Alfa Romeo klub Srbija

Najnormalnije sam vozio auto popodne, na benzin pa na plin i sve je bilo u redu. Došao kod šuraka, bio sat vremena i da krenem kući zaverglam i na pola verglanja čujem eksploziju i vidim dim kako kulja ispod haube Otvaram haubu, istrčavam napolje, već vidim da gori auto...nema ništa posebno osim što vidim da su od siline eksplozije sve 4 usisne gumice spale i da se iz jedne cevi još malo dimi Zagledao sam malo naokolo i ne vidim nikakvo drugo oštećenje osim što su spale gumice. Nisam ni pokušavao da upalim auto. Inače auto je povremeno imao problem sa hladnim startom, nakon što se upali radi na 500 rpm i trese se ceo auto, nakon toga svako sledeće paljenje normalno. Nisam divljao kolima danas, palim auto uvek na benzin pa kad se zagreje prebacujem na plin. BTW plin je venturi sa nekim kontrol-something, valjda Lovato.
Moje pitanje glasi:

Šta može da bude uzrok i koliko oštećenje mogu da očekujem?
Da li smem da vratim usisne gumice nazad i da probam ponovo da upalim auto?

Isključi plin skroz, vrati klapnu (ako imaš), vrati gumice na mesto i pali. Uzrok je negde u plinskoj instalaciji, oštećenja ne bi trebalo da bude, može da nastrada protokomer i creva usisa. Ja bih skinuo taj venturi i stavio bih sekvent ako je plin baš neophodan.

vrati i vozi bez brige. ja sam imao taj problem dok nisam promenio svećice (uz gomilu ostalih problema koji su se kasnije vratili ali detonacije nisu).

jel auto bio vruć kad si ga palio? dok nisam zamenio svećice koristio sam foru da verglam malo duže. onda kao da proguta. detonacija mi se desi taman kad pomislim da je upalio i vratim ključ nazad.

samo meni je skidao sa prvog cilindra. nikad sve četri.

Meni je palo na pamet da je možda ostalo plina u usisnoj grani pa da je to izazvalo detonaciju.

moguće je. ja imam sekvent pa sam imao detonacije pri startovanju motora. i to samo kad je motor vruć. kad sam imao venturi nisam imao detonacije u takvim situacijama (pri poaljenju motora).

protokomer ti je zaštićen jer imaš klapnu a i prilikom paljenja motora klapna gasa je zatvorena pa će ti samo skidati granu sa gumica. što je samo po sebi sranje kad si u gradu ili žuriš negde.

To se meni desavalo na 156 pri prvom jutarnjem paljenu a nisam imao plin...a tolika bude detonacija da raznese plasticnu granu u parcice...

Mislim da imas problem sa strujom..
Cesto sam imao isti problem dok sam vozio 164.,jaci srafciger je uvek bio u gepeku,bas sam bio uvezban,uglavnom mi se desavalo u guzvi kreni-stani.. :-)

Pokušao sam da vratim gumice ali kao da su kratke ili kao da je malo spala usisna grana. Čak mi deluje da je malo niže od usisnih cevi na motoru. Mada kad je cimam rukom, ne pomera se ni malo. Da li je moguće da je spala nekako?

Ma meni je svlacio skroz usisnu granu sa glave I gumica!!! Popusti selne I guraj granu ka glavi malo levo-desno I guraj,sesce.. ja jos nisam imao onaj nosac grane sto stoji izmedju bloka I glave.. :-)





....u tek sad vide da je 1.8 16v

Popusti selne dobro, mora se vratiti na mesto. Ako su ti selne fabricke, a trebalo bi da ih je 8 i to one usrane sto se namestaju specijalnim klestima, skidaj i kupi kvalitetne obicne jer ces sigurno imati jos detonacija dok ti je venturi sistem na autu, znam iz iskustva.
Trebalo bi i da imas antidetonacionu gumicu na mesacu koja eksploziju ublazava da ne bi spadala grana

Ne pomaže klapna jer pri verglanju leptir gasa stoji u zatvorenom položaju, a gumice na usisu su najslabija tačka pa tu istera. Na 8v ne pomaže ni držač grane.

Ma skinuo sam ja šelne i pomerio jednu usisnu gumicu ali ako je namestim da legne na jedan kraj onda ne dohvata drugi kraj, kao da je kratka. Verovatno je i usisna grana pomerena pri detonaciji pa sad gumice ne dohvataju. Moram da rasturim sve živo kad dođem kući danas pa da probam da vratim usis na mesto.
BTW negde na forumu sam čitao ako se dobro sećam da može da se kupi nalivno crevo od Yugo Floride i da se iseče po meri umesto ovih usisnih gumica. Da li se dobro sećam

Dobro se sećaš, ali to uradi kad ti originalne gumice propadnu.

Nije problem u gumicama, moras namestiti granu kako treba, pa ce i gumice leći kako treba

@gile
Već je jedna pukla dok sam je "maltretirao" tako da kontam da bih mogao odma sve 4 da zamenim.

@alfa&omega
Jasno je meni šta ti pričaš ali mi nije jasno kako da vratim granu nazad kad neće ni da mrdne.

menisu na 155 spadale sve cetiri odjednom. bilesu crkle dve bombine. upornosam ih vracao par dana bez problema dok nisam kupio druge bombine. najveci problem sumi stvarale fabricke selne.

Deto klapne, 2 kom na samoj usisnoj mogu biti resenje za smanjenje posledica detonacije, mada bih na tvom mestu presao na 'sekvent'.

ja bih isto lagano presao na sekvent. vozio sam u proslosti venturi i vec dva sekventa do sad razlika je ogromna.

Znam ja da je sekvent "keva", vozio sam 2 automobila na isti ali to trenutno nije opcija jer bi me koštalo cirka 400€ a te pare trenutno nemam. Mene trenutno zanima da li je moguće vratiti usisnu granu na svoje mesto i kako.

Pajserom treba nategnuti od pozarnog zida i vraca se sigurno! Vise puta mi se desavalo, ali obavezno resi struju posle toga jer ce ti pajser postati prijatelj

Sent from my XPERIA teleport na merdevinama

Hvala za informaciju. Poskidao sam pola usisne grane i vidim da su sve gumice porozne ali nemam predstavu kako bi ih uglavio između motora i usisne grane. Ipak će verovatno sutra da se šlepuje do najbližeg majstora pa ćemo da vidimo šta dalje. Taman da usput skine i očisti dizne i filter goriva. Naručio sam i Champion svećice za 2400 dinara pa ćemo videti vredi li to čemu. Ne znam kad su menjane poslednji put i u kakvom su stanju.

zeznuto je mnogo da se vrati usisna meni se jednom desilo(kad su bili losi kablovi) da je zadetonirala i krenula usisna nazad, nije spala sa gumica al je dosla skoro do pred ispadanje, znam da sam je lako vratio nekih 5-6mm(pajserom) ali na staro mesto nikako dok je nisam skroz skinuo kad sam menjao gumice, inace i ja sam stavio od floride tj ulivnog creva mada se ta creva danas tesko nalaze.
sto se tice te detonacije na benzinu i meni se par puta desilo ali samo kad je vruc motor i na prvo verglanje, naravno detonacija je mala, kao da motor kine nista strasno pa odmah upali a mene zanima razlog toga, pretpostavljam da je nesto sa diznama jer ih nisam skoro citstio(3 godine) a kad je hladna jako tesko pali i lose radi isto kao kod tebe, cim se malo ugreje sve ok

Ja zvao Kit Komerc ulivno crevo za Floridu 80 dindži, ali je jako kratko i čini mi se da je uže od usisne gumice pa sam uzeo crevo od Yuga/Keca koje je duže i za nijansu šire pa ćemo videti šta će majstor sutra da kaže.

Cek malo, nisi ti nesto skontao, tebi treba ulivno crevo od floride koje je prilicno dugacko (spaja onaj deo na karoseriji gde se ubacuje pistolj i ide skroz do rezervoara) armirano je i malo se teze sece ali od jednog tog creva smo napravili gumice za dva auta i to ako izuzmemo neke krivine na crevu koje nisu mogle da se koriste, znaci ne kupujes 4 creva (ta koja su ti ponudili ne znam sta je to ) nego jedno dugacko e ono se tesko nalazi, ja sam ga nasao jedino u Kragujevcu u zastavinoj radnji nesto sa starih zaliha, mislim da je oko 200-300din ali u medjuvremenu mi drugar da njegovo sto mu preteklo tako da nisam ni kupovao

sErGiO napisao:Pokušao sam da vratim gumice ali kao da su kratke ili kao da je malo spala usisna grana. Čak mi deluje da je malo niže od usisnih cevi na motoru. Mada kad je cimam rukom, ne pomera se ni malo. Da li je moguće da je spala nekako?

Grana je odpozadi povezana sa držačem za blok motora, mogu da zamislim kolika je bila detonacija kada se taj držač iskrivio, najpre odšrafi dva šrafa ispod grane, skini granu, ispravi držač, stavi nove gumice i uživaj....