i radim puno pa žurim da sve to sredim što pre. Hvala unapred

Probaj da nadjes polovan krst u kompletu, to ti je neki kompromis

Podloska resava problem na neko vreme, mozda cak odlozi zamenu i za ~100 000 km.

Ako se stavi podloška šta se dešava sa ABS-om?

Radi i dalje normalno,podloska sluzi da pomeri krst poluosovine vise u unutrasnjost solje poluosovine,jer tu gde sad naleze ima lufta pa zato i lupa i vibrira.Ja nisam stavljao podlosku vec sa druge alfe skinuo komplet osovinu.Nemam vise problema

Pa jel pomeri onu traku koju očitava senzor ABS-a ?

Podloska se stavlja izmedju homo zgloba i rukavca tako da nema veze sa senzorom abs-a.

Da li je poluosovina alfe ista kao i kod crome? Uzeo sam samo šolju sa otpada od fiat stila da zamenim mojom šoljom, ali nemam majstora da mi to popravi, čekam opet kod nekog drugog majstora na red (ima da sjeb... i novi krst koji sam stavio pre mesec dana). Taj majstor koji mi je menjao krst tvrdi da mi je leva strana problem, ali kad trese ja i suvozač imamo osećaj kao da trese desna strana. A čovek koji mi je prodao delove poluosovine tvrdi mi da to sa podloškom ne pije vodu zbog trake koja se nalazi na homokin zglobu koju očitava abs senzor. Kaže, ako se podmesti podloška od 4 mm pomera se sve ,tako da će senzor da beleži van trake za očitavanje odnosno da abs neće da radi.

Koliko znam traka koju ocitava senzor abs-a je na lezaju tocka a ne homokinetickom zglobu. Bar je tako kod fiata i alfe, a Croma je na bazi Vektre pa moguce da je drugacije.

stara tema ali da ne otvaram novu bez potrebe.

imam isti problem ali je cudno sto su vibracije najizrazenije kad se vozi po mokrom?!

To je prvo otkrio brat kad je uleteo u kisu vracajuci se sa mora, kaze mislio sam da se nesto odvilo i da ce da otpadne. Nije moglo da se vozi npr petom ono 2200 brtaja. Kad sam ja probao kola su jos bila, da kazem, mokra i tacno su se osetile vibracije izmedju 2 i 3 hiljade obrtaja, najvise u trecoj i cetvrtoj. Auto stajao par dan, vibracije se smanjile skroz, skoro su neprimetne i ko ne zna sta da prati ne bi ih ni osetio.

Jel postoji sansa da se utvrdi brz skidanja koja strana pravi problem?

I da li je neko skoro menjao to, koje su cene i sl?

Npr naleteo sam na ovo https://m.kupujemprodajem.com/Poluosovi ... 5811704311

Meni pada na pamet poluosovina. Jel izraženo samo pri ubrzavanju? Jel izrazenije s jedne strane? Jel auto stajao dugo (par meseci)?

Sent from my C6903 using Tapatalk

Probaj prvo sa suvozacke strane, obicno problem krece od tamo

Da da, ima sve simptome potrosenog zgloba do menjaca. Izrazeno je samo na ubrzanju, od 2-3 hiljade obrtaja. Nisam uspeo da lociram tacno sa koje je strane ali tipujem na vozacevu stranu jer je oba bila masna. Videcu.

Mada evo danas se skoro ne oseti, a sinoc po onoj kisi je treslo prilicno.

Duza osovina najcesce prva strada.