Alfa Romeo klub Srbija

Alfa 147 1.9JTD, 2003

Radilo sve kako treba do danas, nece ni na kljuc ni na dugme da otvori gepek. Kad pritisnem na kljuc zablinkaju migavci ali se ne otvori. Na dgume iznutra ne reaguje. Zakljucavanje i otkljucavanje vrata ovako radi.

Imate li neku ideju u cemu je problem i kako resiti?

Na koji nacin da aktiviram bravu i otkljucam kad oborim sedista, ne vidim nacin da pokrenem neku rezu.

Ako ti na kjucu sija lampica kad pritisnes otvaranje gepeka znaci da je kljuc ok. Ako iz kola na dugme i preko kljuca ne otvara, otisao je ili je oslabio elektro motor. Moras da skines plastiku koja se nalazi na gepeku, to jest vratima gepeka. Ona se drzi na zabicama i ima sa leve i desne strane po jedan holsaf. Kad to skines moci ces da vidis sa desne strane vrata pri dnu, sipkicu koja ide u elektro motor, nju povuces i otvoris vrata gepeka. Kad otvoris videces elektro motor, ispitaj ga da li radi (zuji) kad pritiskas dugme, ako ne onda je crko... Ili je oslabio(zuji ali nema dovoljno snage da otvori bravu)...

Mislim da su ti zice u prekidu u onom buziru koji je sa leve strane gepeka kad se otvori. Na tom mestu se savijaju zice i vremenom se precvikaju

Mig jesi rešio bravu ?

Meni danas isto zaglavila brava, kad stisnem dugme čuje se kod motora brave kao da cakne ali jok da otvori. Lupao po vratima i cimao dok sam stiskao taster ali ništa, moraću da ga raskupusam.

Gepek ne otvara elektro-motor već elektro-magnet. Ako se magnet ne čuje uopšte kada se pritisne taster na ključu, kablovi su u prekidu (beli i plavi, najdeblji u snopu u bužiru) ili je izgoreo osigurač na releju za elektromagnet (jedini relej sa integrisanim osiguračem ispod instrument table). Ako se magnet čuje a ne otvara bravu, mehanizam brave je u pitanju.

Ipak je motorić nije elektromagnet, sličan je kao onaj za regulaciju visine farova.

Nađoh na AO sliku kako izgleda, verovatno mu se sjebe ovaj prenos od plastike pa neće da otvori

Napisao sam lepo proceduru u postu gore, radio sam to pre 15 dana. Nema sta drugo da bude.

Radilo mi posle jaceg lupanja neko vreme, sad, kao i onomad, na kisi opet malo zazeza. Mislim da se pomerio mehanizam, pogledacu sa kolegom. Ne znam sta bi moglo biti, zaglavi se automat i ne izbacuje, na suvo radi. Jel se iskrivi ta poluga ili jos nesto?

Falcon037 napisao:Ipak je motorić nije elektromagnet, sličan je kao onaj za regulaciju visine farova.

Nađoh na AO sliku kako izgleda, verovatno mu se sjebe ovaj prenos od plastike pa neće da otvori

Prvi put mi je pukao beli deo sa slike, pomerio se elektro motor i nije bio u pravcu, pa je doslo do zamora materijala... A drugi put je oslabio motorcic i zujao je ali nije imao snage da pomeri mehanizam... Stavio drugi motorcic i sad sve radi. Jednostavno je, treba ti sat vremena da zavrsis sve.

Meni je proradio na malo čudan način. Uključio pranje zadnjeg stakla i posle toga je otvorio bez problema, ali evo posle par dana se čuje neko krljanje iz motorića tako da ću morati da ga otvaram.

Molim ako neko zna sta da radim elektro motorcic otvara bravu zadnjih vrata ali nece da vrati unazad da bih mogao da zabravim vrata kada spustim,otvarao sam elektro motorcic i sve je isptavno (motorcic,opruga,spirala).Nisam napomenuo da sam sve podmazao i opet isto Ako je neko imao takav problem neka mi barem da neke smernice ili resenje kojim je on uspeo to da sredi.

Hvala unapred

Motorić i nije zadužen za zatvaranje. On samo gurne polugicu za otvaranje brave, tebi je verovatno brava zaribala i ne vraća se u prvobitni položaj.

Probaj da prstom gurneš polugu koju gura motorć inače pa vidi jel se vraća i isprskaj celu bravu sa wd-40 i malo je razradi.

Moguće da je pukla opruga u samoj bravi na gepeku pa ne vraća polugicu.

Proverio sam i polugu i oprugu i sve je podmazano s tovatnom mashcu ali motorcic izbaci klipcic i on otvori bravu ali se klipcic ne vrati unazad da mogu ponovo da zatvorim i poprsko sam WD-40 i sve ali nece.

A i bravu celu sam rasturao sve je u savrsenom stanju. Jedino na shta sumnjam je plastika imam osecaj kao da je zadebljala ili se mozda ja samo varam

Ako se klip od motorića ne vraća nazad znači da ona lisnata opruga u motoriću nije dobro namotana pa ga ne vraća u prvobitni položaj.

Skoro sam ribao onaj gumirani sloj sa konzole za prozore i retrovizore, u vozačkim vratima. Dok je konzola bila raskačena zatreba mi nešto iz gepeka i cvrc - neće da se otvori. Ne reaguje ni na ključ, ni na dugme u kabini. Kad sam ponovo spojio konzolu, proradio i gepek. Tek tada sam primetio da se jasno čuje relej koji cakće u toj konzoli, što znači da i otvaranje gepeka ide preko nje. Eto, čisto ako nekome zatreba informacija.

Znam da je tema malo starija, ali imam isti problem. Teško odnosno nikako ne otvara gepek. Skinuo sam bravu i locirao problem u motorčiću koji nema dovoljno snage. Brava i mehanizam aktuatora su ok.
Tražio sam takav motorčić svuda ali bez uspeha. Da li neko zna gde se može naći?
Vidim da su neki menjali pa zato pitam.

Sredi taj motorić kod majstora koji radi te stvari, to je mislim najprostija opcija ako ti je već sve razmontirano. Ili celu bravu uzmi, ja sam prošle godine uzeo polovnu, iz Bariča, za beše 20 EUR, tako nešto.

Za te pare naručim 10 komada iz Kine.

www.aliexpress.com/item/10PCS-FC-280PC- ... 61388.html

Nije da sitničarim, ali ako uzmem celu polovnu bravu ona je verovatno već izrađena, tačnije motorčić u njoj. Radije bih promenio ono što je srž problema - nov motor i dugoročno rešena stvar.

Motorčić je, inače, vrlo standardan, koristi se u mnogim vozilima za mnoge stvari. Negde sam pročitao da je na Alfi isti motorčić i na retrovizorima i farovima. Ako je to tačno onda bih stvarno naručio 10 komada.

Inače volim da majstorišem, naročito oko elektrike/elektronike. Ovaj motor bih probao da popravim jer imam ideju šta je problem, ali problem ga je otvoriti zbog zupčanika na osovinici. Probaću da ga malo produvam od grafitne prašine.

Evo da prijavim rešen problem. Nije bio motor/brava u pitanju već relej. Kada sam konačno našao gde se nalazi relej brave kratko sam spojio napojni vod i otvorio je punom snagom.

Obzirom da sam već kupio drugu bravu sa motorom, ako nekom treba neka mi se javi da se dogovorimo. Brava ima i dodatni pipak tako da mislim da odgovara i za verziju sa ključem iza znaka.

Pozdrav! Da li mozes da mi kazes gde jetaj relejcic. Slika bi bila svrsena, ali i opis mnogo znaci.

(inace, ja sam bravu, posle pregleda svih komponenti, resio dovodom 12v na bravu i sopstvenim prekidacem. Da bi oslabio amperazu stavio sam otpornik od 5 oma 10w)

To sve lepo i jednostavno radi, i nikada ne moze da crkne. Voleo bih da znam gde je taj njihov rele, da bi znao kako da vratim na fabricki kada jednog dana budem prodavao auto. (ako se buducem vlasniku ne dopadne moje resenje)

Relej se nalazi levo od pedale kvačila, odšrafiš dve matice koje drže krilo tapacirunga i gurneš ruku.

Kopajuci tuda, nasao sam ovo:



Taj relejcic ima neki prekidac na sebi odozgo, i u tapacirungu je predvidjena rupa da bi to moglo da se pritisne kao taster.
Sta je sad pa to?

liči na prekid nafte koji je kod mene na 156 bio ispod vozačevog sedišta...

To ti je prekidac u slucaju sudara da prekine struju pumpe za gorivo i naravno prekine dovod goriva, kod vecine je ispod sedista a ima i onih gde je u motornom prostoru

Ok! Jasno. Sad, da se vratim na temu... gde mu dođe taj rele za zadnju bravu, u odnosu na taj prekidač za naftu na slici?
Nista drugo u tom delu nisam nasao.

Inace, karakteristicni "cak" dolazi iz pravca body kompjutera.

Na svu muku, prestala je i centralna da otkljcava. Mogu samo kljucem u vrata. Seoba gremlina je pocela